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1 résultat trouvé

  1. psychotik2k3
    Bonjour, weekend dernier je suis aller charger au carrefour a côté de chez moi et la oops charge a 43kw... Je regarde sur car scanner :la batterie est à 15.5 degrés. Mince j'aurais du mettre le préchauffage en route. Ce matin en allant acheter un truc je me pose la question de combien consomme le préchauffage de la batterie. Je le met en route... Je vois peu de conso 150w alors que j'ai le siège chauffant. J'ai conduit presque 7km en ville dont 2 a 70km/h et la batterie est montée de 12.5 a 13 degrés... On est très loin des 20 degrés nécessaires pour avoir une charge potable. Je vais vérifier au retour si c'est mieux car je peux prendre la rocade a 90km/h. Bref comment il l'a chauffe ? Une résistance qui chauffe le liquide de refroidissement ? Il récupère la chaleur du moteur ou de la clim/habitacle ? Merci


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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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