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Faleyc au paddock

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Posté(é)

Hello tertous,

 

Actuellement en Citroën C5 X7 Tourer 2L / 160CV au bord des 400 000 km, je commence à réfléchir sérieusement à la suite avec un passage à l’électrique en ligne de mire.

 

Je roule environ 30 000 km/an, donc la question de l’électrique devient difficile à ignorer. Entre coûts d’usage, confort et curiosité technique, ça mérite clairement réflexion.

 

Je suis dans le Loiret, avec un usage mixte -> trajets du quotidien (105 km/AR) + déplacements sporadiques plus longs. 
J'ai besoin d'un peu de tractabilité (750 kg doubles essieux courts trajets et éventuellement rachat futur, très lointain, d'une caravane) 
La recharge à domicile est prévue, lors des prochains travaux. 
Je dispose à 5 mn d'une borne IECharge pour débuter.

 

J'ai l'habitude de conduire en "bon père de famille", je laisse souvent filer la C5 sur son erre, mon jeu quotidien étant de consommer le moins possible. (Très utile en ces temps troubles :-D )
Même s'il m'arrive quelques fois de pousser un peu la mécanique, à mes yeux, le vrai plaisir de la conduite HV ne se conçoit que sur circuit. (Diplôme BPJEPS avorté suite à accident, BVA obligatoire)

 

Je m’intéresse au sujet depuis quelque temps, et je commence à creuser sérieusement (autonomie réelle, recharge, contraintes au quotidien…). Je lis le forum depuis peu, mais j’y trouve déjà pas mal d’infos utiles.

 

Le MG MGS6 EV fait partie des options envisagées, mais je reste volontairement ouvert pour ne pas me fermer trop tôt.

 

Je viens ici pour recueillir des retours concrets, éviter les pièges classiques et affiner mon choix avant de me lancer.

 

Au plaisir d’échanger 👍

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