Je me sépare de ma fortwo EQ Prime dans 48h : le 13 janvier.
Achetée en 2022 comme occasion peu kilométrée, je l’aurai bien appréciée, mais il est temps de passer à autre chose.

Les raisons de cette séparation plus précoce que prévue ?

- Smart se désintéresse de ses anciens clients de fortwo et de forfour. Cela se traduit par une désactivation de l’app et bien plus inquiétant ; pénurie de pièces. Plus de 4 mois de délai pour livrer un pare-chocs avant (et tjrs pas de délai à l’heure où j’écris ce message).

pour rappel la dernière fortwo est sortie de chaîne en mars 2024…

- Coût des révisions hors normes ; la dernière en septembre 2024 m’aura coûté plus de 320 euros 😤… pour un véhicule de 2021 et de 18480km.

- Des retours de fiabilité de l’ensemble moto propulseur électrique alarmants en provenance de EV-Clinic.

 

J’ai toujours adoré la fortwo, mais poursuivre n’aurait pas été raisonnable car la dispo des pièces ne va pas s’arranger avec le temps. 
 

Je la remplace lundi par une Fiat 500 3+1 Icône Plus Océan Green full options de novembre 2023 avec 744km (!?!!) au compteur ; 24900 euros. Petit pincement au cœur, car je crains que la fortwo n’ait plus jamais de successeurs, mais de risquer de me retrouver dans quelques mois / années avec un VE irréparable, non merci.

Ca va être un changement entre les deux, par contre pas sur que ce soit mieux chez Fiat...🤐

Le 11/01/2025 à 15:42, Laurent F06 a dit :

Je me sépare de ma fortwo EQ Prime dans 48h : le 13 janvier.
Achetée en 2022 comme occasion peu kilométrée, je l’aurai bien appréciée, mais il est temps de passer à autre chose.

Les raisons de cette séparation plus précoce que prévue ?

- Smart se désintéresse de ses anciens clients de fortwo et de forfour. Cela se traduit par une désactivation de l’app et bien plus inquiétant ; pénurie de pièces. Plus de 4 mois de délai pour livrer un pare-chocs avant (et tjrs pas de délai à l’heure où j’écris ce message).

pour rappel la dernière fortwo est sortie de chaîne en mars 2024…

- Coût des révisions hors normes ; la dernière en septembre 2024 m’aura coûté plus de 320 euros 😤… pour un véhicule de 2021 et de 18480km.

- Des retours de fiabilité de l’ensemble moto propulseur électrique alarmants en provenance de EV-Clinic.

 

J’ai toujours adoré la fortwo, mais poursuivre n’aurait pas été raisonnable car la dispo des pièces ne va pas s’arranger avec le temps. 
 

Je la remplace lundi par une Fiat 500 3+1 Icône Plus Océan Green full options de novembre 2023 avec 744km (!?!!) au compteur ; 24900 euros. Petit pincement au cœur, car je crains que la fortwo n’ait plus jamais de successeurs, mais de risquer de me retrouver dans quelques mois / années avec un VE irréparable, non merci.

Personnellement l’appli je l’utilisait peu.

les quelques pannes que j’ai pu avoir, j’ai du batailler pour une prise en charge.

j’ai changé moi aussi le pare choc avant. L’avantage c’est qu’il arrive déjà peint !!

Enfin, la garantie passée j’arrête de faire les entretiens obligatoires !

 

bonne route en 500… chouette voiture, plus polyvalente certes, moi j’ai du mal avec le 3+1… qui alourdie inutilement l’auto.

Bonjour,

Merci pour vos messages.

La Fiat 500 est la seule voiture du groupe à avoir échappé à la plateforme électrique Stellantis. C’est un plus. Par ailleurs j’ai des contraintes de taille de garage pour ce second véhicule. Taille maxi ; Fiat 500 ou Twingo.

Je me servais de l’app tous les jours pour surveiller le niveau de charge et pour mettre la Clim en été avant de rejoindre la voiture.

Oui, certains pare-chocs arrivent «  prêt à poser ». Mais 4 mois après commande, le délai reste « indéterminé ». Et comme les pare-chocs de la phase 2 ne sont plus réparables (modification de la composition du plastique), ça pose un gros pb, et qui ne va pas s’améliorer.