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Le moteur était en route (feu diurne alumé) ?

https://news.mgmotor.eu/fr/press/le-nouveau-mg-zs-ev-nouveau-design-autonomie-etendue-et-encore-plus-de-technologies/ 2500W sur le site MG Pour ma part ça ne fonctionne pas avec la géothermie, le four, chaufe eau thermodinynamique . C'est domage à mon avis c'est juste au démarrage de l'appareille que ça doit demandé trop mais bon c'est juste mon ressenti rien de scientifique ....

Bonjour, J'ai pas utilisé cette solution 3 jours de suite entre 6H et 22H les très rare fois que ça a coupé c'est lors de ttop d'optimisme : allumage four, plaque induction en moide max. snon aucun pb pour le micronde un petit radiateur a bain d;huile (pas en meme temps) j'espére qu'on aurras assez vite des vehicules plus adpaté smart to home sans la limite a 2kw

-> je trouve les inverseurs hors de prix un modèle a conseiller (installation mono) ? quelle est l'interêt ? Si le courent revient il bascule tout seul ? -> En prévision des jours rouges tempo et des possibles coupure de courant de cet hiver,j'ai fait un test : tourner de 06h30 à 22h00 sur ma voiture (pas essayer avec mon chaufage (géothermie): prochain test). Journée de télétravail donc PC + frigot, congel ect... + le micro onde à midi pendant 5 minutes, une plaque à induction le soir (pas les 2 en même temps bien sûr) et ça fonctionne. Même une station vapeur à passer le test avec succès... Par contre ma ZSEV a du rester allumer toute la journée avec le feux et la tablette allumé je trouve ça dommage : si j'éteind le véhicule la courant se coupe ou bout de quelques minutes...Je m'y prend peut être mal ? -> Bref e dépannage ça fonctionne assez bien mais il faut faire attention d'allumer un gros consomateurs à la fois ....

Sans oublié qu'il faut dijoncter l'arrivé générale, du compteur pour ne pas avoir de gros pb. Laisser la voiture en marche avec les feux sinon on peux pas activer le mode decharge Je m'en suis servie 1 fois lors d'une coupure életrique un peux longue, j'ai pu faire marcher ma plaque à induction avec les lumières et les frigots/congel mais déjà la je pense que j'était très limite ... Bref c'est du bricolage et qui à mon sens qui ne peu être envisagé comme une solution "perène" mais vraiment du dépannage (en mode très dégradé) ... Je vais peut être en enervé plus d'un mais le cout de l'electrécité est pour le moment assez bas (pour les particuliers) il ne faut pas résonée sur 3 ans mais sur au moins 20 ans, pour le moments ( à mon sens) quelques soit les installations (batterie, éolienne ect...) je ne suis pas convaincu que l'on puisse rentabilisé son l'installation. L'électrécité la moins chère reste celle que l'on ne consomme pas .... Ca dépendra des coups futures de l'electrécitié, il y quelques année encore qui aurai pensé au covid, à une guerre a nos portes ......

Je confirme couper le fil qui était entre CP et PE, mis la résistance entre PPet PE et ça fonctionne parfaitement pour 27€ de matos parfait merci !

Bonjour actuellement ma resistance de 470 ohm (avant 1 1 m ohm) est entre PE et CP ? ça n'a pas l'air de focntionner sur ma MG ZS Ev ?

Bonjour reçu aujoud'hui en ecrivant je me rend compte de mon erreur j'ai remplacer la résistance 1M par une 470K et ça ne marche pas en faite il faut enlever la 1M et metre la 470K à la place du fil rouge ? (j'ais pas de fil blanc....)

J'ai été contacté par téléphone par Gomecano et j'ai eu un rdv à une borne (pourquoi ? car pas été utilisé) à 1h de chez moi

Bonjour, 2H mais déjà dit c'était ça première (il a du recommencer certaines étapes), normalement il m'avait dit 1h15 1h30

Bonjour, J'ai eu la mise à jour hier (gratuite). Comme pour le reste c'était rock and roll.... Rdv décalé 3 fois dont 1 fois un dimanche (je suis en province) annulé 1h avant car logiciel en panne... la personne (très sympathique au demeurant) mais ne connaissant pas du tout le véhicule ni langue de Shakespeare (c'était son premier et c'est tout en anglais) à été guidé pendant 1h30 par téléphone .. C'est con j'avais pas noté la version que j'avais avant ... Mais maintenant pour le moment la seul chose que j'ai vu c'est qu'il n'affiche plus d'erreur quand ont passe le KERN (récupération d'Energie au freinage) à 3 comme avant. Il y a surement plein d'autre chose de mis à jour, le technicien m'a dit qu'il y avait 53 défaut dans le diagnostiques ... Perso je suis vraiment satisfait du véhicule après 3500 km. Ce serais à refaire sans hésitation je l'achèterais à nouveau. Bref pour le moment je dis toujours merci MG !

D'un point de vus écologique je serais curieux d'un bilan carbone sans parti pris entre une voiture faite entièrement en chine et livré en France ou une voiture monter en Europe avec des pièces chinoise livré en France ... De plus je rappelle à tout les partisans de notre made in France qu' ma connaissance une des seules, voire la seul assemblé en France n'est pas une française mais une japonaise... Je suppose que tout les anti chinois n'ont ni TV, ni smartphone, ni PC ... Je ne dit pas que c'est une bonne choses mais c'est ainsi si demain on n'utilisais plus aucun produit chinois on aurais une période très difficile à mon avis bien sur

Bonjour oui en effet désolé j'ai posté un peu trop vite .... je parlais bien des barres de toit ....

De plus d'après le vendeur toujours, bien qu'il n'en ont pas au catalogue, on peut on mettre des adaptables, par contre quelle incidence sur l'autonomie ....

Pour ma part j'ai signé aujourd’hui pour profiter des 12K€ de bonus de l'état.Par contre d’après le vendeur 1 mise à jour du soft dans le réseaux tous les ans facturé 200€ , j'espère qu'il se trompe ou que la politique va changer. Le financement à Taux 0% à fini de me convaincre ... Le future me diras si j'ai fait un bon choix...

Bonjour, Tout nouveau sur le site j’habite entre Lyon et Grenoble et je viens de passer commande d'un MG EV j'aimerai ajouter ma pierre à l'ediffice d'un poste qui parle d'elle.