Jofrey

Bonjour ! Je met à jour ma fiche Expérience en Zoé (obligatoire pendant 2 ans et ça ne fait que 6 mois en Mai 2022...) = DÉSATREUX à la limite du dégout... - 15 novembre 2021 Achat de ma Zoé (chez Peugeot) avec tout le tintouin... Je remarque les jours suivants que le chauffage ne fonctionne pas... essayant toutes les positions possibles du carnet de la voiture... pas de chauffage... Les températures avoisinant les 2° à cette période... la zoé était tout embuée... j'ai du rouler fenêtres ouvertes et bonnet et écharpes... Je remarque assez vite vers que ma batterie ne parcours pas les 150-170KM annoncés (devant charger tous les jours)... et que réellement je ne fait pas plus de 80KM. Mais je me dis que c'est peut-être ma façon de conduire... Après être passé chez Renault à côté du boulot pour vérifier que je savais bien me servir du chauffage, le gars a halluciné ''mais c'est un frigo votre voiture''... et on m'annonce aucune dispo avant Décembre suite au rachat par un groupe spécialisé automobile... Je me suis donc rapproché du Renault (agent Renault) en bas de chez moi et rendez-vous pris 2 semaines après... - 30 Novembre 2021 : Immobilisation du véhicule... et là... un enfer commence... : - 4 Décembre 2021 : Le garage semble avoir régler le problème de batterie, mais ne trouve pas de problème de chauffage en me disant ''non mais Zoé c'est normal vous avez un peu de chaleur sans plus'' - 10 Décembre 2021 : Mon insistance paye après une gueulante car toujours même excuses... et surtout après avoir pris tous les renseignements sur le fonctionnement du chauffage et de la batterie... Tout d'un coup ENFIN quelqu'un confirme qu'effectivement le chauffage ne fonctionne pas... -13 Décembre 2021 : Je rappel n'ayant toujours pas nouvelles : on m'annonce que grosso-merdo : Renault à les mains liée avec la central Tech de Renault Paris et que ils avancent petit à petit pour vérifier toute les pièces une à une (pour le chauffage il y'a au total 8 pièces) pour le contrôle le fonctionnement etc... - 14 Décembre 2021 : On m'annonce que toujours pas de solution pour le moment que rien avance et que Renault tech ne répond plus... ma voiture est littéralement en pièce à l'atelier - 17 Décembre 2021 : j'actionne un dossier en contentieux auprès de Renault Tech, et là tout d'un coup MIRACLE mon dossier est pris en main par une personne fortement agréable qui hallucine sur l'immobilisation sur le fait que Renault Tech fasse trainer mon dossier... - 20 Décembre 2021 : ENFIN Renault Tech à passé la journée avec eux et ont trouvés le problème (relais + . Pièces acheté mais le garage m'annonce qu'ils ferme le 24 Décembre pour vacances... - 10 Janvier 2022 : Retour du Garage Véhicule Prêt et fonctionnel (mais pas vraiment) : Dans le détails du technicien super sympas : - Relais X2 changés (quasiment 3 semaines) : ça n’avait rien donné… - Calculateur X1 changé ( 1 semaines pour le recevoir après avoir gueulé à Renault Client) : Ça n’avait rien donné MAIS ! Explications : Ce fameux calculateur renvoyais une information de blocage (sans savoir laquelle ils ont pas voulu me le dire les salopios . Et Renault Tech leur as miraculeusement donner la marche à suivre pour donner la bonne information à ma voiture pour éviter qu’elle ne ce mette en erreur… (j’ai l’impression de parler vaccin ) Voiture rendu et la CHAUUFFFAAAAAGGGEEEE Mais toujours un problème de Batterie apparent... - 27 Janvier 2022 : après avoir dépenser plus de 45€ de recharge en moins de 17 jours... et oui à charger tous les jours à 99%... pour réussir à faire 90KM... alors que j'en fait parfois 120... BREF Le Garage me dit limite Merde et me dit d'appeler Renault Montpellier... Rendez-vous fixer au 7 Février 2022. - 7 Février 2022 : Dépose de Zozo à Renault Montpellier : Compréhension de mon problème. - 9 Février 2022 : Appel de Renault Montpellier : Problème trouvé SOH de batterie à 62% ils vont faire le nécessaire. - 10 Février 2022 : Remise de ma Zozo avec une batterie à 100% et ENFIN du 110KM réel avec des température à 8° - 22 Mars 2022 : La Zoé fait un bruit de ferrailles rouillé lors de chaque passage d'imperfections / dos d'ânes... Horrible comme bruit... - 24 Mars 2022 : Zoé retourne a Renault en bas de chez moi... - 25 Mars 2022 : Résultat les 2 coupelles d'amortisseurs avant ne sont pas au bon endroit... Problème Mécanique connu chez Zoé... étonnant ? plus vraiment... - 31 Mars 2022 : Récupération de Zozo et payé de ma poche car Peugeot n'as pas ''envie'' de régler la note... Du coup je me bat pour récupérer cet argent... Et pour finir depuis elle fait un bruit de claquement à chaque fois que je démarre et je m'arrête (stop feu rouge dos d'ânes)... J'ai l'impression donc de vivre un calvaire, alors que j'adore le concept de la voiture électrique... des avis ? Surtout que la garantie de la voiture panne mecanique et Moteur ce fini en Aout 2022.

