Fa42

Oui par téléphone au service center de Lyon directement. Ils ont passé commande tout de suite, pas d'acompte demandé ou de chichi, c'est bien

J'imagine que ça ira, le Michelin en lien est dans le même genre j'imagine mais je psychote parce que c'est une Tesla récente déjà 😅, que les points de levage sont précis et ne permettent pas l'usage de chandelle, que la voiture est lourde, donc je cherche un retour d'expérience. Jusqu'à présent je faisais déjà la 208 et la Mégane avec le cric fourni avec la roue de secours et j'ai jamais eu de souci c'est vrai.

Bonjour, Bon j'ai un peu fait le tour de ce sujet et j'ai toujours quelques doutes sur le choix d'un cric. Je vais passer en pneus hiver. Je pensais changer juste les pneus et en fait mon garagiste historique et le Euromaster près de chez moi m'ont soulé, donc je viens de commander chez Tesla le kit 4 roues montées sur pneus hiver. Plutôt que les faire monter et comme je suis à la campagne, j'aimerais être autonome. Je voudrais donc m'équiper d'un cric hydraulique. Déjà de ce que j'ai pu voir, les jack pads ne sont pas forcément nécessaires, les utilisateurs récents peuvent confirmer ? Par contre j'ai bien vu que c'était pas possible de poser des chandelles à part le modèle à 180 balles chez Teslarati qui sont même plus dispo. Donc pour éviter ça et comme c'est juste pour un changement de roue 2 fois par an je voudrais quand même assurer le coup avec un cric suffisamment costaud. Pour l'instant en pas trop cher j'ai vu ce cric Michelin, bien noté, bonne hauteur, donné pour 1.8T (suffisant d'après le Tesla service de Lyon) et qui a l'avantage d'avoir une poignée de levage rotative (j'ai un garage peu large) mais je m'interroge sur la solidité. J'ai vu passer sur le sujet des modèles de marques peu connues ou des choses plus disponibles ou du facom à 300 balles, je ne suis pas emballé. Est-ce que certains d'entre vous ont déjà ce modèle ou équivalent ? Sinon quel cric costaud pouvez-vous recommander à tarif abordable pour mon usage ? Je suis prêt à dépenser un peu plus pour quelque chose de robuste. Au pire je pense à me faire une cale en bois à passer sous le cric au cas où il lâche pour me laisser le temps de remettre la roue si ça arrive entre les deux. Bonne idée ou pas ? Merci !

Bon nouvelle anomalie : sur un parking de carrefour, le mode sentinelle à enregistré 80 séquences pendant tout le temps de mes courses. Même s'il y a du passage ça n'avait jamais fait ça avant, d'autant que les enregistrements sont courts, continus et sans point rouge. C'est vraiment bizarre et ça fait 4-5 fois que ça me fait ça depuis la mise à jour 12.25

J'ai eu le même problème aujourd'hui: 490 évènements, dans le garage chez un ami. A priori je penche pour un indicateur de lumière sur un bouton poussoir qui est resté allumé et qui clignote sur la vidéo. Par contre les gros enchainements de vidéo étaient sur deux grosses tranches horaires (19h-21h et 6h-14h), moins entre les deux je sais pas pourquoi. Sinon sur la conso d'énergie, moi j'ai noté depuis que j'ai la voiture (début juin) le mode sentinelle consomme 1% de batterie chaque 2 heures.

Viens rouler un peu au nord de Sainté vers chez moi dans les routes à lacets top en M3

Alors oui et non: moi je passe pas ma vie sur les forums, sauf depuis un mois que j'ai commandé ma Tesla, mais justement parce que je voulais m'informer et comprendre. Dire plutôt que beaucoup n'ont pas la jugeote de se renseigner ou de contacter des professionnels. C'est valable pour plein de travaux domestiques, beaucoup de gens pensent qu'ils peuvent tout faire eux même. Je sais de quoi je parle j'ai acheté une maison où plein de trucs étaient ni fait ni à faire. Ça fonctionnait mais je fais refaire bien petit à petit par des artisans qualifiés.

