iceman0035

https://www.hyundai.de/service-zubehoer/rueckrufaktionen/#/

Oui oui effectivement si la borne 18kw, je te rejoins dans ton calcul ça se tient. Donc d'après ce que je vois, il y a bien un problème technique sur le chargeur triphasé intégré à la kona. Je vais essayer sur une borne kw en dc et ac. Je vous tiens au courant.

Bonjour, Pouvez-vous m'apportez quelque explication car je pense avoir un petit souci, mais pour ma concession, je remarque que les voiture électrique pour eux niveau technique ,c'est nouveau ^^ En effectuant le vin de mon véhicule : 3-Phasen On Board Charger (OBC) überprüfen, KONA (OS EV) Gültig bis: 16.09.2022 Kampagnencode: 00D014 BMS, MCU, VCULCD und IGPM umprogrammieren, KONA (OS EV) Gültig bis: 09.09.2022 Kampagnencode: 00D005 On Board Charger (OBC) umprogrammieren, KONA (OS EV) Gültig bis: 22.06.2022 Kampagnencode: 90C091 Etant français ,je ne comprends pas allemand. J'avais un cable t2/t2 1Ph en 32 Ampère mais les recharge sur les 3 bornes différentes de ma ville (22 kw) plafonnait à 5.6 kw en monophasé alors que j'étais le seul sur cette bornes, j'ai pu obtenu un cable triphasé en échange de mon cable actuelle par ma concession mais ce coup-ci sur 3 secondes je passe de 0.5 à 3 voir 7 kw/h mais complétement aléatoire pour au final en 1 heure de charge ,j'ai eu 0.21 kw/h. Je précise que dans le menu de recharge ,en ac et dc je suis a 100% ainsi qu'au vitesse de recharge ou limite de charge je suis au maximum. Es-ce un rapport au sujet du V I N de mon véhicule?

Bonjour, Je suis en possession d'une kona 64 kw depuis 2 mois. Je me suis inscrit sur ce site pour m'informer des expérience de chacun , wallbox ci nécessaire etc... cdlt