Donald

Tout à fait, tu m'as devancé, cela est considéré comme aggravant.

Bonjour à toutes et tous, j'avais auparavant un Scenic de 1996 pour tous mes travaux, déchetterie et autres chargements sales. Mais voilà, il rend l'âme et va passer de l'autre côté d'ici peu. Ayant terminé l'auto construction de ma maison, je n'ai plus de grosse utilité à part d'aller à la déchetterie et de temps en temps chercher quelques matériaux. Du coup remplacer mon vieux Scenic m'a pas d'utilité et une remorque c'est chiant pour juste aller à la décharge, il faut faire installer la boule de tractage, l'enlever à chaque fois car et d'une il est interdit de l'avoir en permanence et de deux c'est moche, il faut acheter une remorque, la stocker, la dételer à la déchetterie,.............. Je voulais trouver quelque chose qui protège vraiment l'intérieur pour pouvoir charger la Tesla Y. Qu'avez vous de votre côté ? c'est en général en discutant qu'on trouve de bonnes idées. Perso j'ai trouvé cela : https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/942/-14877-protection-de-coffre-integrale-pour-tesla-model-y-3701388108551.html#/2079-variantes-coffre_jusqu_aux_sieges_avants Voilà, avez-vous trouvé d'autres produits qui protégeraient mieux en hauteur sur les côtés, voir même le ciel de la voiture ? Merci de vos retours et bon WE.

Bonjour, merci de ta réponse. Ce matin ma femme était à 98% de recharge et elle affichait (la voiture pas ma femme), 168 kms d'autonomie. Le reset permet de mettre le kilométrages normal à 100% de charge ?

Bonjour à tous, ma question, comment connaître la dégradation de la batterie de la mini ? je m'explique, et vous me donnerez votre point de vue. Sur ma Tesla, lorsque je l'ai reçu, elle affichait 418 kms d'autonomie avec une charge à 100% Aujourd'hui, presque 10 mois après et 15000 kms, avec une charge à 100% elle affiche 414 kms, soit 0,99 % de dégradation de batterie. Pour la mini, est-ce pareil, en charge à 100% elle devrait afficher combien ? sur la Zoé de mon père, la voiture prend en compte le type de conduite avant la charge, donc en fait le kilométrages affiché à 100% n'est jamais le même, et donc on ne peut pas voir la dégradation de la batterie. Comment cela se passe avec la mini ? Merci.

Perso, TMY propulsion, avec 418 kms à l'achat le 23 juillet 2023, aujourd'hui charge à 100% avec 15000 kms au compteur, affichage 414 kms, soit 0,99 % de dégradation de la batterie. J'ai eu un affichage à 100% à 408 kms, mais je l'ai déchargé à 20%, rechargée à 100% et c'est revenu à 414 kms.

Bonjour, merci pour les précisions. A la maison j'ai installé en mural le chargeur de la Tesla et je l'utilise en effet pour le mini de ma femme qui charge un peu plus vite que le chargeur fourni avec la mini.

Oui mais ma femme est sous Android, et Carplay a été développé pour IOS. On peut sous Android par téléchargement d'une application modifiée sous ordinateur, en faisant gaffe, car souvent ce sont des applications qui camouflent des virus.

OK la procédure est noté dans le manuel ?

c'est surtout pour Waze, à moins qu'on puisse transférer sur l'écran..........

Bon pour ceux qui était interessés, pas de possibilité d'automatiser via un téléphone. La seule solution pour être tranquille et tout programmer reste la borne de recharge. Compliqué quand même, heureusement qu'elle a une super petit bouille et qu'elle est agréable à conduire. Bonne petit voiture en conclusion, quelques manquements, mais bon comme toutes les marques.

petite question accessoire. Quel support de téléphone avez-vous mis sur votre mini electric ? support amovible. Sur la mini essence j'avais mis ça : https://www.amazon.fr/Heinmo-Support-téléphone-Portable-Smartphone/dp/B07T5CDYBW/ref=asc_df_B07T5CDYBW/?tag=&linkCode=df0&hvadid=411502679400&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=4619897138286376374&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9054913&hvtargid=pla-852554021428&mcid=0cbf9c38da5a3af7a814ad43c5bfa34a&ref=&adgrpid=89565690717&th=1 c'était génial, mais là pas possible.

Bonjour, mais pour automatiser il faut une fonction sur l'application d'arrêt de charge. Je vais télécharger l'application, nous sommes aller chercher la voiture cet après-midi.

Bonjour, as-tu sur l'application une fonction arrêt de charge ?

Je tenterais le coup de WE avec la réception de la mini demain. Je te tiens au courant, car cela pourra résoudre cette lacune.

En effet tordu, avec la technologie de maintenant on peut programmer ce qu'on veut.... et avec Iphone peut-on automatiser comme je le fais avec la Tesla ou n'importe quelle objet connecté et avec une application ?

merxi beaucoup. Avec l'UMC de Tesla je fais 5% de charge par heure sur une batterie de 62 KW, donc je charge à environ 3KWh.

tu veux parler de ton UMC, enfin le chargeur fourni avec la mini ? je vais de toute façon mettre en murale le chargeur pour les deux voitures, je voulais prendre celui qui chargeait le plus vite, l'UMC de la Tesla est pas mal, celui de mon père et sa Zoé charge plus vite. Tu as pris quoi toi ? référence ?