Alors moi j'ai contacté des entreprises prestataires qui mandatent les pros de la région et un artisan en direct mais qui m'a jamais rappelé. J'ai parlé un peu de ça avec celui qui est venu et il me disait qu'en fait cette visite est quasiment toujours payée. Avec les mandataires tu la paies dans le prix de la facture finale. Y a 3 écoles a priori (j'ai constaté ces 3) pour les mandataires : - Zeborne (proxiserve) ne fait pas de visite, donc pas débat dans ce cas et fait son devis sur les photos donc surchiffrent un poil (j'imagine) selon la complexité de l'installation - IziByEDF fait une pré estimation avant de prendre RDV pour la pré visite mais dans ce cas te demande de t'engager par mail avant d'avoir confirmation du devis, si le montant du devis correspond à l'estimation (en vrai c'est pas engageant légalement ils ont pas de recours tant que t'as rien signé) et donc eux paient systématiquement la visite à l'électricien que tu donnes suite ou pas (et je pense qu'ils surchiffrent aussi du coup) - Chargeguru fait la pré visite d'office et ne la paie à l'électricien que si le devis est validé, l'électricien à la garantie d'avoir l'installation dans ce cas. Et dans mon cas au final Charguru était le moins cher alors que c'était les seuls à avoir fait déplacer un électricien IRVE d'office. Donc concernant les contacts d'artisans en direct, ça ne me choque pas qu'ils fassent payer la visite, ça évite les demandes pas sérieuses et les abus. Ils ont un métier comme tout le monde et ça peut prendre du temps selon le trajet, surtout en campagne. Et si c'est pas payant en fait tu la paies sur la facture après installation c'est inclus dans le forfait d'installation. Je suis dans le monde du service informatique : pour les projets standard on ne fait pas payer l'avant vente parce qu'on marge après sur le volume. Pour les grosses et longues avant ventes et demandes farfelues on peut faire payer l'avant vente. Et pour les petites missions, les clients paient dès la première heure travaillée même si aucun résultat. Donc oui c'est une pratique normale. Je pense que sur la pause de borne les marges sont pas forcément énormes donc ça se comprend et c'est pas de la vente forcée, tu achètes un service avant de signer un devis d'installation. Après faut juger du sérieux de chacun c'est le principe du service.

Oui pareil. Par contre moi j'ai testé l'occupation injustifiée j'étais pas au courant de ça et effectivement on a fini de manger 10 après la fin de la charge et comme on était à côté et qu'il restait plein de places ça m'a pas inquiété. J'ai reçu un mail pour m'expliquer que c'était pas bien et que ça allait pour cette fois je serais pas facturé des frais.

Bon ça a fait tilt hier soir, j'ai vérifié et je suis deg : je n'ai pas le droit de rouler à l'étranger avec le CPI 😭 Je préfère pas tenter. On risque quoi d'ailleurs sans ce cas vous savez ?

