chrisve54

affichée après recharge à100% et c'est d'ailleurs resté à 195 km après 2 ou 3 trajets en mode ECO ... donc ma conso a sensiblement baissé. je sais que cela reste approximatif mais reste quand même représentatif de la conso moyenne. Sinon, j'ai appris à regarder plutôt l'aiguille de charge de la batterie que l'autonomie ... bref : comme sur les véhicules non VE:-) où on regarde rarement ... l'autonomie

Pourriez-vous tenter un essai en faisant tout le trajet en mode ECO ? Dans mon cas j'ai pu repasser de 160 km d'autonomie à environ 195 km sans perte d'agrément, pour ma part. Autre astuce : repasser autant que possible en mode D (D0) pour profiter de "ramper" quand on peut (dépend du trajet), sauf phases de freinage ... car en mode D1 à D4/B ' faut maintenir le pied sur l'accélérateur + sous prétexte de regénérer à tout prix on perd parfois de l'élan : je me demande si on ne consomme pas un chouillat de plus pour le coup ?

Sur ma Mii : remarqué ce même bruit genre clic clic clic clic ou grgrgrgr selon le sol, l'endroit ... je me suis effectivement demandé si ce n'était pas tout simplement les cardans ? Ca n'aime être trop braqué ces choses là et très braqué, un cardan transforme la vitesse linéaire d'entrée en un cycle de rotation non linéaire (sacadé) en sortie... Mais comme le bruit semble dépendre du SOL : peut être que cardans braqués plus glissement rotatoire forcé des pneus sur le sol se conjuguent ? Au début j'ai cru que mes pneus sur jante 15" frottaient sur la coque plastique des passages de roues ... mais non.

En complément : hier soir : autonomie restante 138 km Ce soir après cette journée roulée "sans chauffage " : autonomie requinquée : 150 km :-)

Je confirme ;-) + je confirme que le chauffage sur court trajets (8 km pour ma part ) est très energivore : hier : 3 trajets (avec chauffage à 18): entre 20,4 et 23,3kwh/100 !!! ce jour : 2 trajets en mode Sans chauffage + siege chauffant mais pas tout le temps, ventil 1 cran, mode normal => aller : 12,9 kwh/100 Retour : en sus, mode eco activé: 12,6 kwh/100 Bref y a pas photo par rapport "avec chauffage à 18 degrés" !!!

Qq chiffres de ma Mii qui couche (et roule aussi ) dehors par : - froid modéré (5 à 10 °C) : recharge à 100% il y a une 10ène de jours : autonomie affichée à la fin de charge : 185 km - froid (0 à 5 °C) : recharge à 100% : ce matin, autonomie affichée à la fin de charge : 160, puis 165 km après 1 km (et ce soir après 8km matin (arrivé au boulot : 162 km restant :-)) , puis 7 à midi, puis 8 km le soir : il reste 138 km ... et non 134 (165-23) donc j'ai "gratté" 4 km ? l'automnomie reste un chiffre très relatif et variable selon la conduite !) Détails : chauffage à 22°C pendant 1 ou 2 minutes + vite passé à 18°C ensuite , mode normal, A/C éteint, je joue entre D0, D1,2 ou 3 + B en ville, trajets moitié voies rapide (80/90 km - D0 ou D1), moitié ville (mode B) . Ma conso oscille entre 19,9 kWh/100 et 23,5 kWh/100 depuis lundi (2 ou 3 trajets de 7 ou 8 km chacun, par jour) NB : pour référence, en novembre 2020 : j'avais réussi une charge à 100% donnant 285 km d'autonomie ... estimée évidemment. Bref : au doigt mouillé (et gelé ), çà sent les 180 km max à ce train là ? soit -30% d'autonomie (70% des 260 km WLTP ) On est loin des 260 km ... et des tests en Norvège qui donnaient : https://www.automobile-propre.com/lautonomie-de-20-voitures-electriques-testee-en-norvege/ Seat Mii Electric 260 km 226,6 km – 13 % !!!

Je confirme : mon bon de commande de février indiquait le bonus basé sur 6000 Ma facturation de novembre est basée sur le bonus à 7000 : en réalité , j'ai eu droit à ~6300 de réduc', comme c'est limité à 27% du coût total (et faut virer tout ce qui est "service" du total pour calculer la vrai limite des 27%)

Oh qu'elle est belle en robe blanche Et ça fait plaisir de savoir qu'elle t'impressionne aussi toujours autant, comme moi,cette petite citadine : je pense que le centre de gravité bas, à cause des batteries sous le plancher, et la qualité de finition y sont pour beaucoup Quel agrément ! Elle a tout d'une grande à prix décent !

