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  1. Mon véhicule une KIA EV6 Air active de 77kw qui à 1800 km. Au fur et mesure de mes recharges j'ai constaté que mon autonomie diminuait. Actuellement avec une charge affichée à 100% je n'ai que 241 km d'autonomie. A partir d'une petite application EV Watch dog je constate que la charge BMS de la batterie n'est que de 55%. Je suis allé chez mon concessionnaire qui a passé le véhicule à la valise et aucun défaut n'est signalé. Sur la valise le BMS est à 55% comme avec mon application alors que le véhicule persiste à afficher 100% et qu'aucun n'est affiché et toutes les cellules sont bien équilibrées. Plusieurs hypothèses soit le BMS est défectueux, soit il y a un problème de transmission soit le système info divertissement est défectueux. La charge programmé fonctionne bien et s'arrête bien à 100% mais la batterie n'est chargée qu'a 55%. Qui a eu ce problème et quel solution?


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Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.