jimmyt91

Il faut rouler un peu pour goûter 😉 et apprécier la vraie différence avec tes expériences précédentes en EV 😉

Pourtant on ne se croise pas beaucoup

Des furieux le groupe Bernier. Pour ma prochaine révision je pense aller en dehors des concessions de ce groupe. Ça me fera aller jusqu'à Corbeil-Essonnes ou Chartres.

Yes. Pas loin d'Etampes.

Hello, Je suis à 10mn d'Etampes. Pas de pb pour organiser une rencontre à plusieurs avec @EnergieZ Deux avis valent mieux qu'un

Panne de recharge AC mercredi 22/05. Aucun signe avant. EV6 (MY22 - 01/2022) déposée en concession Lundi 27/05. ICCU livré mercredi 29/05. Fin d'intervention Jeudi 30/05. Prise sous garantie. A la lecture de certains post, je craignais un délai vraiment plus long. Happy face.

Hello, Révision des 30 000km / 2 ans hier. Mises-à-jour ICCU et VCU. Mon EV6 n'avait pas vu un concessionnaire depuis fin mars 2023 (changement Ampli et m-a-j préconditionnement). A priori les Ref. des mises-à-jour effectuées sont : SA533B - VCU SOFTWARE UPGRADE FOR i-PEDAL OPERATION SC271 - ICCU SOFTWARE UPGRADE SC273 - VCU SOFTWARE LOGIC UPGRADE En P.J. les fiches concernées. Mise à part le frein de parking automatique à l'enclenchement de la position "P", et la confirmation que les feux de stop s'allument bien au relachement de le l'accélérateur en mode 2 / 3 et i-pedal, pas de différence réellement notable (sur le frein régénératif, en autres...) après 50km à bord (urbains et mixte). Je kiffe toujours autant cette voiture 🥰 TSB ELE292 VCU Software Upgrade for i-Pedal Operation (SA533)-1.pdf TSB SC271 ICCU SW or ICCU Assy and Fuse Replacement.pdf TSB SC273 VCU SW Upgrade (CV).pdf

Corrigé

Bonjour à toutes et tous, Jean-Michel, quinqua, électromobiliste depuis avril 2022 avec une petite Twingo idéale pour les petits trajets du quotidien, j'ai la chance d'habiter en maison individuelle dans l'extrême sud de la région parisienne et d'avoir pu aménager tout ce qu'il faut pour que l'utilisation de mes véhicules soit simple pour toute la famille. Depuis mars 2023, le Q3 essence a laissé place à une Kia EV6 RWD 77 / GT-Line, pour passer au tout électrique. Près de 17000 km plus tard, mixte et longs trajets sur autoroute, je reste comme un gamin à chaque fois que je prends le volant pour un départ en week-end ou en vacances 😂 J'adore essayer de convaincre les "objecteurs de conscience réfractaires à l'EV" 🤭 Avec un peu d'expérience désormais, et un peu de compétences, j'ai hâte de contribuer à des échanges instructifs, comme on le fait parfois lors des rencontres lors des recharges HPC sur longs trajets 😉 Au plaisir donc. Bien électriquement vôtre, JM