👍 quelle délicate attention ! Le mien m'a demandé si j'avais trouvé comment on faisait ...LOL : merci oh Forum

... sauf que sous Android je ne vois pas la même chose que toi Didier 91 !! t'as un iPhone ??? Voici sous Android :

Merci ! J'avais pas vu qu'on avait accès aux nb de kwh de régénération et autres détails

Juste un truc qui m'a surpris après ma 1ère recharge à 100% : en mode "B" , aucun frein moteur pendant les 1ers km : normal la voiture ne sait pas quoi faire avec l'énergie récupérée vu que la batterie est déjà pleine ! Nb: c'est bien indiqué dans la doc de la Mii d'ailleurs , donc pas un dysfonctionnement ,-)

J'ai connu la même personne alors Mdr

Trop jolie aussi

Je suis sur Android sur un S9 Samsung et c'est pareil : tirer la page vers le bas pour mettre à jour

Ps : à ce jour je ne sais toujours pas si le site Fr d'activation e-sim est corrigé... mais à force d'insister ils sont au courant ... que d'autres clients français risquent la galère

L'autonomie sur la Mii neuve augmente : à la livraison, full chargée, il y avait 180km d'autonomie... après ma 1ère recharge de 60% à 100% dimanche (mais qui a duré 9h): j'ai eu 245km d'autonomie pour lundi matin.. yes !...la doc précise que c'est normal sur des batteries neuves , et aussi du fait des 1ers calculs de l'autonomie qui partent de rien pour l'évaluer Sinon, je me suis pris la tête avec le support Seat, à cause de l'activation e-sim faite sur le site NL (pas FR) : mail de confirmation reçu le jeudi 4 nov. Pour une demande en ligne le jeudi matin d'avant .... soit 1 semaine : patience ma douce amie !!!

Superbe aussi en rouge , couleur que j'aime aussi Profites bien c'est que du bonheur à conduire !!! Tout en souplesse ! Et pour le dédommagement, je confirme tes dires : infos idem dans ma concession,.... sauf que moi je n'y aurait pas droit car Mii a été livré avant la date extrême (7 nov) ... mais j'ai quand même tenté

Pour te remonter le moral et voir le bon côté : si jamais tu la revendais, elle aura moins de km pour le coup ... et il semblerait qu'on trouve facilement des acheteurs pour cette perle rare !

Très joli aussi en version Skoda Je te rejoins sur la facilité de conduite ... je la trouve très souple et confortable . Le mode "B" incite même à la conduite anticipative : du coup j'suis sûr qu'on consomme moins .. et on roule plus cool ! Profites en bien !!!

sur le site FR => j'ai posté sur le CHAT une réclamation pour que le site FR fonctionne enfin (et qu'on nous a répondu de passer par celui NL) sur le site NL => aller sur le Véhicule Mii => on trouve vite fait le bouton à droite avec écrit e-SIM : => c'ets fait Réponse : Bedankt voor het aanvragen van de e-SIM activatie. Je krijgt binnen 48 uur een bevestingsmail dat jouw e-SIM is geactiveerd. Je hebt dan 14 dagen de tijd om het activatieproces af te ronden door middel van deze twee laatste stappen: Na het ontvangen van de bevestigingsmail, vul je in de SEAT CONNECT app, onder 'Garage', het VIN-nummer van jouw SEAT in; Je vult daarna ook de kilometerstand van jouw SEAT in. Kom je er niet uit, of heb je nog vragen? Neem dan contact op met jouw dealer. Zij kunnen al jouw vragen over e-SIM en SEAT CONNECT beantwoorden. ça va que je suis franco-germanique et un peu d'anglais "à cause" du boulot d'un autre "indispensable" qui pourra rouler de temps en temps ... pour que les collègues puissent télétravailler ... Il y a en effet des hommes derrière les serveurs et réseaux informatiques et autre support en ligne !

L'activation de mon e-SIM ne passe pas encore à cette heure sur https://www.seat.fr/voitures/mii-electric/esim.html : le site me répond/affiche : " Veuillez insérer un NIV valide pour le modèle Mii electric. " Sniff ... je réessayerai demain ...

Sinon, j'ai vu/photographié pour vous ceci en concession Nancy Tomblaine ... je ne sais pas si elle est à vendre ou non, cette Citigo iV noire, jolie aussi :

Merci, je suis rassuré .... et dans mon cas, la prise 220V classique (qui charge "tout en douceur" à 8A je crois, mince, pas jeté encore un oeil à mon CRO livré avec !) n'est pas loin donc je saurais rester entre 50 et 80% de charge sans souci

Vous avez du bol : il y avait du soleil vers 14h30 Voici les 1ères photos de la bête noire, LOL , pas encore sortie de la concession ... Joli l'intérieur noir et blanc, qui se marie parfaitement avec le noir extérieur ... un tout, indémodable ! Côté 1ères sensations (à part le fait qu'elle m'amenait au boulot , ... au moins une dernière fois avant confinement et/ou télétravail) : douceur, confort, et je n'ai pas encore taquiné l' accélérateur "à donf" : "y en a" sous le capot , enfin bien assez pour se frayer un chemin en ville ... suite de mes aventures en VE bientôt PS : je suis sur la photo ... cf. reflet sur le parechoc arrière