Démontage d'une Batterie 50 kWh

Bonjour,

je suis tombé sur cette vidéo en parcourant un forum germanophone :

C'est pour les curieux.

Les véhicules un peu plus premium ont Sandy Munro ; nous on a ce bricoleur (AkkuBus) pour nous montrer les entrailles des véhicules Stellantis (voir aussi le démontage du port de charge, et l'exploration de ce qu'il y a sous le capot, sur sa chaine)

C'est en allemand, pas de super qualité, mais on peut y voir des détails intéressant sur comment démonter une batterie de Corsa-e accidentée, donc parfaitement identique à la e208. Pourquoi faire ? ici c'est en prévision de récupérer les cellules individuelles et retrofiter un bus VW.

En passant, je suis rassuré de voir une étiquette avec 50 kWh collée dessus. Pour ceux qui en douteraient encore.

Il y aura une suite par rapport à ce démontage.

Je comprends bien l'allemand, si quelqu'un a besoin d'infos, qu'il n'hésite pas à demander.

Vonfeld