gillesroland

bonjour, j'ai une kia ev6 propulsion depuis mars 2022, effectivement au niveau du chauffage on a au début de l'air froid en tous cas quand je mets heat en route, cela dure qq minutes mais c'est désagréable, par contre le chauffage siège fonctionne bien, le chauffage volant me semble un peu fort, gros soucis par temps froid c'est la buée sur le pare brise si pas de chauffage dans la voiture, avec heat cela supprime le problème mais la buée revient régulièrement. En ce qui concerne l'esp sur longue distance par temps froid j'ai une mise en panne de l'autopilot et maintien de distance et cela se remet en route au bout d'une centaine de km, je me demande s'il n'y a pas formation de buée au niveau de la caméra située en haut du pare brise. Après la mise à jour pour le problème de frein de parking j'ai trouvé l'autopilote moins performant, bcp plus de sensation ping pong. Un peu hors sujet, mais c'est un problème de capteur quand même j'ai une panne du capteur de température et je ne peux donc pas recharger en combo css. En fait le problème date depuis le début car je n'avais pas pu recharger sur une ionity à giberville sud. Je pensais que ma carte charge map n'était pas à jour. Est ce que d'autre ont ce problème de recharge, avec l'hiver c'est très gênant car je ne peux pas recharger sur borne rapide, il faut que je me mette sur les petites bornes new motion pour recharger, j'espère qu'ils vont pouvoir me changer la pièce rapidement car c'est la galère. sinon le véhicule est bien agréable malgré les imperfections logicielle. Ce véhicule tient très bien le parquet et permet de s'amuser un peu sur petite route avec prudence tout de même. Je roule qu'en mode eco mais cela suffit bien pour rouler tous les jours. cordialement gillesroland

bonjour, tant mieux, en tous cas bonne autonomie si on roule raisonnablement, je suis surpris par le commentaire sur la charge rapide lors du dernier essai de 2300km par automobile propre, charge inf à 100kw ! peut être n'ont ils pas activé le bouton hiver qui permet de mieux charger mais on perd un peu en batterie? cordialement gillesroland

bonjour, réception vendredi à 14h de la voiture, souci activation carte kia charge non activante car pas le code promotionnel donc pas de voyage en attendant, souci sécurité volet de charge si on redémarre véhicule branché un avertissement nous dit de ne pas partir véhicule branché et ensuite le véhicule se bloque molette verrouillée on ne peut n'y démarrer ni fermer le véhicule, il faut approcher la clef du bouton ev d'une certaine manière pour déverrouiller et j'ai l'impression qu'une seule de mes clefs à cette possibilité sauf qu'hier sur le parking de lidl après qq courses et un petit chargement de 6% je n'ai pas pu démarrer et j'ai failli finir sur une dépanneuse mais au bout d'une heure le système se déverrouille et ferme le véhicule, lors de la prise en main du véhicule il aurait bon de me montrer cette manoeuvre, sinon sur retour de st geneviève des bois dans l'Essonne au mans, par autoroute conso 20,2kwh à 110 parti avec 100% je suis arrivé à 50% batterie pour 192km face au vent par temps de pluie, voilà pour ce début un peu agité, système ipedale ok et je pense qu'on peut avoir une console raisonnable si i pedale sur bouchon et en ville et sans freinage sur route, cordialement g.viguier

bonjour, je vais prendre possession de la kia vendredi 11 pour faire suite à mon c5 aircross hybride rechargeable très bien mais moins adapté à mon statut de nouveau retraité, je réside en pays de Loire avec fréquentes incursions dans le 22, on a eu une nissan Leaf de 2012 donc petite batterie, avec autonomie très limitée, j'ai pas mal d'interrogation sur le comment voyager sans se prendre trop la tête. cordialement gillesroland