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défaut système traction électrique sur une Peugeot 508 GT e EAT8 Hybride Ordre d'arrêter la voiture immédiatement Passé au garage depuis mars 2020 "1 fois 1 semaine" "1 fois 2 semaine" et il y a quinze jours encore "1 semaine" défaut tours existant panne aléatoire me dit- on ? est-ce que quelqu'un a déjà eu ce même problème et est-il résolu MERCI A TOUS

Bonjour, je suis Tophe14 de Caen (Calvados, Normandie). Mes véhicules actuels : Renault Talisman Estate roulante, 508 RXH à l'arrêt depuis Nov. 2018 et raison de mon inscription ici. Suite à un défaut de BMS sur la batterie de ma 508 Hybride, Peugeot ne me propose que le remplacement complet de la batterie Hybride et du calculateur pour 7200 €, pardon que 5000 € !!! grâce à une prise en charge de 35% alors qu'il s'avère par mes recoupements et rencontres que de nombreux clients du moteur hybrid PSA (508, 3008, DS5) connaissent les mêmes déboires et que cette histoire de BMS ressemble à un vice caché alors que Peugeot s'en défend et demande aux clients individuellement d'en apporter la preuve. J'espère trouver sur ce forum : - suffisamment de propriétaires de ces modèles avec les mêmes soucis afin de faire valoir la notion de vice-caché et de non extinction de la garantie de ce fait !!! en résumé créer une sorte de collectif pour avancer ensemble - ou de "vrais" professionnels capables de trouver les références de ce BMS, de l'approvisionner et de le changer. - des véhicules PSA Hybrid accidentés pour récupérer une eventuelle batterie complète à bon marché... - et tous autres conseil je vais éditer mon témoignage complet sur une page spécifique afin de vous trouviez l'ensemble de cette hsistoire. Merci d'avance