Yannick07

Hello. Enfin, après deux relances, j'ai eu la copie des travaux suite au " remplacement de la transmission". En voici la copie. Heureusement prix en charge par l'extension de garantie, in extremis car elle s'arrête a 100 000km (que je viens de franchir 😬). Depuis que j'ai récupéré la voiture je ressens de legeres vibrations lorsqu' on accélère a fond...

Franchement negocie. La recherche de panne ne doit pas être facturé a partir du moment où tu fait les réparations. Tu dois pouvoir ramener la facture en dessous de 350€. Bon chance !

Salut Thomas. J'y suis déjà passer il y a un ans... Ma voiture avait 2 ans et demi et environ 50.000km. de mémoire ils demandaient environ 330-350€, non pris en charge par l'extension de garantie. J'ai râlé un peu et j'ai eu une petite ristourne. Je crois avoir payer 270€... Bonne chance pour la négo si pas trop tard! Par ailleurs ma voiture part au garage la semaine prochaine pour 2 jours pour remplacer la "transmission" ( gros craquement dans l'essieu avant a l'accélération roues braquées). J'avais déjà signalé le problème lors de la révision précédente et on m'avait diagnostiqué un autre problème mais pas pris en charge par la garantie (les amortisseurs ou rotules, je me rappelle plus bien)... Je posterai a la fin des travaux pour le debrief et surtout le montant !!

Salut je ne peux que trop vous conseiller de prendre l'extension de garantie. Je dirais mais qu'il faut l'envisager dans le budget d'achat d'une Peugeot électrique systématiquement. Je viens d'avoir a nouveau une panne avec ma e-2008 de 90 000km: la transmission est a remplacer. Je ne connais pas le coup mais certainement largement amortie par l'extension de garantie. Symptômes : craquement du train avant lorsqu'on démarre en braquant... Jusqu'a l'apparition de nombreux voyant (défaut ABS, esp, asr, sous gonflage,etc...)

Salut, j'ai eu le même problème de panne de batterie 12v, heureusement pas dans une période de stress, contrairement à toi. Je compatis. Par contre moi, pas pris en charge par la garantie... La dessus estime toi chanceux car moi c'était plus de 300€ même avec un geste commercial... Franchement j'adore l'électrique et j'y resterai, mais plus chez Peugeot.....

Bonjour, Oui, j'ai eu a la même panne il y a peu : batterie 12V à ... ±400€ !! non prix en charge même avec l'extention de garantie car pièce d'usure... la batteries avait 2,5 ans!! E-2008 de Janvier 2020 (aujourd'hui ±77000Km). Le "defaut traction" est juste un message pouvant avoit des dizaine de cause. Une bonne partie des ces causes ne nécessitent pas, d'après moi, l'arrêt du véhicule mais le programme ne cherche pas...

Hello. Un petit retour ; après 3 pannes arrêt traction (bulles d'air dans le liquide de refroidissement de la batterie, batterie 12 v HS et chargeur convertisseur changé (il me semble, j'ai mauvaise mémoire)) plus de problème depuis une bonne année. La voiture roule beaucoup (25000km/ans) et fait partie des toute première série. Globalement j'en suis tout de même content. Certes ces pannes sont harchi frustrantes, mais bon ça se gomme vite avec l'agrément de conduite. Je recommande toutefois vive l'extension de garantie la plus grande. Mois elle a déjà été amortie. Et bonne surprise ; j'ai une rotule a changer et elle passer dans la garantie. Bref le bilan remonte pour ma e2008. J'adore l'électrique et je ne changerai plus, mais probablement une autre marque pour la future que je juge plus fiable tout de même (tesla ou Renault ?). Après la fiabilité c'est un jugement aléatoire et surtout personnel/ sur son expérience.

Hello. Bon je rebondis sur l'histoire des conso ( même si c'est pas le sujet du topic), car je suis au antipode de tout ce qui a été dit; je consomme entre 18et 19 kW au 100 en moyenne ( conduite très sportive !), et l'autonomie réelle est à peine plus de 200km. Ça me convient toutefois amplement et je te n'ai pas l'intention d'aller plus loin dans la compréhension, on verra plus proche des 8 ans /160000km....mais effectivement après la maj, l'autonomie affiché a 100% est plus grande (un peu moins de 300km) et décroît plus lentement qu'avant, mais au final c'est toujours autour des 200km. Ma femme a une conduite beaucoup plus "normal", et cela se ressent nettement sur l'autonomie.

