Lors de mon grand trajet habituel (850km A/R), je fais en général 2 recharges rapides successives, parfois 3. J'essaie autant que faire se peut de les faire sur borne 50kW pour épargner la batterie, mais ce n’est pas toujours possible (il n’y a qu’une seule borne tri-standard 50kW par station Ionity). Et du coup j’ai constaté que la température de la batterie montait relativement haut. En général je finis vers 45°C en fin de 2ème charge rapide, mais la température la plus élevée que j’ai mesuré