Comparatif coût électrique versus essence

[Devonus]

Le 18/07/2022 à 23:50, ManuTaden a dit :

sur le parking du boulot il y a un tas de vieux machins bien usés qui fument et font un bruit de véhicule qui passera pas l'hiver.

Et un tas de véhicules qui paraissent récents, et dont les tarifs "publics" ne sont jamais inférieurs à 30 000€.

alors entre un 2008 diesel GT machin chose à 32 000€ ou un MG ZS à 36 500€ avant bonus ... j'ai beaucoup de difficultés à comprendre l'intérêt du prêt sur 7 ans pour acheter un 2008 diesel pour faire 25 km chaque matin et midi et midi et soir la semaine suivante.

Surtout que la réponse de la propriétaire fut "parce ce que c'est moins cher quand on roule beaucoup" à ma question sur l'intérêt du diesel. Rouler beaucoup c'est environ 12 000 km chaque année 🤪

Mais il y a des concessions : Ford, Renault, Peugeot, Citroen, VW, Seat et Skoda dans la ville, pas de Kia, de Hyundai ou MG ... et ces concessions ont des commerciaux qui savent vendre ce que leur directeur des ventes leurs demande : les fonds de stocks de diesels, tant que c'est autorisé !

 

alors oui les VE sont chers, mais jetez un oeil aux prix des véhicules thermiques que vous croisez, c'est souvent vraiment pas donné !

 

Je confirme.

 

on hésitais à prendre un 3008 hybride. Le diesel a son intérêt pour les très très gros rouleurs. Oui faire 1200kms avec un plein de 50l c’est génial. Mon père est à 3.8L/a

100 avec sa petite clio et dépasse les 1000 avec un plein.

au delà de ça il y a eu une vraie amélioration des moteurs diesel avec les dispositif de FAP et de captage des Nox. le problème du diesel aujourd’hui c’est qu’il faut 2x plus de pétrole comparer au SP pour avoir 1L.

 

pour le prix des voitures oui ça augmente c’est l’inflation et le progrès technologique combiné à la non hausse des salaires. Trop d’aide à la conduite là où les gens veulent un véhicule utile. La personne qui prend sa voiture pour faire les courses, poser les momes à l’école s’en fou du maintien dans la voie, la conduite autonome ou la détection de fatigue et j’en passe.

 

les prix sont cher on regardais un 3008 hybride sachant que je prend jamais de voiture neuve mais très souvent 6 mois ou 1 an max. Et on était sur le même prix qu’un Niro EV neuf ou du prix de la EV6. Un 2008 électrique est au même prix qu’une EV6 et c’est quand même au delà du gabarit une autre présentation. Idem pour la Megane Etech. Le coût a l’achat est plus important mais pas de pénurie quand les mecs de chez total font grève ou si Poutine attaque l’Ukraine.

la baisse actuelle des tarifs de l’essence c’est de la poudre aux yeux, il va falloir passer à la caisse, et malheureusement la classe moyenne n’existe que dans les livres. Donc seuls les très très modestes seront aidés les autres vont payés +18cts à venir sans parler du prix du pétrole qui va peut être grimpé avec l’hiver