Nelson

Bonjour les octaviens, Est-ce que certains rencontrent le même style de problème que moi? J’ai mon écran tactile qui s’éteint et se rallume au moins 1x par jour, parfois 3x, ça dure 10 sec. Et j’ai déjà eu ici pour la 4eme fois depuis 2,5ans l’écran qui s’éteint pendant bien 3 jours. Assez embêtant quand on sait que du coup on a plus d’air-co, de radio, caméra de recul, gps et synchronisation au smartphone.

Oui mais il faut une rallonge de meme section que le câble de recharge sinon ça ne marchera pas. Et toujours bien la détendre

Vous pouvez également mettre le mode sport plus rapidement en allant 2x en mode drive avec la molette de vitesse. Ce n’est pas que le bruit. La voiture passe également en mode hybride, la voiture est plus réactive et le moteur monte plus dans les tours. Pour ma part, je sens une différence même si c’est pas énorme. Quand vous démarrez, vous êtes d’office en mode électrique, si vous ne changez rien ça reste ainsi jusqu’à vider les batteries puis ça passera en hybride. Vous pouvez également la passer directement en hybride, perso je fais ça que quand je prend l’autoroute pour préserver l’électricité pour la ville après. Il y a également possibilité de choisir de laisser un certain niveau aux batteries. Elle ne roule jamais en simple thermique car la batterie même vide fait que la voiture fonctionne au moins en simple hybride car elle se recharge en freinant et roulant et l’électrique s’enclenche à basse vitesse ou si vous poussez, l’électrique vient aider le thermique. Autonomie: 33 en hiver au pire et 57 en été au max. Je suis souvent entre 47 et 53 en général. Ce sont les chiffres annoncés au matin quand je démarre. Et je fais que de la ville en général. Perso, je fait ma journée que sur l’électrique, parfois peut-être les 5 derniers km eb thermique. Je fais un plein tout les 1 voir 2 mois. Après ça dépende de la vie de chacun.

Bonjour, TMC 867€ et Taxe annuelle 245,39€. Pour ma part, rien à redire je suis content. Seul bémol, c’est un problème au niveau de l’électronique. J’ai eu 3-4x mon écran tactile éteint pendant 3-4jours. Vu que tout passe par là style radio, airco et bien d’autres, c’est assez embêtant. Depuis la dernière mise à jour, j’ai plus eu ce problème mais maintenant au moins 1x/jour mon écran s’éteint et se rallume (ça dure 10sec). C’est moins embêtant sauf quand on utilise le gps où on est au tel. Il paraît que les golfs ont des problèmes de ce style aussi.

Oui j’ai également vu. Et un moment donné c’était l’Enyak aussi qui ne se commandait plus. Ici, il y a l’air qu’ils relancent tout et lance la Enyak coupé. Mais il faut être patient niveau délai en général, 2 ans pour certains modèles.

En Belgique, la skoda octavia iv ne se vend plus. Ils ne la propose plus. J’ai vu qu’en France oui.

Non je n’ai jamais utilisé ce port

Moi j’ai une octavia rs, l’usb C s’y trouve en tout cas. Oui, c’est fait surtout pour une dashcam

Bonjour, J’ai déménagé il y a quelques jours, ce qui fait que maintenant je vois ma voiture se recharger via la vitre de ma maison. Je sais pas si c’est normal mais lors de la charge les phares arrières s’allument 2-3x par charge pendant 5sec et se reteignent. Est-ce normal?

Sur le site belge de Skoda, l’octavia IV n’était plus disponible pendant un moment. Pour l’octavia RS IV, c’est toujours pas disponible. Ils ne suivent pas au niveau production du au covid et aux semi-conducteurs surtout. Tesla avait aussi arrêté de mettre disponible quelques modèles pendant quelques semaines il y a pas longtemps

Pour chauffer sa voiture, pas besoin qu’elle soit branchée mais il faut qu’elle soit chargée (je sais pas le pourcentage limite par contre). En plus de chauffer, il est possible de juste dégivrer, c’est bien utile. Pour une charge complète sur prise standard, il faut compter plus 5h45 pour ma part.

Bonjour les octaviens, Je voulais avoir votre avis: j'ai ma voiture depuis 3 semaines. Au début, mon ordinateur m'indiquait 55km d'autonomie en full électrique mais depuis 1 semaine, lors des charges (complètes), il me met 48km. Est que l'ordinateur de bord arrive à ce chiffre en prenant en compte ma façon de conduire ou ma batterie diminue déjà (ce que je ne pense pas)? Ou autre solution?

