Garth

Merci pour la bienvenue, Je peux troller tout ce que je veux alors? Mais non, je blague, je suis sage et je sais tenir mes doigts dans ma poche....:-) Ce jour, j'ai effectué un essai sur cette fameuse e-Niro....Et bien, je viens de me prendre une claque, ça marche bien ces petites choses là. Mais bon, faut pas se leurrer, ce n'est pas des finitions premium et ça cliquote dans les plastiques. Mon vieux chars avec ses 320.000 km fait beaucoup moins de bruit. On restera très certainement dans la même idée des marques Françaises au niveau obsolescence programmée, càd, des voitures bonnes à jeter au bout de 5 ans (ou 120.000 km). Mouhaf, je vais me faire des ennemis....:-) Garantie de 7 ans pour la kia et puis recyclage ? Seul l’utilisation me le dira... Pour le reste, si tout va bien et que je peux renforcer mon compteur, cette petite e-niro sera dans mon garage très bientôt.

Bonjour, je pense personnellement que les TO sont à proscrire avec les véhicules électrifiés. En général, dès qu'il y a de la flotte dans une caisse, bien souvent, cela vient du TO. Je vous laisse imaginer les dégâts que cela peut occasionner en cas d'infiltration intérieure...

Bonjour à tous, Gaëtan 44 ans de Belgique, je suis prof de mécanique automobile depuis 5 ans maintenant. Avant cela, j'ai été diagnosticien et chef atelier chez Volvo pendant plus de 20 ans. Je possède également, depuis 10 ans, mon HVE3, ce qui m'autorise à travailler sur EV, HEV et bien évidemment PHEV. En seconde voiture, pour ma chtite famille d'amour, je scrute l'achat d'un EV. Nous roulons actuellement en V70 2.0D 136cv de 2009 avec son vilain diesel et ses 320.000km dont je ne compte pas me débarrasser tout de suite (ben oui, je viens juste de terminer de la roder, à part de l'huile, des filtres, des freins et des pneus, j'ai simplement remplacé une EGR depuis sa naissance....On en trouve plus des caisses comme ça 😋). Dans mon programme éducatif à enseigner pour mes petits bouchons (qui ont en général une tête en plus que moi), on ne parle que très peu des électriques. C'est bien dommage et je compte bien prendre la balle au bond. Aficionados des moteurs thermiques, dont toutes ces technologies n'ont presque plus de secret pour moi, les EV et consorts sont bien évidemment nos ennemis, (dans le milieu, je pense qu'ils ne sont pas bons pour le commerce, ça réduit considérablement les opérations d'entretien mais je suis quand même curieux de voir comment les concess vont réussir à nous saigner avec l'entretien de ces EV?). Le but de ce futur achat sera d'étudier à fond un EV de gamme moyenne. Mais pour ça, rien de tel que d'en posséder une personnellement. Par la suite, après avoir récolté toutes ces infos auprès du futur concess et de l'importateur, qui auront la grande chance d'avoir un client spépieux et casse bonbons comme moi 😂, quitte même à refaire des stages en entreprise, je pourrai transmettre ces nouvelles technologies à mes apprenants et ainsi peut être parler du thermique au passé. Pour ces faits, le kia e-niro me semble un choix judicieux financièrement et en concordance avec mes attentes de ce qu'est un EV au quotidien. En conclusion, électroseptique de nature, je risque fort de passer du côté obscur de la force.... Merci d’avance pour l'acceptation et à bientôt. Gaëtan.