Il semblerait que Citroën l'ait d'abord commercialisée avec un chargeur 16A, puis maintenant livre des 10A. Quant à Peugeot (je suis en passe de signer pour une LLD de 24 mois), le chargeur de la voiture d'essai était un 16A et le vendeur m'a affirmé qu'il n'en existe pas d'autre. Je vais poser, dans les jours qui viennent, une prise dédiée avec un disjoncteur calibré à 16A, j'espère que cela sera suffisant. Je compte les minutes (encore nombreuses ...) avant la livraison !