Dégradation de la batterie.

[rxson]

Vu sur une Youtube une video sur EV6 de novembre 2021, les premières quoi.

Test effectué avec le système Avilo.

120 000km parcourus, avec une gestion de la charge assez raisonnée. Verdict SOH à 96 %. Très très bien. On est dans les 250 - 300 cycles là, la garantie de tenue à 1000 cycles et à 100% de charge DC promis par le fabriquant Sk On semble réaliste.

Ils partent d'une valeur de base neuve à 73,4 kwh et un SOH à 70,56 kwh donc (3,8% perdus). 

Cela semble plutôt en phase avec mes premiers test qui me donnent un résultat à 73 kwh à 76 000km. pour une auto plus récente d'un mois

(j'ai été dans les tous premiers livrés en Europe sur commande, il est bien possible que la voiture de la video soit en fait plus "vieille" de plusieurs mois, sur stock initial, c'est le cas de mon collègue qui comme le gars de la video a rencontré les problèmes de chauffage que je n'ai pas connu, les concessions ont reçu les premiers modèles en fin d'été 2021)

Le temps passant, on voit les VE afficher une dégradation liée beaucoup plus à l'âge de la batterie qu'a son utilisation. Le recul est encore très faible, ça ne fait que 10 ans qu'on a de la charge rapide et les ventes en masse de VE n'ont commencé que récemment.

En tout cas rassurant.

[thomas73]

Le 23/09/2023 à 15:23, rxson a dit :

une dégradation liée beaucoup plus à l'âge de la batterie qu'a son utilisation

Oui, les sources Tesla commencent à croiser les sources Zoé sur le sujet.