den7412

Voilà un test tout récent :

J'ai effectivement les mêmes valeurs sur le COC de mon Y LR, mais je n'avais que celle de 154 wh/km indiquée sur le COC de mon Y Prop. J'ai pensé, à tort, que cette valeur de 154 était à rapprocher de la valeur 'energy consumption medium' 124,7 du YLR. Il fallait effectivement rapprocher les 154 du Y Prop aux 149 du Y LR. Mea culpa !

Tu as sans doute raison, mais les valeurs que je donne (124,7 et 154) sont toutes les 2 indiquées en face de la ligne 'Electric energy consumption' sur les COC fournis par Tesla.

Comme toi, je trouve cette valeur assez basse. Je ferai un retour après l'été ou j'aurais pu faire plusieurs charges réelles à 100%.

Ce n'est que mon expérience et c'est sas doute à relativiser, puisque les températures sont assez clémentes en ce moment, et que mes premiers 2000 kms ont été réalisés depuis un mois. Il faudra voir quand les températures descendront. Mais je suis quasi certain que le Y LR consomme moins que le Y Prop dans les mêmes conditions. D'ailleurs, le COC du Y LR donne une conso moyenne de124.7 Wh/km quand celui du Y Prop donne 154 Wh/km...😉

Bonjour, Après 2100 kms (1 mois que je possède le Y Prop LR), la conso moyenne est 142 Wh/Km. J'ai réalisé environ 400 kms sur autoroute, 500 km sur voie rapide limitée à 110 km/h, le reste sur route de campagne et peu de ville. Cette valeur de 142 Wh/km est à rapprocher des 170Wh/Km que j'avais réalisé avec mon ancien MY Prop de 2023. Ce Y LR est donc très efficient, et montre de belles performances de reprises. Coté autonomie affichée à 100%, je n'ai pas assez de recul car je n'ai fait qu'une charge à 100%. Il affichait alors 523 km. C'est à peu près la valeur que je retrouve en faisant une proportion avec le nombre de kms affichés (418-419) pour une recharge à 80%. Je recharge principalement chez moi, donc je ne peux rien dire par rapport à la courbe de charge 😉.

Pour moi ce sera samedi 18 à Rennes 😉

Exactement pareil pour moi, commandé le 19/04 et depuis c'est la valse des dates de livraison (comme d'hab !). J'en suis au même point que toi, après aussi 2 reports. Mon Y LR est sur Paris, en attente de transfert vers Rennes. On m'annonce aussi du 16 au 31 mai maintenant... A suivre

T'inquiète pas, la mienne donnait le même résultat lors de la première recharge. A la deuxième, c'est remonté à 439. Le temps du calibrage BMS, sans doute !

Pour ma part, pas vu de café : Apparement c'était réservé aux TA, et les toilettes au fond de l'atelier, c'est pas top ! Pas vu non plus de local digne de ce nom pour accueillir les clients. J'espère qu'il ne fera pas froid dans les prochains jours/semaines pour les futures livraisons, car il faudra en plus prévoir une polaire🤔

Livré à Rennes vendredi 18/11. VIN en 661, V26 et présence de capteurs. Véhicule impeccable, chargé à 83%, juste une trace sur le cuir blanc nettoyée immédiatement par le technicien. Par contre la livraison n'est pas du tout à la hauteur. Je ne demande pas un protocole d'enfer, mais là : être reçu sur le coin d'une table de camping, sur un quai de hangar, même pas un café !! Un simple bonjour, on signe les papiers...avez vous repéré la voiture ? C'est votre première Tesla ? ah non, la deuxième.. bon voilà les clés ! En résumé, débrouillez vous... Rien à voir avec la livraison de ma première TM3 au SC de NANTES, qui avait été remarquable. Bonne route à tous ! Patience pour ceux qui attendent encore leur livraison... Noël approche...La voiture est toujours aussi sympa à conduire.

Je vais recevoir sa petite soeur le 18/11 (VIN proche...Elles ont du voyager ensemble sur le Grande California). Donc, oui, je suis intéressé pour avoir les infos que tu cites, notamment les caméras et la présence (ou non) des USS. Bonne réception, profites en bien 😉 !

Pas de validation de Tesla Vision pour moi. VIN PC661XXX - V26 Livraison à Rennes le 18/11 après midi

+1

Cool ! Merci bcp J'ai pu repérer la mienne