AlexisRt

ou lui laisser une carte magnétique...

C'est de l'occasion, je vois pas en quoi c'est court. Ca s'ajoute à la garantie constructeur, c'est du temps additionnel.. Achetez votre voiture sur Leboncoin et vous n'aurez: ni EAD, ni ce tarif, ni garantie constructeur. Et pourtant vous payerez plus cher..

+ 1 an et 20.000km

Les meilleures ont déjà été vendues.. après ils mettent souvent 2020 mais en réalité c'est immatriculé en 12/2019.. ça reste une série 2020.

Hier j'ai acheté la mienne à 34.000e (TM3 perf 2020 - 50km km), -1000€ aide écologique ça revient à 33.000euros. Et pour ma part, la pompe à chaleur on peut très largement s'en passer.

On a pas du voir les mêmes tarifs là ? 34.000 euros une TM3 perf 2020 avec 50.000km, c'est clairement un prix dérisoire.

Ce qui se passe est très étrange sur les tarifs, je finirais presque par me demander si ce n'est pas un bug de leur système ? Regardez une comparaison de ces 2 modèles... 10.000euros d'écart alors que la moins cher est meilleure en tout point (couleur payante, moins de km, 1 an de moins)...

Pour avoir tout parcouru, ce sont les TM3 PERFORMANCES qui sont les + remisées! -10.000euros sur certaines en 2 heures.

De nombreuses voitures achetés neuve n'arrivent plus... je suspecte que Tesla est arrivé à bout de ses capacités de stockage et propose donc un gros destockage de ses modèles d'occasions.

Bonsoir, Alerte urgente!!! Enormes remises sur les TESLA PERFORMANCE D'OCCASSIONS! Moins cher qu'une SR+! ça vient d'être mit en ligne il y a 5 minutes https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/used/m3?TRIM=PAWD&arrangeby=plh&zip=&range=0 Bon achat à vous tous! Pour ma part la mienne est achetée: TM3 perf 50000km avec EAD en grise - 34'000e

Grosso-modo, pour une recharge de 47kwh (ma voiture peut aller jusqu'à 54kwh), j'ai payé 12,70e. Ce prix te paraît correct pour une prise en copropriété ?

Bonjour, Une borne a été installée dans ma copropriété, mais avec un tarif qui est inadéquat... à savoir 0,20cts/kwh + 1,50e/h après 3h. Qu'en pensez-vous de ce tarif pour une borne qui délivre du 8kwh et nécessite environ 7-8h de recharge sur une TM3 ? Une demande a été faite pour enlever le surcoût temps (1,50e/h après 3h) et a été refusée à l'AG. Le droit à la prise est-il éligible dans ce cas ? Sachant qu'une borne est opérationnelle... Si certains ont des informations à me communiquer, je suis preneur!

Hello, alors de ce que j’ai pu comprendre, c’est un lot d’appartement qui a été vendu avec 1 borne dans la copropriété. et ensuite l’AG a dû s’occuper de trouver le fournisseur qui correspond le mieux à la copro, mais comme ils ne connaissent pas ils ont prit le 1e venu (ou suite à un démarchage..).

J'ai réussi aujourd'hui à avoir plus (+) d'éléments. En réalité, le choix du tarif revient au syndic. Freshmile se contente de donner une indication sur le prix qui peut ensuite être modifié. Visiblement, la copropriété souhaite avoir une borne mais ne souhaite absolument pas la financer. Ils veulent que ce soit les utilisateurs qui financent la borne du parking, chose qui n'est absolument pas réaliste. Quelques petits calculs sur Excel (fait à la va-vite, j'espère que je n'ai pas fait d'erreur) pour comprendre que leur borne ne pourra jamais être utilisée, donc jamais payée par l'utilisateur et les propriétaires se retrouveront à devoir la payer eux-même dans leur charge commune. Le serpent qui se mord la queue. Il faudrait 110 recharges de 45kWh à 0,33€/kWh par an pour que cette borne trouve son équilibre. A un tarif de 0,33KW/h, c'est clairement dissuasif pour ne pas venir recharger ici. Le plus drôle dans tout cela, c'est qu'ils ont installés une borne avec 2 prises CCS, sauf que.. ils ont vendu 1 place de parking à un propriétaire sur les 2 places prévus pour la recharge, donc on ne pourra utiliser qu'une seule prise pour la copro.

Aucune idée.. Pour le coup on est 3 VL éléctriques (sans compter les hybrides) pour 1 borne avec 2 prises. Mais là le soucis c'est clairement le budget, pour ma part je roule beaucoup je recharge environ tous les 2 jours, cette borne deviendra clairement inutilisable.

Probablement mit dans le contrat.. mais en tant que résident je n'ai pas ça sous la mains. Quoi qu'il en soit, les tarifs sont exorbitants et un utilisateur a bien remonté le fait que c'est pas normal de payer des frais de stationnement dans une propriété privée.. et maintenant qu'on me le dit, effectivement c'est inadmissible.