Livraison ce matin à Saint Priest ! Mon parrain est venu hier soir pour m'emmener avec sa TM3 SR+ Q1 blanche. RDV 10h, départ à 9h avec ma fille de 7 ans, on est pas loin d'arriver et ... on se goure de sortie -_- 20 minutes dans les dents. Arrivés sur place, on trouve tout de suite (le panneau Wurth aide bien effectivement et ils ont mis à une flamme Tesla c'était pas bête). Donc arrivés en retard mais pas grave, 3-4 personnes faisaient la réception de la leur tranquillement, j'identifie rapidement la mienne avec la plaque, elle est devant. Dans le hangar, une bonne 30-40aine de véhicules (4 bleues, 4 rouges, 1 grise, 1 noire et le reste en blanc). Je signe le papier et je suis lâché tout de suite dans la vérification de mon véhicule. Mon TA n'était pas là (en repos, il m'avait prévenu) donc finalement comme j'étais pas mal informé, j'ai rien demandé on m'a laissé faire ma vie. Rien à signaler, tout bon sauf 2 petites choses : quelques micro rayures au dessus de la roue arrière gauche (pas de réaction de la TA qui m'a pris en charge, j'ai laissé faire), et les 2 clés sont gondolées (ça arrive souvent a priori et la TA à loggé ça dans son smartphone, je devrais recevoir de nouvelles). On voit qu'ils ont débarqué là-dedans récemment et rapidement, c'est brut de parpaings et mal éclairé, très bof mais tant pis, j'ai allumé la lampe du smartphone pour inspecter mieux par endroits. Je déroule ma checklist (une assez complète récupérée ici), je fais l'impasse sur quelques trucs de fignoleurs mais sinon tout est OK et rien ne manque. Les alignements sont tous bons, la voiture est nettoyée mais en inspectant de près, on devine la saleté accumulée sur le bateau (même si elles sont filmées sur les bateaux me dit la TA) avec des petits endroits difficilement accessibles au nettoyage qui sont très poussiéreux. Ces MIC sont vraiment bien effectivement et j'ai découvert avec joie le nouveau plaqué bois sur les portières qui finit très bien l'intérieur dans la continuité du tableau de bord. Côté expérience de livraison je m'attendais à rien de spécial (c'était le cas du coup) et j'avoue que le hangar est bof, mais c'est temporaire a priori le temps de trouver un endroit mieux selon la TA. Très peu de contact finalement avec les TA qui étaient bien occupés avec les autres clients moins informés (et certainement les leurs en fait) mais ça m'a pas dérangé, j'étais paré et accompagné de mon parrain. Si mon TA avait été là il aurait plus présent je pense, j'y retournerai sûrement le saluer au moins un coup. On fait le tour un bon moment et quand on a fini je quitte le hangar et on se gare dehors un peu plus loin pour finir l'inspection à la lumière du jour, commencer à régler le bazar, faire quelques photos et installer les accessoires commandés auparavant. Midi passé (ça passe vite !), la charge est à 45%, on laisse la blanche là et direction le Burger King pas loin, ça commençait à faire faim. On joue avec la boombox et le caraoké en attendant de récupérer notre commande puis direction le SuC de Manissieux (sur l'autoroute ? bon pas grave). Trois autres TM3 sont là, on cause un peu avec un belge de passage en TM3 2019 bleue et on mange pendant que ça charge. Je charge à 70%, retour au centre de livraison pour récupérer la voiture de mon parrain et retour à la maison en bleu et blanc ! Les caméras finissent de se calibrer sur le trajet et go régulateur adaptatif et auto pilot, trop cool mais un petit temps d'adaptation à prévoir Sortie de l'A47 pour les 15 derniers km dans les lacets en montée avant chez moi, j'appuie un peu et bon plaiz', je retrouve des sensations de la moto. On se pose un petit moment à la maison et on repart faire un tour avec ma femme et les 2 filles pour une mini virée en famille. Voilà, la voiture est super belle, je suis cramé mais super content. Premier achat neuf et première électrique. A ceux qui attendent, ça vaut le coup, et c'est pas si long finalement. Les jours qui ont suivi le clic final de commande étaient bizarres d'impatience et d'excitation mais on prend ensuite son mal en patience et 4-6 semaines c'est pas si fou, ça laisse aussi le temps de potasser le truc, préparer son installation de borne à la maison, commander des accessoires et tout ça. J'ai suivi de près ce sujet pendant un mois et je pense que les différents retours, même si tous les derniers sont très positifs m'ont un peu travaillé mais bien informé. Aujourd'hui un mélange d'excitation et de stress, une petite nuit, la masse d'informations accumulées, le sentiment d'être un peu pressé aussi (pourquoi, je sais pas, on est samedi et j'avais que ça à faire) mais enfin le plaisir de la conduite, bref journée spéciale et le meilleur reste à venir.! Lundi matin déplacement pro en Suisse (5 SuC sur le trajet) ça va être bien

C'est ça, et puis nos gentils agents d'assurance sont pas forcément toujours dispo et/ou réactifs. Ca m'est arrivé hier: mon agent m'a appelé pour me dire de presser un peu Tesla parce qu'il serait short aujourd'hui et pas dispo samedi. Du coup texto à mon TA, CPI reçu 1h après.

