samsam_rolon

Merci pour cette réponse. De mon côté, j'ai la NISSAN LEAF 2 ZE1 avec le frein à main électronique... et je cherche notamment a savoir comment gérer ce dernier ... J'avais vu cette vidéo pour le moment

Le sujet n'est pas de savoir si c'est normal de les changer ... mais bien de le faire. Car Elle sont usées. Pour info, la voiture a 158'000km et je suis la 2nd main.

Toujours à vendre ?

Oui c'est kia France qui a enlevé plein d'options pour engranger la prime de l'état, ils nous avait enlevé aussi la prise 220v sur la plage arrière, les rétro qui se baisse en marche arrière, les 3 mémoires de réglage sièges, le radar anticolosion arrière/latéral La vrai question est : est-ce que quelqu'un s'est déjà lancé dans le rétrofit de ces options ?

C'est une si belle nouvelle ! Par contre, je comprends pas pourquoi l'adaptateur intègre une batterie ?

Bonjour, J'ai l'habitude de faire mes plaquette de freins moi même sur mes véhicules, je voulais savoir si certains d'entre vous l'on déjà fait ? Notament les plaquettes AR avec le frein à main électronique. Merci

Bonjour, Après 30'000km avec ma Nissan Leaf, voilà mon train avant arrivé au témoins d'usure. Je voulais savoir si vous aviez des monte a me recommander ? Je préfère éviter les 4 saisons, je n'en ai pas l'usage du tout dans ma région, je serai bien plus attentif au fonctionnement du pneu sur chaussée humide Merci

Hello, J'ai reçu ce mail ce matin et vous ? J'espère que l'application va gagner en fluidité !

Tu as installé quels modèles ? Je suis en train de regarder pour tout swapper en LED (Clignotants, lampes intérieurs etc ...)

Nan elle n'a sincèrement pas été maltraité, l'intérieur est en excellent état. Après 120k km, elle a forcément vécu ... Aucun témoins malheureusement mais plaque + carte verte relevé, l'assurance me donne pour l'instant 0% de tort. On verra ...

Ha quel dommage Oui il fallait s'en douter ... dommage qu'on puisse pas les trouver abordable en aftermarket ...

Bonjour, Avant d'acheter ma Leaf, je pensais que la dénomination Full Led concernait également les feux de route / croisement. Hors, les rois du marketing en ont décidé autrement et l'on réservé pour le Full Led Tekna. Je voulais savoir si vous aviez les références des LED sur les Tekna pour les installer sur la N-Connecta ? Mon autre véhicule est lui vraiment full-led (Seat Ateca) et pour la route de nuit, la sécurité, il n'y a pas photo !

Bonjour à tous ! Tous d'abord, je vous souhaite une excellente année 2023 ! J'ai été absent car j'ai eu de NOOOOOMBREUSE mésaventures avec ma leaf. Dans l'ordre : Fin novembre, je vais voir une Nissan Leaf en concession Renault, une occasion Le train de pneu AR doit être changé lié a une hernie sur un pneu arrière Le système d'angle mort est défectueux (remplacement capteur + led rétroviseur) Le 5 décembre, j'ai RDV au garage pour la récupérer En arrivant sur place, la concession m'annonce que la camera de recul est HS. Ils vont s'en occuper mais elle devra repasser au garage. En arrivant devant le véhicule je constate que le pneu AV a une grosse hernie. Je constate également des défauts de carrosserie que je n'avais pas pu voir le jour de la signature du BdC car le véhicule était sale et mouillé par la pluie -> La concession me dis que je ne peux pas repartir avec le véhicule pour des raison de sécurité et vont corriger le tir Durant plus de 15j, Nissan attends la pièce pour réparer la caméra de recul. Ils ont remplacé le "Boitier ADAS" qui gère les assistance a la conduite ainsi qu'un coup de propre en carrosserie. Le train de pneu avant est également changé. Je récupère finalement ma Leaf le 23 décembre et c'est a peine 1h30 après être sorti du garage avec, le temps de regagner mon domicile et la borne de recharge de la métropole proche de chez moi que une personne m'arrache toute l'aile avant droite de la voiture. Délit de fuite, dépôt de plainte au commissariat, bref la totale. Voilà 😅

Oui ! Sauf que sur iOS l'application coute une jambe ! Et je ne sais toujours pas quel dongle OBD acheter ^^'

Le rapport en question :

Hello En effet, après beaucoup de lecture et surtout comparaison avec le rapport SoH, c'est un rapport Nissan qui affiche le nombre de barre /12 de vie de la batterie par Nissan... Je me sens un peu floué du coup, surtout quand le commercial m'a dit au téléphone "Elle n'a pas 100% mais elle en est proche" alors que potentiellement, je suis à 86% de SoH. Après, ça reste sans regret ... juste mon trajet vers Paris qui sera sans doute plus possible.

Merci pour ces retours ! Je verrai bien dès que je l'aurai ! Je la reçois Samedi 4 !

Quand tu dis corrigé, logiciellement ? Ou autrement ? A partir d'une certaine version ?

Nous avons craqué pour la Leaf

Merci pour ces conseils ! Au final, nous avons craqué pour une Nissan Leaf II

Bonjour, Suite à mes divers thread (cf plus bas), je vous remercie pour tout vos conseils car nous avons trouvé chaussure à notre pied. Je dirai même "ZE" Occasion. Une superbe Nissan Leaf II N-Connecta 40 kW de 2018, noir, 120'000km, équipé du Pro-Pilot a 15'590€ vendu en concession Renault. J'ai reçu le SoH Nissan qui m'indique 100% de batterie. Je dois la récupérer d'ici quelques semaines, dès qu'un capteur d'angle mort aura été changé (car défectueux). + Photos à venir

LSP ? Leaf Spy ? C'est une sacré appli ... 24€ sur le store iOS Globalement, j'ai déjà un ELM327 compatible iOS mais je crois qu'il ne gère pas les VE...Je veux pouvoir lire les éventuels code erreurs, avoir une appli de relevé de consolation etsurtout pouvoir prendre de l'ABRP premium par la suite

Merci beaucoup pour tous vos retour ! Cela m'aide pour choisir mon véhicule ! Dernière question : si j'essaye un véhicule directement avec un particulier sans SOH. Quel dongle ODB prendre pour l'évaluer (dongle Wifi car je suis sur iPhone) ? Quelle appli utiliser ? (Je suis sur iOS) Est-ce le même que ABRP ?

Merci beaucoup pour tous vos retour ! Cela m'aide pour choisir mon véhicule ! Dernière question : si j'essaye un véhicule directement avec un particulier sans SOH. Quel dongle ODB prendre pour l'évaluer (dongle Wifi car je suis sur iPhone) ? Quelle appli utiliser ? (Je suis sur iOS) Est-ce le même que ABRP ?

D'accord, merci pour ces infos complètes ! Du coup, si je fais le trajet a 100 au lieu de 130 et sachant que c'est globalement plat (a une ou deux exception près), et que ABRP me concède 19,0kwh/100 au lieu des 12 à 16 dont tu me parle, ça reste jouable. Après au taff ça restera une charge lente donc même si j'arrive avec 10% de batterie, c'est pas gênant pour la recharge au final.