ZFE06

Merci @Ben_TM3, d'avoir replacé mon post dans le bon thread et je vais aller y lire les quelques pages ...(hum!)

Bonjour à tous, Je souhaite faire jouer mon droit à la prise (parking extérieur/copro). Un installateur IRVE est venu et va me proposer un devis mais je reste perplexe sur un point. Existant : un Linky ABO 6kVA (puis. max 530 lors du passage du tech.) pour l'éclairage caves + prises dans les parties communes. Il y a en dessous un vieux disjoncteur noir (20A). Projet : il me propose une wallbox 7.4kW (RG10 pour 25mètres de câble) avec un petit tableau prot. personne + inter. 32A). Il compte utiliser le Linky en direct pour le délestage. Ca me semble bizarre 7.4kW sur ABO 6 kVA et le vieux disj. 20A en dessous (à moins qu'il ne l'utilise pas) . Sinon ça serait ok et sûr pour une GreenUP 3.7kW (tjrs en RG10 à cause longueur) mais avec inter 16A (pas besoin d'un IRVE du coup, non?) Merci pour vos réponses et à @Ben_TM3qui semble maîtriser le sujet s'il a la gentillesse de m'apporter son aide

@ytsOui, c'est bien clair dans mon esprit maintenant. Vraiment merci à tous pour votre aide.

@yts J'ai l'impression que tu as édité ton post et c'est d'un seul coup une moins bonne nouvelle.

@yts C'est une très bonne nouvelle. Je n'avais pas compris que les travaux devaient débuter durant ma période de 3 mois. Je pensais que le syndic pouvait bloquer avec vote AG et commencer les travaux après le 20/04 tout en respectant les délais d'achèvement de 6 mois

@yts Merci pour ta réponse. Que ce soit clair une bonne fois pour toute. Si j'envoie ma LRAR en janvier et que le syndic fait voter une borne partagée en mars et qu'il saisit le juge et qu'il commence les travaux en avril et les achève dans les délais => on peut conclure que c'est mort pour ma prise individuelle? C'est très important pour moi car ça conditionne l'achat du VE sinon c'est un thermique car pas question de partager une borne (ou 2) avec 180 copropriétaires.

@Samsaggace Merci pour la réponse. J'ai bien compris que seule la saisine fait opposition. Je souhaite juste savoir si avec une LRAR en janvier, ils peuvent saisir le tribunal judiciaire si AG (mars 2022) vote une borne partagée ou bien c'est trop tard pour eux car j'ai fait ma demande avant leur AG?

Puis-je en conclure que si j'envoie la LRAR 'droit à la prise' avant toute décision collective, il ne peut pas m'être refusé? En gros, c'est la date de réception de la LRAR qui fait foi quels que soient les futures projets dans les 3 mois. Puis-je envoyer, dans un premier temps, une LRAR 'droit à la prise' puis 1 semaine plus tard envoyer devis et schéma raccordement ou bien tout doit être fait en 1 fois? Encore merci pour votre aide. Bonne journée à tous.

@Samsaggace @Ibykos J'ai encore besoin de votre aide. A l'heure d'aujourd'hui, il n'y a aucun projet d'équipement. La prochaine AG est fin mars. Si, en janvier, je fais une demande de droit à la prise selon les lois en vigueur, le conseil syndical peut-il ajouter, à l'ordre du jour de la prochaine AG, un devis pour l'installation de 2 ou 3 bornes partagées (je voterai contre perso car nous sommes 180 copropriétaires) et le faire voter simplement. De ce fait, avant l'expiration des 3 mois de ma demande (en avril), peut-il me faire parvenir la saisine du tribunal judiciaire défavorable car ils vont installer des moyens de recharge dans un délai raisonnable (je crois que c'est 6 mois max) annulant mon droit à la prise?

Si je comprends bien : cas 1: Imaginons une société qui accepterait d'équiper la résidence style (Ze...), je devrais alors me plier au contrat collectif et souscrire chez ladite société. cas 2 : 3 emplacements bornes partagées sont votés en AG et installés. Je pense que je n'ai pas à partager ma propre borne qui est installée sur mon propre parking.

Bonjour à tous, En tant que copropriétaire (parking individuel extérieur), je souhaite exercer mon droit à la prise en l'absence de projet collectif/partagé à court terme. J'ai fais venir une sté (Qualif Elec, IRVE, Advenir) qui va me proposer un devis prise GreenUp sur TGBT parties communes sans génie civil (gros coup de chance, une gaine venant du TGBT débouche à 2 mètres de mon parking). Je souhaite savoir si la copropriété peut me faire démonter l'installation (100% à mes frais) dans 1 an ou plus si par exemple est voté en AG l'installation de quelques bornes partagées? Je vous remercie pour vos réponses

J'avais testé la version autonomie étendue et on avait adoré cette voiture. Par contre, j'ai eu mon commercial hier pour la version standard et pas de livraison avant juin.

