Bluelink après mise à jour Novembre 2025 , devient très fréquentable ..., cas pratique ...

dan11 · il y a 2 heures

Rappel :

Parmi les améliorations notables :

Mais aussi les stations , un ex Tesla rajouté :

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Cas pratique :planification itinéraire et niveaux de charge station et destination :

Départ 18 ° , parcours de plaine , vent Autan fort arrière 80 km/h pour l'aller et retour id. mais vent de face ( on peut voir l'incidence )

batterie départ 70 % ,batterie net 47 kWh réels .

SOC arrivée :

socarrive.png.d991523b547b6862b3f66228ca46e2d2.png

La conso réelle est de 10.5 kWh/100 km soit 5.87 kWh , 12% batterie :5.64 kWh ,donc bonne précision du calculateur .

Avec ralentissement dus début de journée , mais vent favorable .

Pour le retour ( donc vent de face )

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SOC retour:

La conso réelle est de 13.5 kWh/100 km soit 7.63 kWh , 15% batterie :7.05 kWh ,donc très bonne précision du calculateur .

Pas de ralentissement sur le retour .

Il y a peut être mieux ,mais oui ,on peut se servir de ce planificateur ,sans prise de tête ,et surtout avec une bonne précision .

Je referais le point ,avec les T° ,plus basses qui arrivent .

On verra ce que vaut Inster ,sans PAC ....

Actuellement je suis toujours à 13.3 kWh/ 100 km

Quand meme ,un rappel sur le renouvellement Bluelink ou pas ,avec les conséquences :

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