Bonjour les octaviens, J’ai reçu ma voiture vendredi. Savez vous comment on fait pour que la voiture enregistre le mode de conduite hybrid? Car chaque fois que je redémarre ma voiture, elle se met en électrique et je dois penser à modifier. Pour l’instant, je n’ai pas l’occasion de recharger quotidiennement malheureusement.

Bonjour, Est que quelqu'un peut me dire la longueur du CRO de l'Octavia? Car dans un premier temps, je pense devoir la recharger avec une distance non négligeable d'une prise.

Merci pour ton retour. Oui je voulais éviter ça, c’est pour ça que la livraison était prévue en décembre mais d’un autre côté ma voiture actuel, j’ai regardé ma moyenne, une Mercedes classe a essence je suis à 8,8L donc au final même en roulant à batteries vides, je serais dans les mêmes valeurs. Près de mon boulot, il y a une borne au mcdo mais sur Chargemap, ils la mettent hors d’usage. C’est dommage sinon ça aurait été parfait car je bosse là à mi temps, le temps d’une recharge

Bonjour les octaviens. Pour ceux qui ont déjà la leur, vous consommez combien en full essence (de préférence référence en urbain)? Car je devais recevoir ma voiture en décembre, ce qui collait bien avec mon changement de maison (dans ma nouvelle maison pas de soucis pour recharger) mais le vendeur me dit que ma voiture est déjà sur le parking de l’usine donc elle sera là d’ici 1 mois mais là où j’habite pour l’instant, pas possible de recharger. Je pourrais toujours la recharger mais pas tout les jours à mon avis

Ha oui tu as eu de la chance. Moi, en Belgique, commandé en février et livré normalement en décembre

Tiens nous au courant de la suite avec le garage. Bon courage

Voir le sujet de discutions « Impossible de passer en 100% électrique » sur le forum, ça a peut être un rapport

J’ai entendu que ceux qui ont des Peugeot phev ont aussi le problème, pendant 1 à 2 jours la voiture oblige à rouler en thermique ou hybride. On leur aurait dit que c’est quand la voiture roule trop souvent en électrique, un moment le thermique doit tourner un peu aussi, je sais plus pour quelle raison. Voir dans les forums de Peugeot 508 phev. Peut-être que c’est le même système chez Skoda. Je sais pas si tu avais fait déjà tourner ton thermique depuis ton achat.

Dés que tu auras testé un peu toutes les configurations, tu nous feras un petit résumé de ton expérience? Autonomie moyenne en full électrique et en hybride ainsi que la consommation en hybride. Consommation en essence et même si c’est pas trop utile, en essence + rechargement de batteries. Et si tu penses à d’autres choses.

Qu’en est t’il de la réglementation au sujet de la prise P17 en Belgique? Quelqu’un sait?

Ça doit être frustrant ça, de devoir attendre alors qu’elle sera là. J’ai une petite question. J’avais demandé au vendeur si la octavia mesurait les pressions des pneus dans le but de mettre des runflat par après, il m’avait dit oui mais en configurant la superb, je vois que le capteur de mesure de pression de pneus est en option donc ça m’a l’air bizarre que sur l’octavia il y soit d’office. Et de plus, j’ai jamais vu cette info. Savez-vous si on peut monter des runflat sur l’octavia? Merci pour tout vos conseils

Merci pour l’info. Au final, l’électricien a dit qu’il pourra passer un câble car il avait passer 2 câbles pour la recharge car au début je comptais mettre une double borne mais j’ai abandonné l’idée quand j’ai vu les prix 😂. Donc il va simplement remplacer le cable qui était prévu pour la seconde borne par un câble dédié à la communication entre borne et tableau.

Bonjour, Je suis en train de faire construire une maison, mon électricien a déjà passé le câble pour ma future borne de recharge. Par contre, par après, quand je lui ai signaler que je comptais mettre une borne intelligente (qui s'adapte à la consommation des autres consommables et qui s'adapte à la production d'energie des panneaux photovoltaïques), il m'a dit que j'aurais du le dire avant car il fallait passer un câble en plus. Ma question est: Est-ce qu'il n'y a pas moyen que l'information et le feedback entre "le module de mesurage de consommation" et la borne se fasse par wifi ou autre (sans fil)?