Pierre_Xpower

ceci est complètement faux , rien a été modifier en 2023-2024 - ou encore 2025 , c'est de la désinformation complète , des xpower de 2025 on le même problème de vibration récurante , mon concessionnaire à voulu faire du transfert de pièces pour chercher le problème , et la 2025 qu'il avait en stock avait le même problème de vibration .

Bonjour, Mon concessionnaire a tout essayé : changement du berceau arrière, remplacement des silentblocs avant, changement des pneus (neufs), etc. Il ne peut pas refaire l’ingénierie à la place de MG. De plus, il ne fait que proposer des modifications à MG, et c’est MG qui décide. C’est une honte de vendre un véhicule de ce genre à plus de 40 000 €. MG n’est pas à la hauteur d’un véritable fabricant automobile, c’est tout.

Haaa ben voilà, le Christian qui continue ! On est dans le post vibration à 110. Si t’en as pas, inutile de donner ton opinion sur le problème. Va faire un post pour toi tout seul et raconte ton bonheur. Je répète donc : N’achetez pas d’Xpower, même le modèle 2050 ou d’autres MG du groupe. Elles possèdent des défauts de conception qu’on remarque dès les premiers kilomètres. Personne ne sait les réparer correctement, la marque s’en fout et se moque de ses clients — quoi qu’en disent certains, juste pour éviter le massacre de cette marque chinoise. Quoi qu’il en soit, le problème de vibration n’est pas résolu. Point barre. On s’en fout de tes histoires de mise à jour R46. Ne viens pas polluer ce post pour faire reculer les mauvais avis. Je viendrai tous les jours s’il le faut pour le rappeler.

Bonjour, C’est votre propre impression. Vous répondez à un sujet qui ne vous concerne pas. La preuve : vous êtes là pour rien, simplement pour dire qu’il suffit de gonfler les pneus. C’est inutile et non constructif. La Xpower n’est pas aboutie : elle présente des vibrations désagréables. MG est une honte, incapable de résoudre ce problème. En clair, n’achetez pas cette marque et encore moins ce modèle. Voilà. Je reviendrai à chaque fois que vous publierez ce type de commentaire non constructif. Comparé à Mrnico et à ChatGPT, on comprend pourquoi vous êtes là : pour désinformer. Mais nous sommes aussi présents pour rétablir la balance.

bonjour, Quelqu'un à la fiche produit xpower sans la mention 'uniquement en marche av' ? ( sans doute celle de 2023 )

Bonjour, Tant qu'ils n'auront pas repris une voiture défaillante et qu'ils n'auront pas jouer à Frankenstein avec une qui ne vibre pas , ils ne trouverons pas le problème , MG nous prends pour des imbéciles et n'assument pas . Pour l'amortisseur de vibration sur le volant , de mon coté , c'est du Pipo , rien à changer , la voiture continue à vibrer , le technicien de ma concession a remarqué une vibration sur le châssis au niveau de ses pieds en autres ( et non sur le volant puisque c'est moi qui conduisait , lol ). A+

d'autant que c'est bien matraqué un VD généralement

Bonjour, j'ai payé la mienne 33500 neuve . 34990 il abuse pour un VD de 6000km

C'est sûr qu'il ne va pas avouer le problème afin de minimiser ton resenti et le faite qu'il te la vendu juste avant j'avais un petit véhicule diesel , on peut donc pas pire , pourtant j'ai bien ressenti dès le début le problème de vibration sur ma Xpower , vibration qui n'existait pas sur la mg4 luxury que j'avais essayer auparavent

Bonjour, c'est que ta xpower a légèrement le problème , d'autre on bien pire , cela dépends , c'est la roulette russe

bonjour, j'ai l'impression que c'est l'inverse de mon coté , cela va mieux par bitume chaud ou temps sec ... les ingénieurs chinois devrait lire cette thèse : https://www.pole-medee.com/portfolio/bobinage-amortisseurs-ms-reduction-des-bruits-et-vibrations-des-machines-synchrones-par-bobinage-amortisseur/ ou ici : https://hal.science/hal-01065261/file/SGE2014_RESUME_VEREZ.pdf on voit bien que les moteurs électriques peuvent créer des vibrations étranges ....

Bonjour, Un retour sur la pièce du volant anti-vibratoire , elle vient d'être posé sur ma voiture , aucun changement , cela ne sert à rien , il y a plus d'effet à gonfler les pneus ..... du Pipo donc , on s'en doutait . A+

on le savait dès le début , les deux vis ne sont pas la pour rien , c'est un enjoliveur , l'idée est pas bête pour le tarif .

@slyroq relisez mon dernier post , à des moments , c'est mieux que d'autres sur la même route , c'est dans quelle région le concessionnaire ?

