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"Si le titre de Tesla a connu une hausse grâce au lancement réussi de SpaceX la semaine dernière, cela n’empêche pas le constructeur de faire face à une nouvelle action collective lancée par plusieurs utilisateurs de la Model 3. Ceux-ci évoquent la dégradation de la peinture, mais aussi un souci de corrosion sur les véhicules dans les pays froids. Une action collective lancée au Canada Le problème semble relativement fréquent au Canada, où les Tesla Model 3 doivent s’acclimater à un climat particulièrement froid, mais également au sel déposé sur les routes pour éviter les risques de verglas. Electrek évoque le cas du Québec, en expliquant que les utilisateurs ont profité de mesures d’incitation à l’achat d’un véhicule électrique. Jean-François Bellerose, propriétaire d’une Tesla Model 3 a déposé un recours collectif contre le constructeur automobile en indiquant que ce dernier avait refusé la prise en charge des problèmes de peinture malgré la garantie. Selon les documents, il a constaté une détérioration de cette dernière après un seul hiver passé sur les routes canadiennes. Lorsqu’il s’est rendu dans un atelier pour régler ce problème, il a reçu un devis de 4 700 dollars plutôt que d’être pris en charge. D’autres propriétaires de Tesla Model 3 ont suivi cet utilisateur et réclame désormais que la marque américaine paye la différence entre le prix du véhicule et sa valeur diminuée à cause de la peinture et de la corrosion. En somme, cela reviendrait au prix des réparations, plus 500 dollars pour chaque propriétaire concerné par ce souci. De son côté, Tesla semble avoir connaissance de ce problème qui touche les véhicules roulant dans ces conditions climatiques. Depuis, l’entreprise automobile offre son kit de protection all-weather d’une valeur de 50 dollars aux utilisateurs vivant dans des pays froids —comme le Canada. Elle déclare à ce sujet : « Dans certaines régions où l’on utilise du sel, du sable ou du gravier pour améliorer les conditions routières en hiver, nous fournissons gratuitement le kit de protection tous temps pour protéger votre peinture contre les éclats de pierre. Des instructions pour l’auto-installation sont incluses ». Ce kit vise à « éviter la corrosion autour des roues et protéger votre peinture contre les éclats de pierre et les conditions de conduite qui peuvent accélérer l’usure », précise Tesla sur son site web." Source : Presse Citron Nous pourrions tenter le coup... non ? Pas que nos regions soient une epreuve pour nos M3 mais la peinture est (pour son prix) bien trop fragile. Sur une voiture "classique" l'option métalisée reste entre 500 et 800 balles et tiennent bien mieux dans le temps. Pour la M3 à 2100€ la peinture j'aurais "presque" préféré la carrosserie nue et la faire peindre par moi même dans un atelier...

Bonjour, Comme le contrôle qualité est un sujet connu comme perfectible chez Tesla, et vu l'afflux de commandes récentes suite à la baisse, j'ai pensé qu'il serait intéressant de recenser les expériences sur cette nouvelle fournée 2021 de Model 3. Ca permettrait de voir si ça semble s'améliorer et peut-être aussi de rassurer ceux qui attendent encore l'arrivée de leur voiture (dont je fais partie...), ou au contraire attirer plus particulièrement leur attention sur certains points si des problèmes récurrents (ceux déjà connus ou autres) semblent survenir. Je propose donc à ceux qui ont réceptionné leur Model 3 2021 d'indiquer ici comment ça s'est passé, idéalement en ouvrant le post avec un format simple et répétable, par exemple : Date, modèle, nombre de pbs (énumération courte des pbs) exemple 1 : 2021-02-04 : SR : RAS exemple 2 : 2021-02-20 : LR : 1 PB (panel gap avant droit) exemple 3 : 2021-01-27 : PF : 2 PBs (panel gap avant gauche, rayure capot) S'il n'y a rien à signaler, cette seule ligne peut suffire. S'il y a eu 1 ou 2 pbs identifiés, la suite du message peut permettre d'élaborer, en particulier au moins : pb détecté dès la livraison ou après ? réponse de tesla quand signalé ? pb corrigé sur place avant que vous repartiez avec la voiture ou après ? est-ce que du coup vous avez patienté 1h, 2h sur place ou est-ce qu'il a fallu revenir le lendemain, ... bref comment ça s'est goupillé. J'ouvrirais volontiers le bal mais j'attends moi-même ma livraison début mars...