galou27

Merci pour cette info, tu as programmé d abord 2 heures puis ensuite des plages de 1h55, si j ai bien compris? j essaierai également ça cdlt

Hello merci pour ton message non, je ne suis pas en tout électrique , je ne chauffe pas en électrique non plus . la borne est réglée en mode différé. quand je mets que la borne sans la programmation de la voiture , la charge est lente , et pour pouvoir charger pleinement a 47 km/h,je dois programmer heure de départ et heure préférée mais juste une seule, si je mets une deuxième heure de départ et deuxième heures préférées ( programmation en 2 phases suivant mes heures creuses) la charge deconne : je veux dire par là que la première programmation fonctionne très bien de 21h00 à 23h00 ( 1 ère partie heures creuses) mais pour la deuxième période de 1h30 à 7h30, la charge démarre avant et est lente mais je vais refaire un test ce soir en procédant par élimination. min installation est en 12KVA et pratiquement rien ne tourne la nuit Mais je ne lache rien je suis têtu je trouverai lol

Ma borne est aussi à départ différé mais je ne sais pas comment la programmer , elle est connectée en tic à linky et normalement en mode nuit (🌜 ) elle devrait détecter les heures creuses

Oui sûrement mais je ne sais pas comment contourner ce soucis

Alors j ai réglé la borne en mode recharge différée et réglage dans le véhicule de 2 heures de départ , la première à 21h00 et la seconde à 1h30 pour tous les jours de la semaine. j ai aussi réglé les heures préférentielles debut 21h00 fin 23h00 pour la première et debut 1h30 fin 7h30 pour la seconde(ce qui correspond à mes heures creuses) et pour tous les jours de la semaine . La charge a bien démarré à 21h00 avec une recharge à 47km par heure et s est bien arrêtée à 23h00. En revanche, la charge s est remise en route vers minuit au lieu de 1h30 et à vitesse lente 9km par heure. je ne comprends pas que cela marche pour la première programmation et pas pour la seconde

Bien j utilise une borne hager...,

Que voulez vous dire par prise domestique?

Que voulez vous dire par prise domestique?

Alors je viens de passer la borne en mode nuit , elle se met bien en stand bye de charge mais la voiture affiche la led rouge dans la trappe de charge ;alors du coup j ai programmé un horaire préféré de 21:00 à 23:00 correspondant à la première partie des heures creuses et là ,la led à côté de la trappe de recharge du véhicule clignote led blanc...je verrai ce soir à 21:00 si la charge démarre et à quelle vitesse lol

pour complément, sur la borne, j'ai une fonction charge immediate ( symbole soleil) ou charge différée ( symbole lune) et elle est paramétrée sur charge immédiate ( symbole soleil).

Charge à une vitesse de récupération de 47 km par heure avec une borne hager witty xev092, essai déjà effectué avec une heure de départ sur la voiture et la charge est très lente( 9 km par heure), la charge lente sur le véhicule n’est pas activée , d ailleurs toute charge différée est désactivée du véhicule . je ne sais pas comment programmer la charge depuis ma borne

Bonjour oui test fait sans la programmation sur la voiture et ça charge très bien : 47 km par heure j ai une borne hager witty xev092

Le problème pour moi n est pas le déclenchement des heures programmées car ceci fonctionne bien, c est que la charge est lente aux heures programmées et je précise que rien d autre ne tourne , mon installation est en 12KVA, borne hager xev092 reliée tic à linky

Lol , bon verdict: à 21h00, la charge a bien démarré mais encore en charge lente, soit 9km par heure... du coup c est désactivation de tout et retour en normal avec une charge à 47km par heure, donc la programmation en départ différée fonctionne mais à très basse vitesse de charge chez moi...je ne sais pas encore pourquoi, j essaie de comprendre

Voici les derniers essais tous frais: j ai mon lieu de recharge à la maison, qui est donc saisi dans l ID3, j ai programmé les heures de départ comme dit dans le mode d emploi pour lancer une charge en différé mais en revanche on ne mentionne pas les heures préférées dans le manuel utilisateur. Alors, j ai ✔️ l’ heure de départ désignée à 21h00 et branché le véhicule ,résultats: la charge démarre de suite sans tenir compte de l heure demandée et de plus la charge est de 9km par heure, soit très lente. du coup j ai décoché les heures de départ et la recharge repart plein pot à 47km par heure.... j ai alors programmé les heures préférées avec date de début a 21h00 et là, la charge passe bien en mode attente , du coup je verrai ce soir si la charge débute bien à 21h00 et à une vitesse de charge normale . affaire à suivre ...

Je ne vois pas où on parle des heures creuses dans le menu de l id3.

Oui j avoue que moi aussi j aimerai connaître la signification de cette fonction , elle est paramétrée à 0 .

Bonsoir je viens de suivre ce tuto et cela ne fonctionne pas pour moi , la charge démarre quand même dès que je branche la prise et la vitesse de charge est réduite à 9km par heure ... en revanche dès que je retire toute la programmation des heures , la charge repart à 48 km/h....

Merci Fox oui effectivement je découvre ma titine lol et je rentre de plein pied dans le monde de l électrique 🙂 mais possédant les heures creuses je souhaiterai effectivement synchroniser la charge en correspondance je suis comme un gamin à Noël devant ses cadeaux 😂 merci

Heu oui houla beaucoup de choses là et de réponses , merci j essaie d apprendre 😂 pour revenir aux heures préférées de charge, je confirme bien que heure de début à 21h00 la voiture a bien démarré la charge à 21h00 et heures de fin à 23h00, la charge s est bien arrêtée à 23h00. concernant le livre de bord, oui, je suis en train de le parcourir petit à petit , je ne possède l id3 que depuis 48heures 😊 de plus, n ayant pas encore d expérience sérieuse de conduite sur ID3 et véhicule électrique plus généralement, je me fie aussi sur les recommandations de la concession Enfin, je viens d essayer une charge tout à l heure en décochant dans la voiture les heures préférées et la charge donnait bien une récupération de 41 km/h. Merci a vous tous cdlt galou27

Ok GoodID donc si je comprends bien, elle se réfère au fait que je conduise en mode eco avec B et acc activé ? Et effectivement je roule en mode pépère lol merci cdlt

Merci goodID mais chez moi cette nuit de 1h30 a 4h30 aucun appareil ne tournait cdlt

Bonjour je possède mon id3 family depuis 2 jours , borne hager modèle xve092 installée hier dans mon garage par un électricien IRVE, liaison tic a linky , borne réglée sur 32a, je suis en monophasé. j ai testé la planification des horaires de charge sur l id3 en réglant mes heures préférées ( fonction des heures creuses)comme sur la photo . Mon soucis est que je ne charge qu à 8 ou 9 km/h, c est très lent. Est ce lié à la planification ? A la borne?Je testerai sans la planification quand madame sera revenue du travail , mais avez vous déjà eu ce type de soucis de charge très lente? merci pour votre aide cordialement Galou27

Bonjour à tous, voilà, moi c'est Gael, 52 ans, je vis en Normandie. Pourquoi je viens ici? En fait, je serai dans quelques semaines, l'heureux possesseur d'une ID3 Volkswagen, j'ai décidé de sauter le pas et de passer à l'électrique Forcément, ce monde est tout nouveau pour moi et j'espère être accepté car j'ai plein de questions à vous poser Merci de m'accepter et à tres bientôt Galou27