Pas de bla-bla voici des faits bruts
J’ai une Audi Q4 40 etron depuis 3 ans en LLD j’ai parcouru 35000km avec cette voiture 
Je ne dispose pas de prise de recharge à domicile c’est donc uniquement sur les bornes publiques que je recharge ma voiture 
J’utilise assez peu ma voiture en ville sauf pour les courses hebdomadaires ce qui permet de faire des compléments de charge sur les parkings durant les courses
mes autres déplacements sont des allers retour vers ma résidence secondaire environ une fois par mois soit 200km (400 aller retour) sur autoroute et les vacances avec de longs trajets de 700 (aller) km d’un bout à l’autre de la France 
J’effectue aussi des trajets plus longs vers l’Espagne et le Portugal (1500km aller) essentiellement sur autoroute.
Problèmes techniques rencontrés : néant 
Recharge : quelques bornes en panne surtout la 1ere année avant que les installations se multiplient 
Recharges: il y a encore beaucoup de bornes dans les petits villages qui ne fonctionnent pas 
Recharge: pourquoi ne peut-on pas payer partout en CB?
Occupation des bornes : attente due à l’encombrement une seule fois lors du chassé croit d’août il y a 3 ans sur l’autoroute jamais depuis 
Autonomie : 500 km en ville 350 km sur autoroute. Les chiffres WLTP annoncés 550km sont une vaste rigolade qui ne doit pas être prise au sérieux 
Réparations : néant 
Prix au km : plus avantageux que l’essence

opinion

j’ai hésité avant dépasser à l’electrique (70ans) et j’ai été agréablement surpris par le confort. Mais cette voiture est trop grosse quand on est que deux (heureusement elle est maniable et tourne sur place)

. Il faut changer ses habitudes et c’est le plus difficile les deux premiers mois ensuite on planifie les longs trajets (+de 300km) pour caler la pause repas durant la recharge 

si Audi en construit une plus petite avec les mêmes caractéristiques techniques je suis preneur 

ma prochaine voiture sera aussi électrique 

 

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