Merci à tous pour votre aide précieuse. Bon weekend.

Bonjour à tous, Mon projet avance et j'attends un devis pour des travaux sans génie civil car j'ai trouvé un passage avec gaine qui débouche à 3 mètres de mon parking depuis le TGBT des parties communes. Gros coup de bol. J'ai par contre une question @Watson@Crapal @po589... Quand on charge sur GreenUp 3.7kW avec flexicharger par exemple ou wallbox mode 3, est-ce que quelqu'un peut débrancher le câble et le voler durant la charge ou quand on a atteint 100%? Merci

Merci pour votre aide. J'ai déjà commencé à bosser mon dossier afin de d'exposer une solution à la réunion mi janvier du CS. Je vous tiendrai informés.

Avant de commencer, je souhaite à tous les contributeurs une bonne et heureuse année 2022. @WatsonJe te remercie pour ton soutien. J'avais envoyé un mail au président du CS avec copie au syndic il y a quelques jours pour les mettre dans la boucle. Je me suis entretenu avec le Président le 31/12 et du coup il a mis ma demande à l'ordre du jour de la réunion de janvier car aucune réflexion n'a démarré quant à la recharge dans la résidence. Du coup, me voici intégré à la boucle pour la veille technologique et législative. Bonne soirée

J'ai eu ZePlug ce matin et ils ne prennent pas en charge les installations privatives/collectives avec génie civil sur parking aérien . Je vais contacter des sociétés IRVE pour voir une solution particulière mais si ZePlug n'est pas intéressé c'est que ça va me coûter cher et encore faut-il que la copro m'autorise à ouvrir une tranchée dans le bitume.

@CrapalMerci pour ta réponse. En fait c'est une copro dans un parc avec 150 places nominatives de parking aérien. Le gros hic c'est que ce parking est éclaté en 6 zones de parking différenciées et non contigües. (le parc fait 150m de long à peu près) Dans le cas où il m'autoriserait au droit à la prise en tant que premier et s'ils n'ont rien dans les tuyaux, il faut que je fasse intervenir du génie civil pour ouvrir une tranchée dans le bitume (environ 10 mètres) afin de faire passer une gaine, installer un compteur près du TGBT se trouvant au-niveau sous-sol = caves + support borne éxtérieur.. Ca te revient à combien leur forfait chez ZePlug et surtout le prix du kWh rapport km par an?

@WatsonMerci pour la validation @jpp59 Malheureusement, pas possible d'installer de bornes au travail On a une réelle opportunité de passer au VE (vues les subventions) mais cela ne durera pas ad vitam eternam avec un risque à l'utilisation qui peut vite se transformer en cauchemar dans 1.5 ans avec l'évolution du parc ELEC. Le jeu en vaut-il la chandelle ? j'ai contacté Park'n Plug et ce projet très lourd (100+ places aériennes)ne les intéresse pas. Je vais voir avec ZePlug même si je n'aime pas être lié à un contrat avec une infrastructure qui ne nous appartiendrait pas. Par contre, le développement des stations de recharge publiques va évidemment évolué.

Bonjour à tous, Je m'appelle Emmanuel, 51 ans, habitant la métropole de Nice. Ma femme et moi avons essayé le nouveau MG ZS EV phase 2 et avons réellement été séduit par cette voiture. Une fois cumulées les différentes aides (Bonus 6000 - PAC 2500 pour une essence < 2006 - Aide Métropole 5000 + ZFE 1000, nous obtenons un prix d'achat net dans les 21 000 euros pour la version confort long range (spéc : batterie utile 68 - chargeur AC 11kW - CCS 96kW pic - autonomie dans les 400-450km en mixte). Le gros hic, c'est que l'installation d'une borne privative dans notre résidence semble compliquée et chère avec du génie civil (encore faut-il que cela soit accepté même avec le droit à la prise). Nous avons par contre la chance d'avoir 4 bornes 22kW à 150 mètres de la résidence qui sont très souvent disponibles (mais jusqu'à quand) avec un tarif de recharge 2 heures gratuites + 2 € par heure supp. en recharge 11-22 kW. Le MG n'est pas un modèle d'efficience mais ma femme est allergique à la ZOE et encore plus au 3 cylindres turbo (elle aime bien le Captur II mais ne souhaiterait pas investir dans un thermique qui pourrait décoter rapidement face à l'offre VE. Nous serions donc tentés de prendre le risque de sauter le pas et d'essayer de trouver une solution d'équipement collectif pour la résidence quitte à galérer 2 ans avec la recharge hors domicile. Je précise que cela serait notre véhicule principal avec un trajet A/R travail de 50km. Qu'en pensez-vous? Je vous remercie d'avance pour vos réponses, vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année ainsi qu'un immense remerciement à tous les contributeurs de ce forum avec lesquels j'ai appris beaucoup. Merci