Calimerette

Bonsoir, alors pour résumer, je suis bien arrivée à oleron lundi soir. Je n’ai eu aucun problème de recharge. Toutes les bornes que j’avais repérées ont fonctionné. Grâce a l’application chargemap/ Izivia et ABRP. A chartes premier arrêt la borne T2 était prise. J’ai recherché une autre borne située à quelques 200 m de la première via chargemap. Recharge impeccable. J’ai vite compris que la porte de la borne devait être fermée pour que la charge se mette en route. je n’ai pas pris l’autoroute. jai payé via le pass Izivia . Après la recharge du Mans direction Niort j’ai utilisé l’application Ouest charge ou j’avais pris le soin auparavant de créer un compte pour recharger. Ça a bien fonctionné. à Rochefort sur mer plus précisément à Soubise, j’ai trouvé avec quelques difficultés la borne située derrière la médiathèque et j’ai fait ma dernière recharge gratuite. vivant à paris j’ai eu l’impression qu’il y avait plus de véhicules électriques que sur le parcours que j’ai utilisé. J’ai été étonnée de ne pas voir les prises utilisées. ici à oleron, je me charge sur une prise normale la nuit pour une autonomie de 150 km. D’ailleurs les kilomètres affichés au compteur concernant l’estimation de la charge restante est respectée pour une vitesse max de 80-90 km. Est-ce que j’ai eu de la chance ou est-ce que mon voyage a été bien préparé je ne saurais pas dire. Peut être les deux. Je tenais à remercier les contributeurs pour leur aide précieuse. Je vais continuer doucement à apprendre et à mieux appréhender les charges. J’imagine qu’il doit y avoir encore des astuces pour gagner en sérénité. Le voyage était long car je prenais mon temps pour charger et bien ficeler la prochaine étape. Pour le retour fin août j’aurais le pass chargemap ça sera plus facile car j’aurais accès à davantage de bornes.

Mais figurez vous que j’en suis superbement ravie et c’est vraiment au delà de mes espérances ! très agréable et très souple en terme de conduite. je l’échangerai pour rien au monde. elle est toute neuve et n’a rien à voir avec les anciens modèles. je vous dirais l’expérience du long trajet pour voir si j’en serai toujours contente.

Bonjour, j’ai reçu et activé mon badge izivia. ça va me permettre déjà d’éliminer le blocage concernant l’accès aux bornes de ce réseau. Jai avancé !

Je vous raconterai. j’ai hâte d’y être à vrai dire pour savoir comment ça va se passer. au pire j’irai chez Mercedes boire le café et charger la voiture 😹😭😭🙈🤌✊🏻 #Teampositiveattitude

un article qui m’a beaucoup servi bonne lecture. https://blog.chargemap.com/fr/vacances-en-voiture-electrique-10-precieux-conseils-pour-eviter-le-stress-de-la-recharge/?utm_source=emailing_fr&utm_medium=email&utm_campaign=summerholidays21

Je table sur du 100-120 km d’autonomie. Pour me laisser une marge si ça coince sur des bornes qui seraient HS ou occupées. 4 arrêts minimum sur du 22kw ça charge en 30 mn. Deux ou trois plans b,c,d. visiblement on peut payer sur certaines bornes par application mobiles et ou CB. J’ai regardé déjà via chargemap les spécificités des bornes que je compte utiliser. de nature assez angoissée de surcroît, je prendrai mon courage à deux mains pour arriver à bon port.

Bah voyons! tirez sur l’ambulance, je respire toujours ! je ne suis pas ici pour mendier. Hein!! Encore aurait il fallut que je sache. pour moi, les bornes sont (été) accessibles via la CB. j’utilise les bornes gratuites ds paris sans problème, sans pass et sans opérateur particulier. ceci étant dit, qd on creuse un peu pour organiser un long trajet, ce que je fais depuis une semaine on a envie de finir enterré ! 15 opérateurs, 15 cartes, 15 modes de paiements, 15 applications et j’en passe… Une vraie honte! heureusement que je vis dans Paris et que l’utilisation de ma smart est incroyablement réussie.

Pas de réponse 🙈😭! je vais me débrouiller. pour pas changer. Merci de m’avoir aidé.