Bonjour à vous tous, oui très compliqué en effet ce système, mais aucun syctème n'est au top. Nous recevons notre mini électric samedi 18 mai, elle vient compléter la Tesla Y que je conduis tous les jours, et là-dessus Tesla est au top sur la gestion de l'application, on peut choisir le pourcentage de la batterie avant le départ. Ma question, avec mon iphone je peux automatiser l'arrêt de charge de ma Tesla. Je m'explique, avec ma Y je peux choisir l'heure de charge départ, soit 22h00 heures creuses, mais je ne peux pas choisir l'arrêt de charge (et oui il y a aussi des choses mal faites chez Tesla). Je calcul donc sachant que je prends 5% par heure et en fonction de l'état de ma batterie, le pourcentage pour arrêter à peu près la charge à 6h00 du matin. Autre solution, j'ai automatisé avec mon iphone. Je choisis sur l'application le début de charge, et comme je ne peux pas choisir l'arrêt je demandes au téléphones d'automatiser l'arrêt avec mon iphone à 6h00. Ma question, peut-on automatiser cet arrêt avec la Mini ? et peut-on le faire avec Android, ma femme étant équipé en Samsung ? Autre avantage de Tesla, les lacunes sont généralement comblées par des mises à jour régulières et gratuites (du moins pour l'instant). Il est bête que les autres marques ne fassent pas pareil. Merci à toutes et tous pour l'aide apportée par ce forum.

Très sympa de ta part, en effet je confirme c'est une super voiture de ville, se faufile partout vu son gabarit. Ma femme travaille à 3 kms du domicile (elle pourrait y aller en vélo 😀), mais pour la paix de mon ménage je ne lui proposerais pas. Donc tu charges à 100% dès que tu la branches, OK, comme ma Y, contrairement au nouvelles Y ou la limite de 80% est conseillée pour éviter une usure de la batterie. Pour le démarrage cela n'a pas une grande importance, c'était une question "accessoire". Pour la programmation de la charge, j'avais cru lire que si on demandait à la voiture une charge à 22 heures le soir, mais qu'elle estimait en avoir pour plus longtemps afin d'obtenir son 100% avant le départ (encore faut-il qu'elle sache à quelle heure on part), elle pouvait démarrer avant l'heure de début des HC. On peut lui demander une charge à 22h00 et un arrêt à 6h00 le matin ? Sur ma Y je ne peux pas, je lui demande la charge à 22h00 mais pas d'arrêt de charge possible le matin. Deux astuces, je calcule le pourcentage nécessaire, sachant que je prends 5% par heure, et je bloque la charge à un niveau de pourcentage pour que cela coïncide avec les 6h00 de matin. Autre astuce que je viens de mettre en place, j'ai créé une automatisation avec mon IPhone, en demande à l'IPhone d'arrêter la charge à 6h00 à ma place. A domicile je suis équipé en prise Green Up avec ligne 10 mm² indépendante de tout le reste de la maison, 5ml de longueur par rapport au tableau de protection, et différentiel unique à la prise. Je charge à 3KW, cela me suffit, je fais 45 kms par jour en voiture, ma femme en fait 20 maxi, sauf parfois pour aller voir sa mère ou elle en fera 60. Elle fait que 10000kms par an. Merci.

Bonjour à toutes et tous, je reçois la mini Electric Camden de ma femme samedi 18 mai, âgée d'un an, 9000 kms, cela sera sa première voiture électrique. personnellement je roule en Tesla Y, et je me rend compte qu'en fait il y a très peu d'entraide sur les réseaux sociaux avec la mini Electric comparé au réseau sociaux Tesla, d'où le fait que j'ai du mal à trouver les réponses à mes questions. Je ne suis pas là pour comparer mes deux véhicules électriques, j'ai choisi Tesla pour son gabarit, et forcément sa simplicité d'utilisation, à ce jour j'en suis plus que ravi et ne reviendrait pas en arrière. La Mini sera parfaite pour ma femme, un gabarit impeccable pour la ville et les trajets quotidiens, une finition très belle, une bouille super sympa. Ma femme est passionnée de Mini, on a vendu sa One 5 portes pour une électrique. Mes questions, espérant trouver des réponses sur ce forum : - Est-il conseillé ou non de charger la batterie à 100% ou de se limiter à 80% quotidiennement et faire un 100% pour les plus grands trajets ? Sur ma Y elle tolère, et cela est même conseillé de faire du 100% au moins une fois par semaine. Quelle type de batterie équipe la Mini ? - Peut-on ouvrir et démarrer avec le smartphone ? - la questions la plus importante, peut-on régler les horaires de charges sur les heures creuses avec une application smartphone, et surtout peut-on bloquer la charge à un pourcentage de batterie choisi ? Je vous remercie toutes et tous de l'aide que vous m'apporterez, et n'hésitez pas si besoin de renseignements sur la Tesla Y, c'est une voiture que je connais très bien maintenant, les petites astuces qui facilitent la vie, ses défauts et ses qualités. Bonne journée.

par contre j'ai mis un son, et je souhaitais changer, et là impossible. J'ai pourtant formater la clef USB, enregistré le nouveau son, et lorsque je vais chercher USB sur le déroulé de la Tesla, il me laisse l'ancien son que j'avais enregistré. Une idée ?

le prix doit piquer lors du remplacement par rapport à celle en plomb acide, et la disponibilité aussi. Pour l'instant je n'ai pas entendu d'utlisateur changer cette batterie, elle doivent avoir une plus grande espérance de vie, car avant une batterie plomb, c'était 5 ans environ.

Tout à fait, la petite batterie 12V classique qu'on trouve dans toutes les voitures et situés derrière le frunk vers les filtres habitacles.

ah peut-être en effet, avant ils étaient en plomb acide, mais ils ont changé de type de batterie. Certains l'ont-il remplacé?

Bonjour à toutes et tous, est ce que certains d'entre vous ont déjà changé la batterie plomb et acide équipant nos jouets électrifiés ? Si oui quelle est la durée de vie de cette batterie ? Merci.