Bonjour, Merci de votre retour d'expérience . Ce n'est pas une résonance mais une vibration . Ce que vous décrivez ressemble fortement à mes ressentiment , ce n'est pas constant , c'est plus important certain jour et sur les mêmes portion de route .... curieux quoi . A+

levez une av puis une ar , vous verrez nettement la différence et le pire , c'est qu'en mode eco , sur le pont , il fait tourner quand même les roues AV , je suppose que c'est du à la difficulté de faire tourner les roues AR par rapport à l'avant , il embraye donc les AV mais pas du tout à la même vitesse , quoi qu'il en soit , sur le pont , c'est curieux , mais pas sur la route , enfin je doute que ce soit un 4wd formidable sur la neige , il faudrait essayer sur la neige avec des cameras ( puisque on ne peut pas entendre les moteurs prendre des tours ou pas ) ...

chez un usineur tout simplement , ils ont même des pieds magnétique avec des torsades balaise ( rouge comme celui dans la première video )

je l'ai fait aussi , j'ai 20 grammes de défaut sur la roue av gauche , 0 sur la roue av droite ( les roues équilibrées juste av avec une machine normal ) , je n'ai pas réussi à faire ceci à l'arrière car sur un pont , impossible d'accélérer les roues AR sans satelliser les roues AV , les roue av tourne à 100km/h et 5 km/h pour les AR ....!!! bizzare on peut constater aussi qu'a l'arrêt en neutre les roues av sont libre complètement , pour les AR , c'est pas la même chose , on dirait qu'on tourne le moteur en direct .... pour info la machine à équilibrer sur le véhicule s'appelle HOFMANN F8-IP3

comme ceci :

Bonjour, J'ai fait le même constat sur la mienne ( sauf que je ne l'ai pas posté sur YouTube ) , j'ai le même résultat , il y a un 'bas lourd' sur les transmission , elles ne sont pas droite , la seul façon d'être sur que ce soit les transmissions , c'est de faire une bidouille en les enlevant et de faire un essai ,mais c'est pas sûr que l'on puisse rouler sans en mode 4wd ou 2wd...

c'est curieux que cela se passe qu'a partir de 100km/h , de mon coté cela comme dès 70/80km/h , le problème est peut-être plus intense sur la mienne ce qui fait baisser le seuil de vitesse . il est clair que le problème est complexe car beaucoup de paramètre rentre en ligne de compte , cela veut dire une chose , on est pas prêt d'avoir la solution surtout si elle coute cher pour MG , quand on aura changé les pneus , ils vont renvoyer le problème sur ceux-ci , c'est certain . de mon coté cela fait vibrer jusqu'au siège et panneau de porte sur autoroute , çà craint .

{...} je déconseille cette MG4 et je préviens que les acheteurs risques de se mordent les doigts en l'achetant , que cela ne vous déplaise , comme je vois que cela vous énerve je continue , je ne vois toujours pas ce que vous faites ici avec votre 'non problème' sur un probleme qui existe sur ce modele , d'ailleurs petit rappel , cette pétition : https://www.change.org/p/problème-de-vibration-volant-sur-la-mg4-xpower-le-sav-de-mg-ne-trouve-pas-de-solutions?recruiter=1332238420&recruited_by_id=1de12750-d3cf-11ee-887b-692182846fb1&utm_source=share_petition&utm_campaign=share_for_starters_page&utm_medium=copylink

on sait comment la date de fabrication ?

Bonjour, Dingue ces influenceurs à deux balles qui rejette les problèmes des autre et plébiscite la marque !!! au moins maintenant c'est sûr que vous en êtes , un acheteur content ne ferait jamais ceci , un mécontent se plaint par contre , c'est logique .{...}

Bonjour, Il est inutile d'espérer pour l'instant , c'est un véhicule pas fini , il ne faut pas acheter une mg4 pour l'instant , la seul chose ou je suis d'accord avec vous c'est d'attendre 'le retour d'expérience des propriétaires impactés afin dévaluer l'amélioration anti vibration'. le reste c'est du software et au pire du hardware ( la lenteur grave de l'écran tactile sur un véhicule à 40 000€ , c'est honteux , mais pas pénible pour le peu que l'on s'en sert ) . Pour les vibrations , on peu s'imaginer que d'autres voitures seront impactés avec l'usure car on ne sait pas d'ou cela vient , on peut surement en avoir une qui pour l'instant est 'limite' et qui devient un vrai vibromasseur par la suite , si le constructeur ne sait pas faire ou ne sait pas quoi changer aujourd'hui ( c'est le cas ) , on peut s'imaginer la suite des prises en charges garantie ....