GBBN

Est-ce que ceux qui ont réussi à faire faire la grosse intervention peuvent dire dans quelle concession pour donner des références à nos concessionnaires respectifs ?

Oui, c'est que j'ai compris mais, étant donné le coût de l'intervention, est-ce que tous les concessionnaires le font sans qu'il y ait besoin de faire des pieds et des mains ?

En quoi a consisté leur intervention ?

Étant donné le nombre de personnes concernées (dont moi), est-ce que ça ne vaudrait pas le coup de faire une action commune via un avocat ? Je ne sais pas, je ne suis pas juriste ni procédurier en règle générale, mais si nous arrivions à faire reconnaître officiellement le problème par Hyundai, la prise en charge serait ensuite plus facile en concession plutôt que chacun doive négocier.

Bonjour, J'ai le même soucis. En attendant d'aller voir le concessionnaire j'ai trouvé une solution. Je fais un léger levier avec une lame de couteau en bas de la trappe (tout autre outil plat et fin doit pouvoir fonctionner...) et ensuite en appuyant à l'emplacement prévu sur la trappe elle s'ouvre.

Je suis aussi victime de ce grincement après 7500 km et suis intéressé par toute piste qui permettrait de résoudre le problème.

Bonjour, Je me présente, Guillaume, 57 ans, possesseur d'une Hyundai Inioq 5 77KW en Bretagne. Convaincu par les V.E. (après 3 Zoé). Globalement satisfait de la Ioniq 5 sauf quelques petits problèmes de finition (grincements dans le coffre qui semble être un problème déjà connu si j'en crois le forum). Je suis aussi votre chaîne Youtube.