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Je viens de me faire un aller retour de 1150 Km en BYD Han, petit retour d'expérience pour ceux que cela intéresse. Pour l'aller, départ de Luxembourg vers le lac de Constance, à la frontière de l'Autriche et de l'Allemagne. Une bonne partie du trajet sur autoroute Allemande (à plus de 160Km/h elle pousse encore sauvagement bordel !), mais sans trop exagérer sur la vitesse non plus. Partie avec 100% de batterie, recharge à Stuttgart, sur une borne EnBW de 150kW. 60,91 kWh en 41mn pour 52,83€ (rechargé à 95%). Aucun problème de compatibilité, de démarrage de la borne ou autre (je n'ai d'ailleurs jamais rencontré de problème de recharge, je ne sais pas comment font les "journalistes" lors de leurs tests mais bon...). Paiement avec mon badge Luxembourgeois (Enodrive). Arrivé à destination avec 35% de batterie. J'ai rechargé le lendemain, sur le réseau municipale de la ville, sur une borne de 150kW également mais qui n'a jamais dépassée les 85 : 60,74 kWh en 54mn pour 56,79€ (100% de charge) Paiement aussi par badge. Je suis resté quelques jours, j'ai roulé un peu en ville durant le séjour, mais rien de significatif. Juste que les parking publics avec une bestiole de 5m de long, c'est pas le plus pratique Départ après quelques jours et 95% de batterie. Pas d'autoroute allemande ce coup ci, des petites routes, mais avec des limitations entre 80 et 130km/h que je me suis efforcé de respecter cruspuleusement, le nombre de radars étant assez impréssionnant chez nos voisins ! Après +/- 350km, arrêt recharge et repas, 59,5kWh en 55mn et 95% sur une borne R3 pour 32,75€ (la différence de prix DE / FR est improbable !). Mon badge de recharge Luxembourgeois n'a pas été reconnu, ni mes CB Luxembourgeoises d'ailleurs. Heureusement que j'avais une CB FR également. Encore 100km assez pépère, et enfin, les +/- 180km restant, à la sauvage en mode sport et je veux rentrer chez moi. Arrivée avec 30% à la maison. Résultat du trajet, cette Han est un véritable salon roulant. Pas de bruit (sauf au delà des 130km/h, un peu de bruit d'air), pas de dysfonctionnement, erreur, alerte, écran noir ou autre. Android Auto a parfaitement fonctionné, absolument rien de négatif. J'ai fait la majorité des trajets en mode ECO, avec la clim et sous le soleil (froid 10°) mais pas de pluie. Je roule en Eco car en Normal et encore plus en Sport, c'est trop puissant, si le pied bouge sur l'accélérateur, on prend tout de suite un coup de pied et ça part. En Eco la conduite est plus raccord avec le confort de la voiture. Bon par contre, sur les presque derniers 200km, j'ai joué, fort et méchant et elle ne bronche pas, délivre une puissance constante, c'est impressionnant. Je pense que certains ne s'attendaient pas à une telle puissante dans une telle voiture. Belle expérience, un peu stressante car mon premier grand trajet en VE, et avec tous ces "on dit" sur les chinoises, sur BYD, les soit disant problèmes de recharge... Mais finalement, rien, normal, tout va bien. Au final, à part la deuxième recharge un peu longue (va savoir pourquoi elle n'est pas monté comme d'habitude à 125kw), j'attendais "bêtement" dans la voiture, pour les autres j'ai à peine eu le temps de manger ! Sachant que j'ai systématiquement rechargé à + de 90% car je ne voulais pas faire 2 arrets et j'ai tout seul à chaque fois, donc je me le suis permis. Dites, quelques questions : Vous avez réussi à configurer le bouton "Personnaliser" sur le volant ? Impossible chez moi. Je reste appuyé dessus en attendant un hypothétique menu de config, mais rien. Pareil pour l'enregistrement de la position du siège conducteur, j'ai l'impression que ça ne fonctionne pas Dans l'ordi de bord, il y a une application "gestionnaire de fichiers", mais impossible d'installer un fichier APK (application Android), le système refuse. Une idée SVP ? Merci pour vos participations, pas évident d'avoir des infos sur la Han !

Bon, 150 premiers kilomètres avec la "petite" BYD Han faits. Véhicule agréable et conduite sympathique, venant de marques premium comme Audi et Range Rover, j'appréhendais un peu, mais la, je ne suis pas déçu pour l'instant. Pour ceux qui ne connaissent pas le véhicule, l'effet Wahou est bien la quand on prend place à l'intérieur, quand on regarde la finition, les équipements et encore pire quand on fait joujou avec l'accélérateur. On est bien en présence d'une voiture premium tant dans la qualité de fabrication que dans le comportement routier. C'est scotché à la route et ça ne manque clairement pas de puissance (mode ECO conseillé pour ne pas se faire chahuter trop méchamment à chaque petit touché de pédale d'accélérateur). En mode ECO, elle doit avoir +/- la pêche de mon VT de 310Cv qui est déjà bien trop violent si on tape dedans. Il n'y a pas à dire, les électriques à ce niveau, c'est assez redoutable. Je n'ai pas encore joué avec l'électronique de la voiture, ce n'est pas non plus ma priorité. Le maintien dans la ligne, le radar adaptatif, la conduite semi autonome... toutes ces choses c'est rigolo, mais dans mon quotidien et donc dans 95% d'utilisation de cette voiture, ça n'a aucun intérêt. J'ai simplement remarqué une réactivité assez impressionnante de l'écran et globalement des applications, une partie audio raccord avec ce que l'on peut attendre de ce type de véhicule et une application mobile simple mais efficace. Nous verrons au fil du temps comment elle va vieillir, si la fiabilité est au RDV... Pour le moment nous profitons de l'effet nouveauté, tant sur le plan de l'électrique que sur la nouvelle marque automobile arrivée chez nous. Je vais d'ailleurs être obligé de lire la documentation, ce n'est pas aussi intuitif que nos allemandes !

