Julien-CHVD

Ok, merci pour les infos. De mon coté le commercial avait vérifié et vu que la voiture, si je l'avais commandé semaine dernière, entrerai en production la première semaine de Juillet et que pour être large avec les délais, il fallait compter fin Aout pour la livraison de la version 77Kwh. C'est surement différent d'un pays à un autre.

Et c'est partis avec la mise à jour de l'ID3 pour commencer ... https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/major-upgrade-for-the-id3-pre-sales-launch-with-pro-s-model-18359 https://auto-illustrierte.ch/fr/vw-id3-sameliore-et-devient-moins-chere--3259 La Born aura surement droit aux mêmes améliorations.

Bonsoir, Je suis allé faire un devis cet après-midi pour une Born avec la batterie 77Kwh (j'habite en Suisse). Sur le devis, les détails suivants apparaissent : * 4 sièges, à partir de la semaine 21, 2024 5 places. * 12.9" infotainment System à partir de la semaine 21, 2024 En toute logique, l'écran de 12.9 pouces devrait nous amener le software 4 ? (et même écran que sur ID3 GTX, ID4, etc) Egalement, ici la pompe à chaleur deviens un équipement de série, mais c'est probablement spécifique à chaque pays. Verdict dans quelques semaines sur le configurateur. Bonne soirée !

Bonsoir, sans pouvoir répondre à la question, je voudrais apporter mon expérience au sujet de 2x BMW i3 REX de Mai 2015 (elles ont 2 semaines d'écart de production). La première, celle d'un ami totalise 150 000 kms et le bruit de roulement deviens tellement fort qu'il ne l'utilise presque plus. Le garage BMW lui a fais un devis pour plus ou moins 9800 euros (Remplacement du moteur- alternateur comme ils disent) BMW Suisse a refusé toute prise en charge même partielle. La mienne à 110 000 kms, je commence à entendre un léger bruit surtout entre 40 et 50 km/h. J'espère qu'elle tiendra encore 40 000 avant que cela devienne un problème. Est-ce lié au fort kilométrage (pas si élevé pour une électrique, moins complexe mécaniquement), mais le fait de ne pas pouvoir remplacer le roulement est un vrai problème. Egalement, le devis pour remplacement du moteur n'inclus pas le remplacement du réducteur qui pourrais tout aussi bien être la source du problème.

Bonjour, Après des années à suivre le forum, je me lance dans ma présentation pour pouvoir y participer. J'ai 43 ans, j'habite en Suisse près de Genève, propriétaire d'une BMW i3 REX de 2015, achetée en 2018. J'ai parcouru 80 000 kms avec cette voiture avec beaucoup de plaisir ... Au plaisir d'échanger avec vous tous.