cocogex74

Bonsoir, je m'auto-réponds : mon véhicule a téléchargé la dernière mise à jour de PiviPro (3.2.0) tout seul ce vendredi et j'ai donc procédé à son installation : les 2 bugs cités plus haut sont corrigés et le numéro de version est maintenant bien indiqué 😀. Bref, tout fonctionne à la perfection... ce qui est un peu ce que l'on attend d'une marque premium ! Pour information ma moyenne sur les 1600 premiers kilomètres est inférieure à 2,7 l/100km, preuve qu'un hybride tient ses promesses sous réserve qu'il corresponde à l'usage du véhicule (trajets quotidiens en ligne avec son autonomie électrique).

Bonjour, Je suis locataire d'un P300e qui me satisfait pleinement au détail près que pour programmer la recharge je dois systématiquement désélectionner le jour courant pour empêcher que la charge ne démarre immédiatement. En effet mon objectif est de recharger pendant les heures creuses. Autre petit couac, lorsque je sélectionne ma clé USB comme source de musique, il recommence toujours par le (même) 1er titre de la clé USB et non le dernier qui était en cours de lecture, comme si la fonction "resume" était désactivée. Par ailleurs comme Phil92FR, l'écran indiquant la version est vide et affiche simplement que je dispose de la dernière version mais cela fait 1 mois que j'ai le véhicule et je suis étonné que les bugs cités plus haut ne soient pas corrigés. @Phil92FR, peut-être avez-vous réglé votre problème de version non affichée et si oui comment ?

Bonjour, j'ai 48 ans, j'habite en Haute-Savoie et suis l'heureux locataire (LOA) d'un P300e depuis 1 mois. Auparavant j'avais un Evoque diesel, je voulais rester sur l'Evoque car j'adore sa ligne, son confort et les petites routes des raccourcis que j'emprunte le week-end pour aller faire du ski étant souvent encore plus ou moins enneigées, je voulais rester sur un 4x4. Néanmoins, mon trajet quotidien maison-bureau étant de 35 km, l'hybride me semblait adapté... eh bien c'est le cas, je fais tous mes trajets en full électrique et ça me va très bien, en ville et sur route ce n'est que du bonheur : souplesse, silence, zenitude totale ! Il n'y a que sur l'autoroute, lorsqu'il faut accélérer en montée que c'est un peu juste. Par ailleurs je peux également me rendre à la station où je vais d'habitude (54 km aller/retour - 950m de dénivelé) en faisant moins de 4km au moteur thermique. Bref, objectif atteint 🙂. En revanche je suis comme Phil92FR, à savoir que le véhicule semble avoir un OS récent (AndroidAuto et AppleCar sans fil) mais l'écran indiquant la version est vide et dit simplement que je dispose de la dernière version car celle que j'ai actuellement est buggée au niveau de la programmation de la recharge : en effet je dois systématiquement désélectionner le jour courant pour empêcher que la charge démarre immédiatement, mon objectif étant de recharger pendant les heures creuses. Pas rédhibitoire mais pour une voiture qui se dit prémium c'est un comble de ne pas savoir gérer un calendrier tout simple. @Phil92FR, peut-être avez-vous réglé votre problème et si oui comment ?