Malheureusement je n'ai pas d'information à ce sujet... Et eux même (le syndic) n'en ont pas car ils n'y connaissent rien. Ce que je peux te donner, c'est une photo:

Alors je dévie du sujet un peu, mais je pense qu'on doit être des privilégiés dans le Gard dans ce cas ? Ma réflexion étant.. dans les autres départements, il n'est pas excessivement rentable de rouler à l'électrique ? Pour une recharge, en moyenne, à 12€ (si on suit le 20cts/kWh), pour faire 1000KM nous aurions besoin de 5 recharges (une SR+ avec la météo actuelle sur autoroute, ça fait 200km). Calcul simple: 12€*5=60€. Soit un peu plus (+) d'un plein d'une diesel qui réussira à parcourir sans soucis 600km sur autoroute. Suis-je hors réalité dans mes calculs ? En tout cas, je trouve ces tarifs de 20 cts exagérés, et j'ignorais qu'ailleurs en France vous payez aussi cher...

Je n'ai pas l'information sur la puissance, mais je m'avance sur un 10 KW de puissance environ. Effectivement, c'est 2 places qui ne sont attitrés à personne, dans un parking privé à la résidence, je n'avais même pas tilt sur des frais de stationnement dans ces circonstances. Mais malgré ça, même si on enlève cette pénalité de stationnement, on resterait à un tarif de 10.60e+ (qui est un tarif faux, car il faut + de 3 heures pour recharger son véhicule à 100%), ce qui me parait toujours très excessif, non ?

Bonjour, Je viens à vous car j'ai besoin d'un avis d'utilisateurs de véhicule électrique. Je vis dans une copropriété dans le Gard (30), où ils sont entrain de nous installer une borne de recharge électrique. Actuellement, notre petite ville de 6.000 habitants disposent de nombreuses bornes de recharge, qui sont accessibles via plusieurs cartes dont "ChargePoint" pour un tarif de 3,00€ la session (quelque soit le temps/kwh). Aujourd'hui, dans la copropriété, voici les tarifs qui nous sont annoncés: "0.20€/kWh + 0.025€/min pendant les 3 1éres heures qui sont la moyenne de rechargement en fonction des véhicules et après 0.20€/kWh + 4.50€/h pour être dissuasif et éviter que le véhicule ne reste sur place." Que pensez-vous de cette tarification ? Mon calcul a été assez simple, j'ai une Tesla Model 3 SR. Une recharge de 100% équivaut à 53KWh environ et me dure 5h. 53*0.20 = 10.60€ - calcul du KWh 300*0,025 = 7,5 - calcul du temps Soit un total de 18,10€ pour une recharge complète, sans prendre en compte les coûts additionnels après 3 heures de recharge. Ce tarif est plus cher qu'un supercharger. Comment cela est-il possible ? Qu'en pensez-vous ? Et si des utilisateurs ont des bornes dans leur copropriété.. je suis friand de retour. Pour info, le fournisseur choisit est Freshmile.

Une fonctionnalité de série sur des Peugeot qui se retrouve à +3k en option chez Tesla, j'avoue trouvé ça un peu injuste.

Bonjour, Je me permet de rouvrir ce débat car je rencontre un petit soucis avec l'autopilot (option de base) qui me dérange. Lorsqu'il est activé et que je met mon clignotant sur une voie rapide pour faire un dépassement, l'autopilot se désactive malgré que j'ai terminé mon dépassement. Je suis donc obligé de le réactiver manuellement (2 coup vers le bas) et d'entendre "BIP BIP" pour m'informer qu'il est actif. C'est très pénible sur de long trajet de devoir répéter cette manipulation et d'entendre ce bip toutes les 2 minutes. Comment faites-vous ? Y a t il une solution ?

Bonjour, bon plan que je partage à la communauté sur les stations REVEO, dans le Gard le tarif est fixé à 3.00€/session (durée illimitée) avec la carte « ChargePoint ».

Exactement oui, c'est ce que j'ai cru comprendre, ça méritera d'être tester à l'occasion. Excellent! Oui je pense que ça ne gênera pas grand monde vu le peu d'habitant, puis les bornes sont vides chaque jour Quoi qu'il en soit c'est temporaire avant que celle chez moi fonctionne! Merci à vous

Yes pour le coup on est assez chanceux, je te laisse regarder la commune "Vergèze". Tu as 2 stations REVEO (qui ont chacune 2-3 bornes) et tu as juste à côté à Codognan(ça fait +/- partit de Vergèze) d'autres bornes. + 5 bornes dispos sur Freshmile. On est plutôt bien loti pour une commune de 5.000 habitants. Ma logique est plutôt que la borne est à quelques km de mon domicile, ça aurait été de laisser la voiture le matin et venir la chercher dans la soirée après le travail, voir le lendemain si je n'ai pas eu le temps... En attendant d'avoir une borne fonctionnelle chez moi. Ca c'est dans le meilleur des monde, mais quand tu as des bornes qui recharge ton véhicule en 4 heures ça devient difficilement faisable. La journée tu travail et la nuit tu dors (me concernant), donc forcément ça devient difficile de trouver 4 heures où tu es chez toi à rien faire en dehors des week-ends.