Bonjour, 

J'ai la quarantaine, j'habite dans l'est de la région parisienne, j'aimerais faire l'acquisition d'un Kona électrique intuitive en LOA pour les trajets du quotidien (en attendant la "MODEL 2" de TESLA). Mon concessionnaire me fait une proposition que j'aimerais partager avec vous.

De plus, je suis assidu à la chaine d'automobile propre que je regarde régulièrement.

Bien à vous 

Benj

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Bonjour, 

Je roule actuellement en ioniq hybrid de 2019, j'ai aussi une rio de 2014 essence.

Dernièrement, je suis allé chez hyundai pour essayé la kona électrique en remplacement de la rio.

On est parti sur un contrat LOA 3 ans 10000km par an. On a fait plusieurs simulation selon l'apport initial avec reprise de la Rio à 6800 euros.

J'ai donc tout mis dans excel (fichier joint) afin de connaitre le coût au km en fonction des différentes similations effectuées sur 3 ans et 30000 km car je pense que le cout au km d'un véhicule représente bien ce que le véhicule nous coute pendant son acquisition (achat, essence, assurance, entretien, reprise).

Avec les trois derniers véhicules, je tournais autour de 0.25 euro par km pour l'aygo, 0.21 euros par km pour la rio et 0.27 euros du km pour la i30.

Je suis conscient que le véhicule électrique est plus onéreux et qu'avec la conjoncture actuelle, le prix estimé au km d'un véhicule neuf et electrique est du coup bien plus important qu'un véhicule de "l'ancienne génération" (presque 30% dans mes valeurs!)

Ma logique vous semble t elle cohérente?

 

Toutefois, mon fichier indique que le coùt global est moindre sans apport qu'avec apport, ce qui devrait être le contraire. J'ai du omettre un point, pouvez vous m'aider SVP? Je précise que la ligne barrée est celle avec un apport de 5000 euros et qui, d'après mon calcul, amène à un cout de 0.5 euros du km contre 0.35 euros du km avec 0 euros ...

Merci d'avance pour vos retours

Benj

LOA 36 mois 3 ans Kona electrique 2022.xlsx