Hello tout le monde, Petite histoire avec ma MG5 qui pourrait vous être utile :
Ce lundi 11 septembre 2023 sur une borne de recharge enBW à ULM (Allemagne), j'ai eu le fameux problème de circuit électrique anormal qui a entrainé un message rouge du style "défaut du système de contrôle" et "arrêt de la batterie HV" et l'impossibilité de passer une vitesse.
J'ai tenté la fameuse technique de verrouiller la voiture, d'attendre au moins 10 minutes puis de réessayer, sans succès.
Je n'avais pas d'outils pour tenter de débrancher/rebrancher la batterie donc j'ai appelé le service d'assistance MG qui m’a dit que c'était un problème connu et que les mises à jour (qui résolvent justement ce problème en particulier) auraient dû être faites par mon concessionnaire.
Je lui ai expliqué que je n'avais pas été appelé pour les faire, donc il m’a dit qu'il m'envoyait un garagiste de la ville d'Ulm (à quelques kilomètres) avec des outils pour tenter de faire la manip avec la batterie, et que si cela ne fonctionnait pas, il enverrait une dépanneuse.
J'attends donc patiemment pendant une heure et demie... personne à l'horizon.
Vu que je commençais un peu à m'ennuyer j'ai checké sur internet, et j'ai lu sur le post "Immobilisation MG5 après tentative de recharge rapide" sur automobile-propre.com : "L'intervention de cette concession semble s'être limitée à brancher la valise, à constater une sous tension lors de la recharge, à rebooter le système et à installer les nombreuses mises à jour qui n'étaient pas installées"
(merci @democham)
Du coup ça a fait tilt, vu que j'ai un boitier obd pour récupérer les infos de la voiture pour les avoir en live dans abrp, je me suis connecté dessus et j'ai vérifié les codes erreurs et là... plusieurs dizaines de codes, je les sélectionne tous, les supprime, relance la voiture et... MAGIE ! Ça refonctionne !
J'ai rappelé l'assistance, leur expliquant la situation, ils me disent "ah bah niquel, en plus le garagiste n'est pas encore parti donc ça évite de lui faire faire des frais"... euh... quasiment 2H après il n'était toujours pas parti ? !
Bref... je reprends ma route, m'arrêtant à la première station Ionity, recharge et arrivée à 50 et quelques pourcent... défaut de circuit électrique anormal...
Je relance la charge au cas où, ça reprend comme si de rien n'était, je finis ma recharge et reprends la route.
J'ai continué mon trajet de retour (j'ai décidé de terminer mon road trip à cause de ça), ai rechargé 6 ou 7 fois sur des bornes ionity et lidl, je n'ai pas eu de nouveau le problème.
Ce mercredi 13/09 j'appelle mon concessionnaire (Tours), leur expliquant tout ça, et ils me disent "ah non on n'appelle pas pour faire les maj, on les fait une fois par an en même temps que la révision"
Je leur dis que je ne peux pas me permettre d'attendre décembre étant donné que je me sers de la voiture tous les jours et qu'une solution existe, étant donné qu'il faut juste appliquer la maj.
Du coup ils me proposent un rdv le 9 octobre, en espérant que le problème ne réapparaisse pas d'ici là.
Donc pour résumer, achetez un boitier OBD ^^"
