Bonjour à tous,
La Kia EV3 est annoncée comme un véhicule pouvant servir de batterie domestique via le V2H ou le V2G.
La technologie commence a se mettre en place au sein des gestionnaires de réseau avec un port communiquant sur les compteurs intelligents. Il commence aussi à y avoir des bornes de recharge bidirectionnelle à des tarifs abordables.
Mon problème est le suivant... Kia semble avoir "bridé" son EV3 quant à l'utilisation de sa batterie dans le cadre d'une alimentation domestique de son habitation. (Utilisation de la batterie non prévue par la garantie constructeur).
Concrètement, quelqu'un a--il déjà mis en œuvre cette technologie chez lui ?
Ceux qui ont l'option V2L ont-il accès à la technologie V2H ou V2G ?
Merci à tous les passionnés