Bonjour. Hugobs, je suis sceptique sur tes chances de négocier avec PSA... Mais ça n'engage que moi, je ne voudrais pas te décourager... Pour ma par, ma e2008 est passé en révision il y a 3 semaines, j'ai signalé un 3 ème défaut traction, il ont diagnostiqué le chargeur. Dieu merci l'extension (+3 ans pour 900€) va fonctionner, sinon c'est +/- 2400€ pour la pièce soit environ 3000€ main d'oeuvre compris d'après la concession.... Je lui ai demandé si pour quelqu'un qui n'aurait pas souscrit l'extension Peugeot fait un geste ( car défaut clairement identifié, au moins dans ce forum) " il faut faire une réclamation après les travaux et croiser les doigts ! " 😕... Quel dommage encore car je me répète ; la bagnole est super a conduire, je prends un plaisir fou sur la route avec, mais je ne vais pas me ruiner pour les erruer de Peugeot et leur mauvaise fois....

Autre chose; avec les grosses chaleurs de samedi derniers, j'ai eu un soucis de charge; en plusieurs heures je n'ai récupéré qu'une poignée de km d'autonomie. Hier elle a chargé toute la nuit sans soucis mais a suivre. Je recharge sur une green UP.

Allons allons, lorsque je dit vielle c'est parce qu'il n'y a encore pas beaucoup de e208 ou e2008 avec autant de km. La plupart des témoignages parles de soucis autour de 20.000km. le point intéressant à suivre et de voir si il s'agit de défauts de "jeunesse" (😉), qui seront de mieux en mieux identifiés et corrigés ou si les problèmes vont se succéder tout au long de la vie du véhicule. Ce qui est super frustrant c'est d'être totalement bloqué des le moindre soucis, cela n'arrive quasiment pas avec une thermique, mais toujours pour les électriques dès le moindre problème... Il n'y a pas de fonctionnement en mode dégradé a vitesse limité par exemple. Je suis définitivement tombé amoureux des électriques (malgré tout) mais si les moyens le le permettent, je pense que j'opterais pour plus fiable sur un prochain achat (Tesla en tête)... Dommage pour le lion... Il aurait fallut que tavares y crois plus tôt...

Ben "bienvenue" a toi H_Ozo!. Parcours un peu atypique car 1) tu as l'air d'avoir déjà eu pas mal de pannes/interventions, 2), ta voiture est assez "vieille" (en toute modestie !). Est-elle encore garantie ? En tout cas, je te rejoins à 200% sur le côté très flippant et dangereux de perdre l'usage du véhicule quasi instantanément.... Bon courage à toi, on est solidaire !

Bonjour. J'ai récupéré mon e2008 hier. Vu que j'avais râlé j'ai eu droit à un geste sur le prix annoncé de 272€; je n'ai payer que 210€. Je trouve ça nettement plus correct. Entre temps j'ai regarder le prix de batteries sur divers site de pièce détachée ; en espérant que ce soit les bonnes, le prix variait de 130 a 190€. Reste que si c'est à changer tout les 2 ans et demi....

J'y ai pensé mais mon ami me le déconseille... Il le dit que cette batterie est plus complexe qu'il n'y paraît. Après il est pro Peugeot a fond... Le problème aussi c'est que la voiture est chez immobilisé chez Peugeot... Je ne peux pas la récupérer car elle ne roule pas et je peux pas débarquer avec la batterie naurot....

Je pense que je vais tenter une réclamation au service client. Peu d'espoir d'avoir un geste, mais au moins ça commencera le début d'un historique avec eux en cas de futur pannes!

Alors là aucune idée. J'en étais resté avec mes vieilles connaissances de batterie "traditionnelle". Mon pote m'a juste expliqué que les batteries "sèches" n'ont plus de liquide (acide). Elles ont une durée de vie a priori bien plus réduite (et coûtent cher!!!)

Bonjour, voilà le verdict est tombé ; batterie 12 volt a changer... Ce qui me fait grincer des dents c'est que cela va le coûter 272€.... J'ai difficilement vendu l'extension de garantie a 900€ a ma femme il y a quelques mois, mais évidemment cette batterie n'est pas pris en charge car pièce d'usure.. Je ne comprends pas pourquoi c'est si cher, et pourquoi elle est a remplacer au bout de 2 ans et demi seulement.... Moi qui criait a qui veut l'entendre que les électrique ne coûtait rien en maintenance... Après, mon ami dépanneur chez PSA me confirme qu'il n'y a rien de choquant, maintenant ce sont des batteries sèche d'une durée de vie de 3 ou 4 ans ( sur les véhicules récents, thermique aussi)... Vous en pensez quoi ?