Techniquement si... elle est cachée... C'est juste que tu la paye en LOA ou LDD avec la voiture (du fait aussi qu'elle ont légèrement augmenter) en tarifs. Je vais acquérir (c'est un bien grand mot) et non sans difficultés pendant 5 jours pour tout comprendre.... à 50/50 avec la DIAC sinon je ne pourrais pas rouler... une Zoe R240 dans quelques jours et je vais devoir louer ma batterie à la DIAC MAIS ! là ou la logique commence à m'irriter et je me suis un peut énerver sur l'illogisme de cette société : Pour info : je vais être un grand grand rouleur (+ de 20K / an) tout le monde me dit que je suis taré de passé à l'électrique ZOE mais j'aime les défit ! Les batterie 22KW (Actuellement la mienne) 170KM réel : Facturé 109€ / mois Ne disposent pas de forfait illimité en Kilométrage donc cantonné à 20K Km / An Les batterie 41KW (Celle que l'ont peux avoir) 300Km réel : Facturé 119€ / mois Disposent d'un forfait illimité en Kilométrage Déjà de 1 Le prix... me semble déjà trop cher pour une si petite autonomie et surtout comparé au 41KW... en illimité... De 2 on me propose le rachat de ma batterie pour 3380€ (la zoe n'as que 39milles km) (j'allais dire oui)... mais là encore la DIAC informe que du coup ont perds tous les avantages de la location... en gros vous l'acheter c'est fini plus AUCUNES garanties, donc comme si vous aviez un thermique... c'est pas leurs problèmes si la batterie prends feu quoi... J'ai demandé si je pouvais acheter une 41KW là elle à bloqué et ma dit non, vous avez une 22Kw donc vous racheter celle-ci pas une autre.... J'ai insisté pour demandé si je pouvais faire le changement de batterie... NON a t-elle insisté.... Je vais appeler demain mon garage Renault pour voir s'il sont agréer VE et voir avec eux la possibilité d'installer une 41KW ou + je ne comprends pas encore tout je suis tout neuf dans la VE que je vais acquérir dans quelques jours mais déjà avec des appréhensions. J'ai du avoir au total 6 interlocuteurs différents en 3 jours pour avoir les renseignements pour la location de la batterie... donc pour UPGRADER ma batterie en 41KW ou + je ne sais même pas quoi faire

Bonjour ! Je suis Jofrey (pas de carglass...) j'ai 27 ans et j'habite en Occitanie à la Grande Motte ! Je suis en cours d'acquisition d'une Zoé : R240 88ch / 65kw 2016 Intens Gris Neptune Charge normal Type 2 39 milles km J'ai un milliers de questions et de raisonnements à voir par la suite Jofrey.