Ou pas.   S'il est avéré (comme cela est de loin le plus probable) que le conducteur avait le pied rivé sur l'accélérateur, les commandes de l'humain primant toujours sur les initiatives de la machine, il est tout à fait normal que cette dernière ait foncée sans rien faire   Je rappelle donc mon propos d'il y a quelques pages : chez Tesla comme chez l'ensemble des constructeurs (et comme rappelé dans les notices), le freinage automatique d'urgence :   ne s'active p
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