Tekka

Je pense que je fais un blocage je me vois pas utiliser une Model X pour faire rentrer mon labrador qui sort de la rivière avec les deux enfants qui mangent des gateaux sur les beaux sieges en cuir blanc J'ai fait une croix sur l'idée meme d'avoir une belle voiture tant que les enfants ont <16 ans . Meme la i3 c est dur de voir l'état des sieges Mon cerveau est passe en mode "une voiture est un outil de transport, auquel il faut s'attacher le moins possible" Je repasserai sentimental plus tard!

En remplacement du REX, j attends de voir combien ce produit va couter... https://www.zipcharge.global Un peu la roue de secours de la voiture électrique Quand a la Tesla Model X, c'est chouette, mais c'est pas la voiture la plus pratique non plus pour famille nombreuse.

Je comprends en effet, la grosse difference chez moi c'est que ma femme fait aussi parti du choix. Elle veut tout autant que moi un véhicule électrique (depuis le passage a la i3) et est parfaitement au courrant des compromis a faire... Donc je ne lui ferai rien subir Apres clairement, si je veux aller en vacances a 1000kms et que je ne veux pas prévoir 3-400 bornes par jours seulement, je louerai une bonne vieille thermique le temps des vacances... En attendant, la mienne arrive début Juin... A moins que d'ici la la ID Buzz ne vienne changer mes plans...

Bonjour a vous deux. Je suis moi aussi sur le point d'acheter un ë-berlingo XL (17 semaines d'attentes visiblement). Avec ce genre de véhicule, clairement il faut privilégier les 110 (voir moins ) sur l'autoroute. Perso avec 2 enfants et 2 gros chiens, rouler meme a 100 ne me derange pas plus que ca. J'etais aussi un énervé de la pedale il y a quelques années (et motard en plus donc habitue a la grande vitesse) et puis depuis que je roule avec ma i3, je me rends compte que j'éprouve du plaisir a optimiser ma consommation plus que mon temps d'arrive (et cela peut meme faire gagner sur les deux points au final. En vrai, faire une longue distance avec ce genre de véhicule... Il faut être zen (et avoir une famille tout aussi zen Les arrêts se multiplient, toujours le petit stress de la borne utilisée ou pire cassée, et puis le calcules complique entre le temps de charge, la puissance de charge, l'emplacement de la prochaine borne, ... Mon idée pour le moment (je vais passer full électrique) c est que pour les longs trajets, (plus de une recharge au milieu) soit je prends une options avec voiture sur le train (quand c est possible). Soit je loue une voiture thermique... Bref, curieux de vos retours

Bonjour à tous, Je m'appel Stephane, 39ans (bientot 40) et j'habite a Vienne, mais pas celle à laquelle vous pensez, je parles de la capitale de l'Autriche Je suis possesseur depuis 3 ans maintenant d'une BMW i3 (voiture pro que je changerai l'année prochaine) et en train de passer en tout électrique en vendant mon "vieux" Marco Polo Diesel, pour le troquer par un ë-Berlingo (oui c'est un challenge ) Je suis tombe sur ce forum a la recherche d'infos sur les voyages en électrique en general. Jusqu'à maintenant mon plus grand trajet en électrique était Vienne - Budapest, maintenant que je serai full électrique, je me demande si je vais prendre le pari de faire les quelques longues distances que je fais tous les ans, ou simplement louer une voiture thermique quand vraiment j'en ai besoin... Pret a partager sur le sujet :)