Razorlight

oui oui il y aurait eu la RWD je l'aurai surement prise mais bon 450km au compteur pour le moment un pur plaisir !!! Vivement la fin du confinement

Petite photo équipé :

Pas en ce moment ....

J'ai un collègue taxi en model S 21mois 220 000 km ... Ça m’étonnerai que je fasse mieux en début d'activité

Livré le 23 mars a Chambourcy. Voiture au top. Le seul défaut manque quelques clips (tesla m'a envoyé un sms me disant que ceux la c’était normal ... ) et tout le bas de caisse plastique non clipsé qui produiser un bruit suspect a très haute vitesse. Problème règle je pense pas eu l'occasion de reconduire la bête avec ce confinement !!! * Inspection sous la surveillance de Mister Oblak ( et un beau soleil 😃 )

ok merci je vais tenter de le convaincre alors ... pour une fois que j'en trouve un volontaire ^^

Donc selon lui on ne peux pas se reprendre avant le tableau ??? (c'est le 4eme électricien les autres ne veulent pas entendre parler de cette prise par contre très heureux de faire de gros devis pour une borne ... je commence a désespérer xD )

Bonjour, Je m’appelle Eric , 28 ans . Je suis Taxi dans la Somme et heureux possesseur d'une Tesla model 3 LR commandée le 10/02/20 et livrait le 23/03/20. Elle attend actuellement son équipement Taxi (en retard au vu de la conjoncture actuelle) Au plaisir de vous lire

Même projet, même prise mais à 2m de mon tableau. J'ai reçu un devis pour cela , l’électricien prévoit de se raccorder à mon tableau avec un disjoncteur, il me certifie qu'une ligne dédiée ne sert à rien. Je suis sceptique sur ce point. Je pense qu'un ligne dédiée avec un disjoncteur diff est nécessaire vu le temps de charge non ? L’électricien me certifie que mon disjoncteur diff déjà présent fera le boulot ??? Perso en matos je mettrais : - 10mm² - disjoncteur diff 40a 30mA - disjoncteur 40a - compteur modulaire - en option le bouton d'ouverture de trappe pour la model 3 Je pars me présenter avant qu'un modo me le rappelle =p