Super, merci

L'adresse était effectivement erronée dans le texto initial. Pourtant mon TA (HB) avait envoyé un mail pour corriger et l'entrée d'agenda de la confirmation de RDV était à la bonne adresse. Tu n'avais peut-être pas vu ? Bon tant mieux si après ça s'est bien passé. J'ai RDV demain matin moi, c'est comment sur place à Saint Priest ?

Allez, comme beaucoup CPI reçu aujourd'hui à 16h pour livraison samedi 10h à Saint Priest. Assurée dans la foulée et mon TA m'a confirmé qu'elle est arrivée aujourd'hui au centre. Des gens du forum samedi matin à Saint Priest ? Vais pas arriver à dormir vendredi soir je le sens 😅

J'ai cherché aussi, celui-ci le permet il me semble: https://www.evchargeking.com/fr/tesla-charging-cable-pigtail-single-phase-32a

Je suis dans le même cas que toi et me suis posé les mêmes questions. J'ai fait les démarches ces dernières semaines (je récup ma voiture ce samedi). Grosso modo, d'après les devis que nous avons eu avec @Monthebiffy on est aux alentours de 600-650 euros (sans système de délestage) pour la prise renforcée et 1200-1300 (crédit de 300 déduit et tableau divisionnaire inclus) pour l'installation d'une borne. Comme l'installation de la prise renforcée coûte relativement cher quand même et qu'elle ne bénéficie pas du crédit d'impôt, j'ai choisi d'installer une borne à la maison pour plus de confort, même si en soi dans mon utilisation une prise suffirait. J'ai choisi le prestataire Chargeguru, l'installation est prévu d'ici 15 jours. Je dois aussi passer de 9 à 12 sur l'abonnement, ça fait bien 2 euros de plus par mois, c'est acceptable. Les prestataires vont tous proposer le même genre de borne, sans trop te laisser le choix. En même temps y a pas 50 modèles, et ceux proposés ont fait leur preuves. De mon côté ça sera la Schneider EVlink. Remonte un peu le fil sur ces dernières semaines et tu verras mes échanges et questions avec les autres membres qui m'ont beaucoup aidés.

Bouais ça me choque pas plus que ça, ils font bien comme ils veulent. J'ai envoyé le virement la preuve et tout, mon dossier était bouclé il y a déjà 2 semaines. Tant que j'ai ma livraison le jour prévu ça m'est égal d'avoir le CPI 15 ou 2 jours avant. Après si y a un souci, que ça repousse ou quoi, je serai pas content c'est sûr, mais bon je fais confiance, c'est son job.

Je suis dans le même cas. Mon TA m'a dit "à J-4 on est laaaarge". En fait ça doit dépendre des centres, des TA et du volume de livraisons, il me disait qu'à Lyon en ce moment ils immatriculaient les véhicules 2 jours avant la livraison et que c'est la veille de la livraison qu'il fallait que je le rappelle si jamais j'avais pas encore reçu.

Livraison SR+ samedi à Saint Priest je n'ai pas encore le CPI. Je viens d'avoir mon TA il me dit que c'est normal et que ça va pas tarder. Au passage il m'a dit justement qu'ils étaient en train d'immatriculer les LR à problème d'homologation.

Comptant et pas encore de CPI, pas sûr que ça joue

Yes ! A l'instant RDV pris à Saint Priest samedi 5 à 10h

Le site est encore down là, c'est vraiment souvent ces temps 😅

Idem, on a le même, pas de CPI ni de SMS non plus, juste un mail tout à l'heure pour confirmer l'adresse à Saint Priest. Mais je le trouve plutôt bien, je l'ai eu quelques fois au tel ça allait. Par contre j'aimerais bien être livré le 4 ou le 5 pcq la semaine d'après je suis moins dispo, donc lundi j'attaque aussi si rien reçu

Glovis sun à l'approche ! Je suis pas le seul à regarder je pense