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B le ministère de l'Economie a proposé la semaine dernière, en réunion interministérielle, de rendre les véhicules diesel les plus propres éligibles à la vignette Crit'Air 1, en lieu et place du Crit'Air 2 à laquelle ils ont droit aujourd'hui . Une information du journal les echos : https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0600650191848-le-projet-de-bercy-pour-soutenir-la-filiere-diesel-2242645.php En bref pour soutenir les entreprises qui dépendent de cette motorisation qui risquent gros face aux futures mise en œuvre à Paris et aux grandes métropoles des interdictions de circuler hors crit'AIR 1 , Bercy reprend les fakenews sur la "propreté" des nouveaux diesels français comme argumentation pour leur permettre d'avoir une vignette Crit'air 1 Pour ceux qui intéressent au sujet , le site du "collectif Air Santé Climat" répond à toutes ces fakenews sur ces moteurs : http://www.asef-asso.fr/actualite/le-collectif-air-sante-climat-reagit-aux-annonces-mensongeres-sur-le-diesel/ Extrait : les particules diesels sont cancérigènes (OMS 2012), les filtres à particules des véhicules diesel émettent plus de nanoparticules très toxiques car elles atteignent tous nos organes et même le fœtus, le diesel émet 6 à 10 fois plus de dioxyde d’azote(NO2) que l’essence et cause plus de 7000 décès cardio vasculaire et pulmonaire/an en France,75000 en Europe,le diesel contribue largement au réchauffement climatique. La réponse à Bercy : https://www.respire-asso.org/le-collectif-air-sante-climat-reagit-a-la-rehabilitation-du-diesel-voulue-par-bercy/