Kartapus

Si ça pouvait se faire,question timing oblige, le SC de Chambourcy m'a dit hier qu'il me faudrait aller la réceptionner impérativement chez eux, et qu'ils n'acheminaient pas au plus proche de lieu de résidence du client (je pense qu'elle veut dire dans le SC le plus proche).

Sur tesla-info.com :https://tesla-info.com/car/FR-5YJSA7E48HF227752. D'après le SC elle est éligible à l'upgrade de eMCC, mais pour la migration MCU1->MCU2 c'est 1550€ en plus. Pour le timing c'est pas gagné car la vente de mon Macan Turbo traine un peu plus que prévu et donc la probabilité pour que cela se fasse est très faible, ce qui me laisse du temps pour me documenter et poser les bonnes questions...mais pas au SC car ils ne me répondent pas si elles sont trop précises (je trouve cela lamentable pour une marque). Je ne veux pas faire 400 bornes pour me retrouver devant une voiture qui ne serait pas cosmétiquement très propre, surtout sur ces niveaux de budget .

Au fur et à mesure que je vous lis, je me dis que c'est flippant de conduire une tesla. J'ai dans le collimateur une MS de 2017 , donc MCU1, et je ne sais pas si je ne vais pas changer d'avis, d'autant plus que le SC est très peu disert en dehors des renseignements fournis par la page Web de leur site concernant la voiture. J'ai regardé tesla-info.com pou en apprendre davantage, amis comme je ne suis pas au fait des configurations / options c'est pas très facile de se faire une idée.

Merci pour votre réponse. Je réside en Auvergne, à 2h du Tesla center de Lyon. Je suis certain que ce forum me permettra d’avoir les réponses à la plupart de mes questions. Mais c’est quand même extraordinaire que Tesla ne mette pas sur son site des photos contractuelles des ses véhicules d’occasion pour que le client puisse se faire une opinion sur leur état cosmétique car je n’ai pas envie de faire plus de 200kms pour voir une voiture pour laquelle je n’aurais pas donner suite autrement. De plus ils ne fournissent aucun renseignement ( PMC, potentiel résiduel des batteries, etc...). Hors réseau cela ne se passe pas de la sorte!

Bonjour, Après avoir parcouru ce site, et regardé beaucoup de vidéos sur la marque, je me décide à franchir le pas et passer au VE. Je viens de mettre en vente mon Macan Turbo, après avoir été possesseur de plusieurs voitures de cette marque Allemande. J'avoue que je suis un peu dans l'expectative, quand à mon choix futur. Pour la marque ce sera Tesla, ça c'est décidé... mais pour le modèle c'est plus compliqué. Je pencherais bien pour un modèle S P100D Ludicrous en 2eme main, mais devant le peu de renseignement obtenu de la part des services Tesla (pas de détails sur le potentiel restant des batteries, pas de date de PMC, pas de détail sur l'état cosmétique général de la voiture, etc...), je suis un peu refroidi et cela m'inquiète beaucoup pour la suite, de plus quand je vois les variations de prix opérés par la marque sur ses modèles d'occasion (certains modèles voient leur prix augmenter de 5k€ en une journée) , je m'intérroge . Reste alors une P100D récente , en dehors du réseau Tesla où là je pourrai avoir les renseignements que je recherche ou bien une TM3 millésime 2021 (qui possède un gabarit plus proche de mon ancien véhicule). Je dois rajouter que je ne fait pas beaucoup de kms (entre 10 et 12000kms/An). Voilà, en fait je compte un peu sur votre clairvoyance pour m'aider dans mes choix et me guider dans le meilleur compromis, si je devais en faire un.