Merci pour les infos, ça donne aussi un peu de vie au topic, parce qu'il n'est pas très actif malheureusement 😕 Je récupère la mienne cette semaine normalement, après 4 mois d'attente. Je ne sais pas si je vais beaucoup rouler avec dans les jours à venir, mais j'ai hâte de pouvoir en prendre possession quand même !

Ouch O_o J'ai fait un sacré bide avec ma question 😁 J'attends toujours la mienne, qui, si elle était initialement prévue pour la fin de ce mois, ne sera probablement pas livrée avant fin Aout. En effet la notion de "en stock" s'applique à des véhicules situés en Chine, il faut donc qu'ils soient rappatriés en Europe. En regardant ou se trouve BYD Explorer N°1 et le temps qu'il met pour faire le trajet, même fin Aout me parait optimiste.

Bonjour, Je viens de tomber sur cette vidéo, je m'inquiète du coup sur les problèmes rencontrés par ce youtubeur. Apparemment c'est un modèle 2022, mais est-ce que les modèles plus récents sont aussi touchés et les chargeurs compatibles si peu nombreux ? https://www.youtube.com/watch?v=pkHzZJd0Vv8&t=0s

Merci beaucoup pour l'info

Dites, vous utilisez la technologie V2L de votre BYD ? Le cable est fourni avec le véhicule ou il faut en acheter un nous même ? Je demande car je roule beaucoup avec des Gyroroues (monocycles électriques), et j'espère pouvoir recharger sur la voiture de temps en temps pour pouvoir profiter un maximum.

Merci @bydhanbelgiumlover et @yor pour toutes ces informations, ces précisions et l'enthousiasme que vous y avez mis 😉 J'appréhende un peu ce nouveau monde, tant l'électrique que BYD. Je roule en thermique encore actuellement, ce sera mon premier EV, et comme je roule en premium depuis toujours (Audi, Range Rover...) j'ai un peu peur de ce véhicule chinois, notamment sur la partie confort et tenue de route. Mais vos propos me rassurent, franchement encore un grand merci pour avoir pris le temps de partager avec nous vos expériences.

Ah oui la c'est une autre histoire effectivement 😩 Merci pour l'info également, avec l'espoir que cela reste un cas isolé !

Merci NeronLeVelu pour ta réponse et ton retour d'expérience 😊 Ce véhicule n'étant pas un investissement personnel mais un leasing professionnel, si je me retrouve avec une version 2023, ce n'est pas si grave (et je pense que ce sera le cas d'ailleurs). Comme toi, le manque de crochet m'embête, mais bon, je ferais sans, impossible d'en faire ajouter un par le garage. Chez nous BYD est "rattaché" au garage Toyota, donc pour la maintenance et les réparations cela devrait bien se passer, il reste effectivement le problème des pièces et du savoir faire pour cette marque. Mais comme tu le dis, il n'y a normalement pas grand chose à faire comme maintenance !

Bonjour à tous, Pas facile de trouver des retours d'expériences sur la Han 😔 Le positionnement du véhicule, son prix et donc les faibles ventes n'y sont probablement pas pour rien, dommage. Je devrais bientôt rouler dans une Han Executive Noir/Orange qui devrait arriver fin Juillet. Je suis d'ailleurs étonné car elle est vendue comme étant de stock, mais il faut tout de même attendre 3 mois ! Bref, attendons, cela sera toujours moins long que l'hypothétique Audi Q4 initialement commandée mais que j'ai finalement annulée après 15 mois d'attente et un nouveau report de 4 mois. Pour ceux qui possède une Han, n'hésitez pas à partager des infos sur ce véhicule, les plus, les moins, les problèmes, les mises à jour... Car ceux qui sont comme moi vous liront avec beaucoup d'attention et de bonheur 😋

Bonjour à tous du Luxembourg 😊 Après un petite moto 125 électrique, pour le fun (Tinbot RS1 pour les curieux), surement un problème de crise de la cinquantaine, j'ai commandé en février 2023 mon futur véhicule de fonction : Un Q4 50 Sportback SLine avec de très nombreuses options (toit panoramique, attache remorque, jante 20", MMI Pro, pack assistance, pack confort, pack éclairage plus...) Bref, un beau jouet à venir, surtout pour un premier VE. Audi vient d'annoncer une mise à jour des Q4, dont les commandes vont pouvoir débuter le 26/09. Mais quid des commandes en cours dont la livraison est prévue pour 02/2024 ? Les véhicules auront ils cette mise à jour d'office ?