Neorpheus

Je suis dans l'attente de ma Tesla Model 3. D'après ce que je lis à différents endroits, le câble fourni par Tesla n'est pas compatible Green Up. D'où le fait que la charge reste bridée à 13 A. Dans un premier temps, je pensais à acheter un adaptateur prise classique vers P17 pour brancher ensuite le câble Tesla muni de l'embout P17, comme montré dans la vidéo de Tesla Geek. Mais ce montage ne me plait pas trop. Y a t'il un câble T2 compatible Green Up que vous utilisez au quotidien et qui est sûr? Je voudrais éviter d'acheter n'importe quoi.

Je suis en train de faire des devis d'assurance. Et certaines me demandent la puissance fiscale de la voiture. Est-ce que la nouvelle TM3 est toujours à 6 CV fiscaux?

Je remonte ce sujet. Pour des raisons incompréhensibles, je n'arrive pas à obtenir un crédit pour l'une ou l'autre voiture que je souhaitais acheter (Tesla Model 3 ou MG4). Je souhaite donc me rabattre sur le concept intéressant de la Lynk & Co 01. Cependant, pour ceux qui en ont une, j'aurais aimé avoir vos avis dessus. Qualité? Finitions? SAV? Concept de location sans engagement intéressant? L'assurance comprise dedans est-elle bonne? Merci de ne pas commenter par rapport à la non obtention de mon crédit. Je n'ai aucune réponse à apporter car je n'en ai reçu aucune de la part des organismes financiers et je ne souhaite pas débattre de ça ici.

Cela permet d’avoir la vidéo de tout ce qui se passe devant en cas d’accident ou si tu es témoin de quelque chose sur la route.

Attention au vocabulaire! Pour info, une dashcam est une caméra de surveillance qui, généralement est fixée au pare-brise de la voiture et filme vers l’avant du véhicule. Une seconde peut être installée à la vitre arrière pour filmer vers l’arrière du véhicule. Le but est de filmer les trajets afin de pouvoir avoir des preuves vidéos en cas d’incident ou d’accident ou si on est témoin de quelque chose sur la route. Selon les modèles de dashcam, certaines peuvent enregistrer des données supplémentaires comme les coordonnées GPS ou la vitesse. D’autres on un mode parking avec détection de mouvement pour enregistrer quand vous êtes garé et que quelqu’un ou quelque chose s’approche. Une dashcam n’est pas une caméra de recul!

Merci pour ces précisions. En effet, je n’ai pas envie de faire tous ces travaux chez moi et le passage en triphasé peut, je pense, être assez contraignant. Dans un premier temps, comme dit id3, je chargerai sur une simple prise dédiée pour voir et déciderai ensuite si borne type Pulsar 7,4kW ou si prise renforcée type GreenUp. Il faudra de toute façon que j’adapte ma puissance souscrite.

Salut à tous! Je n’ai pas encore de VE mais je prévois la commande d’une MG4 Luxury pour mars ou avril prochain. N’y connaissant pas encore grand chose, je cherche à m’informer sur les solutions pour une borne électrique à la maison. Je précise que je n’ai pas de garage et que la voiture sera garée sur ma place privée devant la maison. Je pensais à la Pulsar mais je sais aussi que MG a un partenariat avec ChargeGuru et ZEplug. Sinon pour mon abonnement électricité je suis chez Total Énergie et je sais aussi qu’ils proposent des bornes de charge VE. Est-ce que certains d’entre vous ont l’une ou l’autre de ces bornes? Qu’en pensez-vous? J’ai vu quelques posts sur la Pulsar, mais pour les autres, qu’en pensez-vous? Autre question. La MG4 Luxury propose une charge AC de 11kW. La borne Pulsar est dispo en 7,4kW ou 22kW. Si je la prend en 22kW, ça signifie une installation triphasée. Comment ça se passe à ce niveau là? Il faut modifier toute l’installation électrique de la maison?

Il semble que le PTZ ne soit applicable que dans les ZFE (zones à faibles émissions) et intercommunalités limitrophes. Actuellement il y a 11 ZFE et d’autres sont à venir d’ici 2025. https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14587

Merci de m’avoir accepté. J’ai encore pas mal d’interrogations et je pense trouver une bonne part de réponses sur le forum.

Hello tout le monde! Moi c’est Neorpheus, je suis du côté de Metz, en Moselle (57) et j’ai 36 ans. Je suis conseiller immobilier et j’aime la randonnée, le tir de loisir, le chocolat, la raclette et les films d’horreur. 😄 Depuis quelques temps je m’intéresse beaucoup aux voitures électriques car je vais prochainement commander ma toute première. Je pense que vers mars-avril prochain je commanderai une MG4 Luxury. Actuellement je roule en Skoda Scala essence depuis quasiment un an mais un peu ras-le-bol de payer un rein à chaque plein d’essence. La deuxième raison qui me pousse à passer à la voiture électrique est que je suis dans un objectif de continuer à réduire au quotidien mon empreinte carbone. J’ai eu l’occasion d’essayer la Tesla Model 3 d’un collègue et la MG4 en concession. Les deux m’ont beaucoup plu mais économiquement le choix va se porter sur la MG. J’ai déjà eu pas mal d’info sur les VE et l’usage aussi bien quotidien que sur les longs trajets mais je compte en apprendre plus pour montrer autour de moi que ça fonctionne et que c’est l’avenir. Voilà, voilà! Je crois avoir tout dit. 😃😁