Elle a maintenant 48600 km ( je sais j'ai bien roulé !). Recharge uniquement sur une prise greenup. A noter que la recharge était exceptionnellement pleine a 100%, ce que j'évite au maximum.... Je trouve tout de même très très étrange la recrudescence de panne en ce moment. On a vraiment l'impression que c'est périodique. Le point commun avec la première panne : c'est survenu au printemps un jour de forte pluie, et batterie pleine ( je sortais de la concession ou je l'avais acheté).

Bonjour ! Voilà ; après un premier "problème de traction" survenu il y a presque un an pile poil (a 18000km, voir quelque pages plus haut!), Deuxième panne en partant de chez moi ce matin. Premier message indiquant "problème de charge de la batterie, arrêter le véhicule", en rouge, j'ai pu reculer de 5 mètre jusqu'à mon portail et la est apparu le classique problème de traction. Je devais déposé mon fils au bus donc j'ai pris le véhicule de ma femme et en revenant j'ai tenté de la demmarer a nouveau mais la catastrophe, le bug total ; l'écran du tableau de bord clignotait !! Il n'arrêtait pas de s'allumer et de s'éteindre toute les secondes.... J'attends le dépanneur. VID_20220608_073605.mp4

Courage Tyan 42, j'ai fait 20000km sans revoir ce problème depuis la réparation qui n'a duré qu'une semaine. Il ont (soit disant) diagnostiqué un défaut de bulle d'air dans le système de refroidissement, réglé par une purge. En fait je pense que ce défaut traction peut venir d'un tas de cause différentes ; les danger que la batterie crame ou dysfonctionne doivent immobiliser le véhicule impérativement via ce message et cela peut venir de tout un tas d'hypothèses/ retour capteur... En revanche j'ai un autre soucis avec la fermeture Centralisée qui dysfonctionne (a beaucoup de mal à fermer la voiture)... A voir. Normalement j'ai pu entendre la garantie mais je dois vérifier avec le concessionnaire ; bien que m'étant présenté 2 semaines avant l'anniversaire de la date de première mise en circulation, on m'a expliqué que la date de la garantie n'était pas tout à fait identique et plus vieille de quelques jours généralement... Sans compter les x jours nécessaires pour traiter l'extension de garantie...😬

Moi ils ont juste purgé le liquide de refroidissement en m'expliquant qu'il y avait des bulles d'air, ce qui déclenchait un capteur. Le refroidissement étant primordial, le véhicule s'immobilise. Je vois qu'ils t'ont également fait une purge, mais c'est peut être lier au remplacement du faisceau... J'ai pris l'extension de garantie car effectivement je vois que les coûts de réparation son vite élevés (précédemment J'avais vu 2500€ pour le convertisseur !!)

J'ai un vieux tarif qui date de février, donc le prix a potentiellement évolué un peu mais c'est 838€ pour 3 ans supplémentaires (60mois total) et 100000km. Il faut souscrire avant la fin de la garantie normale (2ans). Je ressens quelques légères vibrations dans le volant, et rarement des petits bug électronique (caméra de recul qui ne s'affiche pas, voyant airbag passager long a s'éteindre...), Aussi je serais plus rassuré...

Hello. Un petit post pour vous dire que depuis mon unique incident tout va bien... Mise à jour faite récemment pas de soucis (sauf l'autonomie délirante qui commence à 284km plein et chute a 120km avec 75% de la batterie...). Je vais souscrire à une extension de garantie tout de même la semaine prochaine juste avant les 2 ans de titine, car on ne m'enlèverra pas le sentiment d'épée de Damoclès... Tout ceux à qui c'est arrivé savent a quel point c'est traumatisant... J'ai 35000km au compteur et la panne était arrivée vers 18000km sur un modèle du 01/2020.

J'ai eu le message a 80-90km sur la rocade de Caen en plein trafic, et sous une pluie battante. En faite ; perte de puissance lente mais continue... J'ai deccéléré (pied au plancher...)pendant peux être un km avant de pouvoir m' immobiliser sur une sortie (heureusement). Bref, c'est un peu flippant, dangereux mais pas trop si on a les bons réflexes... Attention à toi; j'ai eu une panne avec la Peugeot thermique de ma femme en partant en vacances cet été ; les garages Peugeot sont fermés le samedi ! Il n'y a que la partie commerciale.

La vache... Bug connue mais pas de solution avant 7 mois 😳😳😳. Hallucinants... Grosse concession?