Ça serait vraiment formidable ! et vraiment très gentil. Je pourrais le renvoyer dès que j’arrive à oleron pour que ça ne manque pas . 🙏

Je ne le recevrai malheureusement pas avant mon départ programmé lundi. avec mes recherches il semblerait que IZIVIA propose de régler via l’application et un code prépayé par CB. Ça donne de la souplesse. je suis déjà épuisée des recherches pour essayer d’avancer sur l’organisation du voyage. ca projet déjà. encore merci pour l’aide.

Bonjour, merci pour ce retour. c’est incroyable ce que je lis. Toujours des coquilles mais toujours dans le même sens. Pour faire payer plus cher. j’espère que tout est rentré dans l’ordre. merci beaucoup du partage c’est vraiment trop gentil.

Bonjour, merci beaucoup. J’ai commandé la badge Shell je me tâte à prendre chargemap et kiwipass ( je crois que c’est celui proposé pour mercedes smart). Comme je prépare un allez puis un retour en septembre paris île doleron c’est un déplacement vraiment occasionnel deux fois par an. Le reste du temps je suis ds paris et je n’ai aucun pbl pour recharger. le problème n’est pas trop le tarif si il excède 10 € c’est pas bien grave. je veux être certaine d’arriver sans être tombée en panne de recharge. j’essaie de chercher des bornes sur le trajet avec des plans b et c mai c’est pas évident car on ne sait pas trop ce qu’on va trouver une fois sur place. Borne HS, etc.... très angoissée....

Merci vraiment beaucoup c’est très gentil. je n’ai pas activé le paiement sans contact de ma CB, donc déjà j’aurais eu tout faux ! Je vais donc l’activer et commander également une carte RFID. J’ai vu qu’il y avait une multitude de cartes et de tarifs, je suis complètement dépassée et novice. a bientôt et encore merci de votre célérité et votre gentillesse. je vais poursuivre l’organisation de mon voyage.

Bonjour, je ne dispose pas de carte pour accéder aux bornes de recharges. Est-ce que je pourrais payer avec ma carte bancaire ? comme c’est un déplacement occasionnel que je suis en train d’organiser si je devais choisir une carte pass pour avoir accès aux bornes, laquelle me conseillerez vous? par avance merci. très cordialement cali,

Déjà j’ai un blocage avec chargemap . Lorsque je rentre le type de véhicule ça me met ce message. Du coup je n’arrive pas avoir la suite. comment cela se fait? oui je vais utiliser le téléphone donc le plan de route avec les bornes pour le trajet. merci bcp pour votre réponse précieuse. Même si elle ne me rassure qu’à moitié.

Bonjour, quelqu’un peut il m’aider à organiser mon voyage paris île doleron ? je roule en smart électrique 150 km d’autonomie max. c’est mon premier voyage et je ne peux pas prendre le risque de rester en panne. d’autre part faut il prendre une carte pour accéder aux bornes de recharge pour ce voyage aller retour. Je le ferais que deux fois par an. Le reste du temps je reste à Paris. des conseils, des astuces. merci par avance. très cordialement

Bonjour, merci pour la réponse, c’est vraiment très gentil. je ne prendrai pas l’autoroute. concernant chargemap que j’ai installé malheureusement lorsque je tente de faire une simulation du trajet pour voir les bornes existantes j’ai une fenêtre d’erreur qui s’ouvre (photo jointe). quelqu’un peut il m’aider à organiser mon voyage paris île doleron ? d’autre part faut il prendre une carte pour accéder aux bornes de recharge pour ce voyage aller retour. Je le ferais que deux fois par an. Le reste du temps je reste à Paris. très cordialement

Bonjour, je suis nouvelle sur le forum avec une voiture smart électrique toute neuve. j’ai besoin de faire un trajet Paris ou je vis à l’île d’Oléron lundi prochain. autonomie max de 150 km. On va tabler sur 120 km d’autonomie pour garder un peu de charge au cas où. Jai un handicap donc je ne peux pas me permettre de me retrouver sans charge ds la nature. Jaurai besoin d’aide pour sécuriser mon trajet. Je n’ai jamais fait de longs trajets. Jutilise à better routeplanner pour essayer d’organiser mon trajet mais il me propose de sortir de l’autoroute pour charger... je préfère y rester. novice j’aurais besoin de conseils. Je ne souhaite pas m’abonner à chargemap car je reste la plupart du temps à Paris donc j’utilise principalement les bornes publiques. Merci bcp de votre aide.