Patill

Alors j'ai fini par y arriver (en tirant pas mal dessus...) mais cette histoire de poignée m'intéresse, ca ne me dit rien et je n'ai rien lu ou vu a ce sujet... ? (Et on ne parle pas de la "tirette" qui permet de débloquer le câble électrique quand il est bloqué)

La trappe de branchement pour le câble électrique refuse de s'ouvrir... 😡 je peux appuyer comme je veux dessus il ne se passe rien, même en ouvrant/fermant la voiture a plusieurs reprise histoire de "dégripper" le système... Elle me l'avait deja fait une fois juste après l'achat, j'avais finalement réussi a l'ouvrir et j'avais mis ca sur le fait qu'elle était restée au garage un moment mais là ce n'est pas le cas... Quelqu'un connaitrait-il une manip pour ouvrir cette satanée trappe ? (Et je parle bien de la trappe, pas du câble qui resterait branché dans la prise)

Bonjour tout le monde, Petite question : le dégivrage des rétros est couplé a celui de la vitre arrière c'est bien ca ? (j'arrive pas a trouver la confirmation dans la doc..) (Sur une Plug In de 2020) Merki

OK, merci 👍

Bonjour, Heureux propriétaire d'une Ioniq Plug In de 2020 depuis maintenant 1 mois, je me pose quelques questions quand au démarrage du thermique... Je roule quasiment tout le temps en EV (je fais dans les 40KM/j pour le boulot) mais de temps en temps je dois rouler en HEV. Hors je remarque que souvent dès que je passe en HEV (à l'arrêt, même batterie pleine, sans allumer ni le chauffage ni la ventilation/désembuage), le thermique se déclenche ... ? Y a t-il une raison pour ca ? genre en HEV il se déclenche systématiquement pour mettre le moteur a une certaine température ? Merci d'avance 😉

Bonjour a tout le monde, Je me présente donc, Patill, 45 ans dans le 44. Apres plus de 15 ans chez Saab j'ai franchi le pas et suis devenu l'heureux propriétaire d'une Ioniq Plug-In de 2020 le mois dernier. J'ai choisi la plug in car je suis en maison individuelle et que je fais pour le boulot a peu près 40Km/Jour, et une dizaine de fois par an des week ends où je fais dans les 500Km. Essentiellement de la nationale/départementale et un peu de 4 voies/110Km.h. Bref, je pensais (et je pense toujours) que la PHEV est une bonne option pour moi et mon usage. Forcément "un peu" dépaysé par le changement (un peu violent faut dire) je voudrais poser quelques questions aux autres propriétaires de ce modèle avec plus d'expérience