Proflolo

Bah en fait nos prises actuelles sont en 16A max... Donc 10 A ou 12A ca passe sur une domestique classique..

Et celui-ci ? SEAAN Chargeur EV Type 2 avec écran Numérique Contrôlable

En fait, c'est incompréhensible... le 10A plus cher que le 16A. Il faut un câble qui permette de regler l'intensité (ampères) manuellement ou automatiquement. Mais 400€ c'est cher non ? Et vous quel câble utilisez vous ? Merci pour toutes vos réponses

D'accord merci.. On ne le trouve pas sur le site de Renault.. De mon côté j'ai la borne et le câble T2-T2 pour une charge plus "costaud"

Bonjour et merci Moi je le vois à 478€ avec la référence : référence 7711943867 8A seulement... sans possibilité de monter plus... Voici le lien

Bonjour, Merci à tous pour vos informations fort utiles dans ce forum.... Je me permets d'ouvrir un sujet... J'envisage d'acheter un chargeur pour prise domestique quand je vais chez mes parents ou amis.. pour remettre un ptit coup de charge. Vraiment cas exceptionnels. Que pensez vous de ce câble moins cher? SEAAN Chargeur EV Type 2 avec écran Numérique Contrôlable Je trouve que Renault exagère avec son câble à quasi 500€ et surtout quand je les appelle.. Ils me disent qu'ils ne sont pas sur de la compatibilité avec la mégane e-tech. Merci pour vos réponses !

Merci ..pour l'info.. Mais que pensez vous de ce câble ?

Oui je le fais à chaque fois.. .d'abord avec leur simulateur et après avec ma voiture.. Merci

Bonjour, Merci à tous pour vos informations fort utiles. J'envisage d'acheter un chargeur pour prise domestique quand je vais chez mes parents ou amis.. pour remettre un ptit coup de charge. Vraiment cas exceptionnels... Que pensez vous de ce câble ? SEAAN Chargeur EV Type 2 avec écran Numérique Contrôlable Je trouve que Renault exagère avec son câble à quasi 500€ Merci pour vos réponses !

Bonjour à tous, Désolé, je pensais qu'il n'y avait aucune réponse. Car je n'avais pas reçu de notification. Le bruit vient des protections électriques internes dans la borne (disjoncteurs). Car quand on les manipule (technicien), le bruit s'arrête et change. Ensuite, cela ne disjoncte pas au général à cause d'un problème électrique. En effet, ce ne serait pas les général, mais les différentiels ou bien les disjoncteurs (à cause d'une surcharge) . C'est le TIC qui ne joue pas bien son rôle.. Mal réglé et mal branché .. 4ème intervention du tehnicien et surtout changement complet de la borne . Merci pour vos réponses ..

Bonjour, Je viens d'acquérir une mégane E-TECH EQUILIBRE EV40 STANDARD CHARGE. Je me suis équipé d'une borne HAGER Witty 7,2 kW associé au simulateur TIC XEV304 (kit monophasé). J'ai 2 questions par rapport à mon achat.. Surtout par rapport à la borne : quand on connecte la voiture même si elle ne charge pas. Le bruit sourd comme un transfo de distribution est très très fort. Est ce le cas pour vous ? ET malgré le simulateur Tic, cela disjoncte... Je pense que je vais devoir diminuer le réglage d intensité sur le simulateur. Merci pour votre aide et conseils Bonne journée

Bonjour, Proflolo, j'ai 50 ans, j'habite dans la Somme et je viens d'acquérir une mégane E-TECH EQUILIBRE EV40 STANDARD CHARGE. Je me suis équipé d'une borne HAGER Witty 7,2 kW associé au simulateur TIC XEV304 (kit monophasé). J'ai beaucoup de questions par rapport à mon achat.. Surtout par rapport à la borne . Et je vous remercie de m'accueillir. Bonne journée Laurent