40000 km en E3008

Bonjour,

Un récap de mes 18 mois et 40000 km au volant de mon E3008 73 kW

Points négatifs côté Atelier: 1 rappel pour les vis de suspension à contrôler et à remplacer. Un retour atelier pour la mise à jour du préconditionnement de batterie. Un remplacement des 2 arbres de transmission à 32000 km (ça faisait CLOCK, CLOCK en phase d'arrêt et redémarrage ☹️). 2 retours en atelier pour remettre le volant droit suite au remplacement des arbres. La vitre avant gauche qui ne se referme pas de temps en temps malgré un passage au garage (j’avoue que ça fait quelques mois que je n’ai plus le problème). Un problème d’affichage de temps en temps de la caméra. Et cerise sur le gâteau, une appli qui après 12 mois ne donne plus aucune information (km, charge batterie, préconditionnement chauffage, e-Route, etc): bref comme j’ai un véhicule du début 2025 il faut passer au tiroir caisse et débourser 10 € par mois pour le Connect Plus. Côté positif cela me permet de ne plus me connecter à MyPeugeot qui beugue souvent: pour un véhicule à 48000 €... D'ailleurs Peugeot a rectifié le tir en mettant gratuitement dans le Connect One toutes les infos nécessaires au bon fonctionnement du véhicule pour les chanceux du second semestre 2025. N’hésitez pas à prendre l’option ouverture du hayon car il faut une échelle et du muscle pour le refermer. Mais son gros problème est sa recharge pas si rapide que ça. Difficile de faire un 20-80 en 30 mn. Concernant l’absence aléatoire entre 80 et 100 % du freinage régénératif, je recharge à 80 % la plupart du temps pour ne pas me faire surprendre. Mais pourquoi diable avoir enlevé l'essuie-glace arrière: on n'y voit rien quand il pleut ?😀

Points positifs: le préconditionnement me fera gagner un peu de temps sur mes recharges hivernales: pas pu le tester car j'habite dans le sud et ça m'a été installé au printemps. J’attend le mois de novembre pour voir.. Une usure des pneus bien maitrisée par ce véhicule : pourtant je fais pas mal d’autoroute et j’ai toujours les pneus d’origine. Mon ancienne C5 HY les finissaient en moins de 30000 km. Et toujours ce confort et position de conduite avec l’i-cockpit et petit volant, un régal. La ligne plutôt sympa (on aime ou on n’aime pas le design parpaing) par rapport à une Tesla ou une chinoise.

Donc oui, globalement j’ai plaisir à rouler en E3008.