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Je suis propriétaire d'un Partner depuis 5 semaines maintenant. Je me demande s'il existe un solution pour brancher ma voiture à une borne Type 2 (semi-rapide) par un câble ou prise intermediair , soit dans le branchement (côté véhicule) Type 1 soit dans le branchement ChadeMo. Le but est de charger un peu plus rapidement (22 kw) qu'avec le branchement au prise normal ou green-up (7 Kw). 

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Invité
il y a 5 minutes, Eric en trude Lambregts a dit :

Je suis propriétaire d'un Partner depuis 5 semaines maintenant. Je me demande s'il existe un solution pour brancher ma voiture à une borne Type 2 (semi-rapide) par un câble ou prise intermediair , soit dans le branchement (côté véhicule) Type 1 soit dans le branchement ChadeMo. Le but est de charger un peu plus rapidement (22 kw) qu'avec le branchement au prise normal ou green-up (7 Kw). 

en T1 c'est forcément du monophasé, limité dan stout les cas à 32A (7kW)

si tu a déjà un câble T2>T1, aucun moyen de charger plus vite sur cette prise

le seul moyen serais d'avoir un convertisseur triphasé T2 > chademo

et actuellement, pour 10kW, donc a peine plus vite qu'actuellement, le budget serais de plusieurs milliers d'€uros

et pour du 22kW on monte au dessus des 15000€uros

le débat ici; 

 

 

 

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