QLX33

merci pour votre accueil Je suis dans le sud-ouest Beaucoup de mes proches roulent en Dacia (thermiques) et n'ont de cesse de faire des louanges sur cette marque. Je cherchais à remplacer ma bonne vieille Clio 2 phase 2 de 2004 (3,8 L au 100 Km) pour du "boulot-dodo". J'ai choisi la Dacia Spring car c'est la moins chère des voitures électriques. En gros, je fais une 60aine de kilomètres au quotidien (campagne, rocade, ville). > J'ai découvert la Spring par une collègue de bureau et j'ai commencé à suivre votre forum. Son autonomie me faisait peut mais au final, elle semble correspondre pile à mon besoin ...

Bonjour, Je viens enfin de me lancer dans l'électrique avec l'achat de la Dacia Spring. Je découvre tout : les normes, les prises, les bornes, les câbles ! Ça reste encore compliqué pour moi mais je fais des progrès Je rencontre des difficultés au niveau de la charge de ma Dacia spring (récupérée il y a moins d'une semaine). Sur 3 bornes 22 kW différentes, la charge s'arrête loin des 100% ... Je n'ai pas de difficulté au moment de la brancher. J'active la borne, Je branche le câble à la borne, Je branche à la voiture, Je ferme la voiture a clé. /!\ Je crois que je n'ai pas les 5 clignotements comme il est indiqué dans la notice. Je tente de débrancher la câble, il est bien accroché au véhicule. > Au bout de quelques minutes, la charge s'arrête. A noter : - mes collègues qui utilisent ces bornes (avec Zoe ou Spring) n'ont pas de problème. - je peux relancer la recharge depuis mon téléphone avec l'application MyDacia mais elle s'arrête après quelques % ... - J'ai testé avec un autre câble type 2 utilisé par un collègue avec sa Zoé : même problème. - J'ai testé avec une autre borne 22 kW dans un supermarché : même problème. - J'ai testé la charge avec la prise domestique 10A : aucun problème. Avez-vous une idée ..? Que faire ?