Aller au contenu

Chris57100

Membre
  • Compteur de contenus

    29
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Chris57100

  1. L’amperage est aussi important. Le mien est branché sur la prise allume cigare qui donne du 5v/2a j’utilisais un transfo 9v et mauvais amperage donc démarrage aléatoire…
  2. Il y a de très belles photos par @Catequilqui m’ont très bien aidé ! et je n’ai jamais bricolé sur une voiture et je confirme que c’est bien l’installation du haut parleur la plus délicate mais largement accessible. C’est le remontage des rivets sous le bas de caisse qui m’a vraiment embêté
  3. Oui j’avais effectivement tenté de reprogrammer avec une existante sans succès aussi …. Un peu frustrant mais ca fonctionne
  4. Salut à tous Ca y est j'ai terminé le montage du haut parleur ce week end et le câble vers l'intérieur de la voiture par la porte passager. Un très grand merci à tous pour les photos sans lesquelles je n'y serais pas arrivé (surtout @Catequil pour le support imprimé de très bonne qualité et les photos) Par contre je n'ai jamais réussi à faire fonctionner le récepteur 433Mhz et la télécommande. J'ai changé plusieurs fois les composants et la télécommande, rien n'y a fait Donc j'ai fait mon propre programme pour déclencher le son par un mini-bouton sous l'accoudoir et j'ai branché sur l'allume cigare. Je n'ai pas toutes les supers fonctions de la version de @GiPe66 mais ca marche. Un "ding" de micro-onde (niveau sonore 1) à la sortie de veille de la voiture (quand le courant alimente la prise 12V) et une sonnette de vélo à la pression (niveau sonore 5) Encore bravo et merci
  5. Encore une fois si tu as besoin d’aide pour le code n’hésite pas. Tu peux faire un repo privé sur github si tu veux éviter que le code soit pompé
  6. Et pour la reactivation c’est le reset ou le on/off ? Moi ca me va car une fois la config faite je vais pas changer toutes les 2 minutes. J’ai l’impression d’être le seul à avoir le besoin donc pour la v3 ca m’ira 😂
  7. Simplement pour réduire la conso, éviter un hotspot visible (le SSID n'est pas caché) et je ne change pas la configuration son/boutons régulièrement. Je comprends que ca puisse être un besoin spécifique puisque pour les pros vous êtes liés à une alimentation non permanente. Pour les boutons il y en a 4 et dans mon cas je n'en utilise qu'un seul
  8. Ou le switch reset qui est sur controleur qui fait que le Wifi remonte par défaut. L'activation Wifi étant un statut dynamique et non persistant. C'est simple si tu le branches sur la batterie 12V ou l'allume cigare, beaucoup moins si tu es sous la banquette
  9. Une commande associée à un bouton qui fait le switch on -> off ou off -> on (statut = 1 - statut ) Si la bascule est bien sur gérable par programmation
  10. Ou activer/désactiver le Wifi
  11. Même souci pour moi mais semble provenir de mon alimentation temporaire par un chargeur (12v / 1.25A) des derniers échanges. Actuellement sur mon prototype j’ai un démarrage une fois sur 4. Une fois lancé ca marche nickel. Dernière pièce reçue aujourd’hui donc je vais passer à l’assemblage final pour tester sur la voiture
  12. J’ai une question pour ceux qui ont fait le montage électronique eux mêmes : les niveaux 3 et 5 chez moi ne donnent aucun son. J’ai testé avec 2 hp différents je vois pas trop d’où ça peut venir puisque les niveaux 1,2 et 4 fonctionnent
  13. Merci ! Si ca c'est pas la classe !! Il me manque la télécommande et j'attaque le montage général (ma plaque de prototypage ca va pas le faire dans le frunk) et après l'installation avec le super HP !
  14. Et MacOS & iPad (je confirme). Le hotspot déclenche bien automatiquement l'ouverture de la page d'accueil intégrée dans le firmware
  15. Tesla va nous fournir le HP d'origine ? 😀 https://www.teslarati.com/tesla-pedestrian-noisemaker-retrofit/
  16. D'ailleurs si @GiPe66 partage le code sur un git je veux bien regarder si on peut ajouter une option qui active/désactive le wifi par un bouton de la télécommande (pour réduire encore la consommation). Si c'est faisable ...
  17. Pour mon info, c'est un fusible sur le connecteur rouge ? De combien ?
  18. Un modèle "pas cher" pour tester : https://fr.aliexpress.com/item/32815535427.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.66886c37JsGRtx Pas waterproof mais sensé faire 200W
  19. Je suis preneur du duo haut parleur + support. Le haut parleur convient niveau puissance sonore (le mien est un peu faiblard je trouve avant montage) ?
  20. J'ai commandé ceux là et je confirme que ca fonctionne (réception relativement rapide) par rapport à d'autres que j'avais en stock
  21. Et pour la puissance ? C'est assez fort ? J'en ai commandé un chez Aliexpress et malgré les 800W affichés, c'est un peu léger je trouve
  22. Je viens de regarder le chargeur il est en 12V et 1.25A je vais voir si je peux trouver une source un peu plus puissante en ampérage ! (Fallait que je lise la datasheet…) Pas de reboot propre avec le bouton reset Quand ca démarre la séquence est propre. Sinon c’est led rouge fixe Et merci pour l’info sur le condensateur ! Je comprends mieux alors les grésillements à pleine puissance. Superbe réalisation !
  23. Oui oui c'est ce que j'ai fait. Le module fonctionne bien mais 1 fois sur 5 en mode "normal" donc quand je le branche, si la diode bleue ne s'allume pas, je débranche, patiente 1s et rebranche. Au bout d'un moment la diode bleue s'allume. Et j'ai bien le hotspot, le son, etc. Je me dis que sur un 12V non permanent ca craint ...


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.